Зимняя резина на Ниву Шевроле размер 16





6.7 Топливный насос

В Renault 19 с бензиновым двигателем питание горючим осуществляется электрическим топливным насосом, что установлен конкретно в баке.

  • Речь идет о насосе, что включается при пуске двигателя через реле топливного насоса.
  • Насос оборудован обратным клапаном, что сохраняет давление в совокупности при отключённом зажигании. Это облегчает пуск двигателя.
  • Установленный на входе насоса в трубопровод гаситель давления предотвращает неожиданные перепады давления, которые могут оказаться при пуске двигателя.
Зимняя резина на Ниву Шевроле размер 16

В обзоре повествуется об зимняя резина на ниву шевроле размер 16, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Неисправности топливного насоса

Топливный насос получает электричество через реле, установленное в моторном отсеке. Так, насос трудится только при трудящемся двигателе или при повороте ключа зажигания в положение пуска двигателя.

Второе реле при помощи предохранительного тумблера в приборе управления двигателем прерывает подачу электрического тока, если при включенном зажигании двигатель перестает трудиться, т.е.

Увликательные новости про зимняя резина на ниву шевроле размер 16 Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

к прибору управления больше не поступают электрические импульсы.

Предохранительный тумблер предотвращает происхождение пожара от возгорания вытекающего бензина при аварии. Исходя из этого поиск неисправностей в насосе достаточно сложен, и если неисправность не удалось отыскать, как это обрисовано ниже, то лучше всего обратиться в авторемонтную мастерскую.

В том месте имеется необходимый тестер для электронного прибора управления двигателем, благодаря которому неисправность вероятно не так долго осталось ждать отыскана.

  1. Отключите зажигание (см. главу Совокупность зажигания ).
  2. Отсоедините топливные трубопроводы громадного давления от регулятора давления (одноточечная совокупность впрыска) или распределительного трубопровода (многоточечная совокупность впрыска) — держите наготове тряпку, чтобы избежать разбрызгивания бензина.
  3. Даже при неработающем двигателе должно вытечь мелкое количество бензина, потому, что совокупность питания находится под давлением.
  4. Если бензин не вытекает, попросите помощника развернуть ключ, чтобы включить зажигание (но не стартер!).
  5. Если бензин не течет, удостоверьтесь в надежности предохранитель или реле насоса.
  6. При исправном реле и исправном предохранителе удостоверьтесь в надежности, трудится ли сам насос: попросите помощника включить зажигание и послушайте, шумит ли насос.
  7. Если неисправен предохранитель, замените его.
  8. Если насос взял, то Вы должны найти причину недочёта предохранителя.
  9. После снятия покрытия багажника легко постучите по корпусу насоса, это иногда оказывает помощь. Если насос был легко заблокирован, то он возьмёт опять.
  10. Превосходно ли закреплен разъем электрического провода на насосе?
  11. Если насос все еще не работает, удостоверьтесь в надежности диодным индикатором напряжения (несложная контрольная лампа тут не подойдет, потому, что вероятно повредить устройство управления зажиганием), имеется ли ток в цепи. Наровне с этим включите зажигание.
  12. Если напряжение имеется, вероятно неисправен насос или порван провод.
  13. Если насос трудится, но горючее не поступает в регулятор давления, значит, забит топливный фильтр или шланг или погнут топливный трубопровод.
  14. Если после всех опробований насос не взял, остается только снять бак, чтобы проверить сам насос и при необходимости заменить его.

Проверка количества горючего, нагнетаемого насосом

Если двигатель не развивает достаточной мощности на высоких оборотах или «захлебывается» при равномерной езде, то это вероятно позвано недостаточным числом горючего, которое нагнетает насос. Наровне с этим необходимо проверить количество подаваемого топливным насосом горючего.

  1. Снимите топливный трубопровод, идущий от регулятора давления к совокупности впрыска и заткните его подходящим винтом.
  2. Наденьте запасной шланг на регулятор давления и попросите помощника опустить его в мерную емкость.
  3. Снимите реле топливного насоса со собственного места в моторном отсеке и замкните клеммы № 3 и № 5.
  4. При напряжении аккумуляторной батареи в 12 В насос обязан после работы в течение одной 60 секунд при одноточечной совокупности впрыска накачать 830 см 3. при многоточечной совокупности впрыска — более чем 1000 см 3 топлива.
  5. Если накачивается слишком мало топлива, то измерьте напряжение аккумуляторной батареи и при необходимости замените топливный фильтр и снова замерьте количество нагнетаемого горючего.
  6. Если нагнетается опять недостаточное количество горючего, то замените топливный насос.

При недостаточной подаче горючего снимают хомутик шланга (4) и насос с топливного бочка. Предварительно отсоединяют провода (2 и 3), к тому же шланг (1).

Снятие топливного насоса

Зимняя резина на Ниву Шевроле размер 16

Если электрический топливный насос неисправен, то его необходимо заменить, потому, что ремонту он не подлежит.

  1. Снимите бак, как это было обрисовано.
  2. Снимите упорное кольцо при помощи газового ключа или двух отверток (внимание: левая резьба ).
  3. Замените фланцевую прокладку топливного насоса, потому, что она повреждается при снятии насоса и исходя из этого не может быть установлена заново.
  4. Перед установкой топливного насоса очистите приемную сеточку, кроме этого зачистите все поверхности бака и насоса соприкосновения.
  5. Перед тем как надеть топливный и вентиляционный шланги, очистите все места соединений насоса.

Увликательное и интересное видео с ютуба о зимняя резина на ниву шевроле размер 16, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found