Запчасти Шевроле Нива пермь





Меняем жидкость ГУР Шевролле Лачетти

Каких-либо регламентных норм по замене жидкости в гидроусилителе руля Шевроле Лачетти автопроизводитель не устанавливает. Но если вы осознали, что цвет жидкости в бачке ГУР изменился, и она стала тёмной, это имеется показателем того, что в совокупности гидроусилителя показалась неисправность и ее нужно устранить. После выполнения ремонта Шевроле. в частности ГУР.

В обзоре повествуется об запчасти шевроле нива пермь, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

произвести полную замену жидкости.

Какую жидкость нужно заливать в ГУР Шевроле Лачетти

Запчасти Шевроле Нива пермь

Изначально в ГУР Шероле Лачетти употребляется жидкость Dexron II D либо Dexron III. исходя из этого рекомендуется для замены жидкости с этими же линиями. Исходя из этого, приобретаем либо родное масло GM Dexron III (II D) либо аналоги вторых производителей (SAE 75W-80, API GL-3/GL-4, Ford Mercon, Allison C4)

Примеры жидкостей для возможного применения в гидроусилителе руля Шевроле Лачетти

Меняем жидкость ГУР Шевролле Лачетти

Инструкция по замене жидкости гидроусилителя руля

Увликательные новости про запчасти шевроле нива пермь Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

  1. Для свободного выворота передних колес вывешиваем переднюю часть автомобиля
  2. Открываем крышку бачка ГУР и при помощи большого медицинского шприца откачиваем из него всю жидкость.
  3. Позже находим под бачком два шланга. Отсоединяем первый, что идет на насос гидроусилителя и подставляем под него заблаговременно подготовленную емкость (пластиковую бутылку) и ожидаем, пока жидкость не прекратит вытекать. Потом одеваем шланг обратно на штуцер в бачке.
Запчасти Шевроле Нива пермь
  • Сейчас нас будет интересовать второй шланг – обратка, что также необходимо будет снять. На фото вероятно подметить какой из шлангов будет шланг обратной подачи.

    Меняем жидкость ГУР Шевролле Лачетти

  • Подставляем под обратку ту же емкость и производим откачку оставшейся жидкости в ГУР Шевроле Лачетти. Чтобы максимально выкачать всю ветхую жидкость из совокупности необходимо развернуть до упора рулевое колесо вначале в одну сторону, а позже в другую, наровне с этим делать мелкие паузы в крайних положениях. Делать эту операцию нужно , до тех пор пока жидкость не прекратит вытекать.
  • Потом подсоединяем шланг обратно к бачку и заливам в него новую жидкость. Не заводя двигатель. снова пару раз медлительно крутим руль в разные стороны, с маленькой задержкой в крайнем положении. Обязательно наблюдаем за тем, чтобы жидкость в бачке не опускалась ниже уровня, при необходимости доливаем. Проделываем эту операцию , до тех пор пока жидкость не прекратит убывать.
  • Сейчас вероятно завести двигатель. Не пугайтесь если на первых порах услышите шум неподалеку от насоса ГУР, это конечно, корда жидкость заполнит всю совокупность он провалится через почву. На заведенном двигателе повторяем вращение руля вправо-влево, но без пауз и не до упора. Проверяем уровень. при необходимости доливаем жидкость, , до тех пор пока она при работе двигателя. не будет пребывать на метке MAX.
  • Увликательное и интересное видео с ютуба о запчасти шевроле нива пермь, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







    Not found