Замок двери Шевроле Нива





11.7 Замена тормозных колодок

Замена тормозных колодок

Обязательно направляться поменять обе тормозные колодки. Наровне с этим используйте только колодки с ABE. По причине того, что поршни в тормозном суппорте с увеличением износа колодок понемногу выходят все дальше из тормозных цилиндров, они должны быть отжаты перед установкой новых и более толстых тормозных колодок. Наровне с этим тормозная жидкость через шланги будет выдавлена в бачок тормозной жидкости.

В обзоре повествуется об замок двери шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Если тормозная жидкость доливалась по мере износа колодок, то необходимо отобрать ее излишек.

Слева: для ослабления стопорного болта (3) придерживайте гаечным ключом направляющий болт (2). Позже суппорт дискового колесного тормозного механизма (4) вероятно снят с держателя тормозных колодок (1).

Справа: сломанная или небрежно установленная пылезащитная манжета (2) не так долго осталось ждать ведет к прикипанию направляющего болта (3) из-за попадания нечистой соли и воды.

Увликательные новости про замок двери шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Благодаря этого тормозной суппорт не может вольно передвигаться по направляющему болту, что ведет к преждевременному износу тормозов. Исходя из этого перед установкой направляющего болта в держатель тормозных колодок, (1) болт необходимо смазать.

После снятия стопора направляющего болта (1) суппорта тормозного механизма (3), снимите суппорт (2) с присоединенным шлангом, что даст легко демонтировать тормозные колодки.

Если снят только нижний стопорный болт, то вероятно поднять тормозной суппорт, что даст легко заменить любую колодку.

Накладка тормозной колодки (вместе с ее несущей частью) должна быть не уже 6 мм, при толщине менее 6 мм необходимо заменять все 4 тормозные колодки. Наровне с этим убедитесь, что тормозные диски не имеют повреждений или глубоких рисок.

Исходя из отечественного опыта, лучше всего переместить поршень тормозного цилиндра в корпус при помощи струбцины и положенной между ними ветхой тормозной колодки или дощечки.

Перед установкой тормозных колодок необходимо очистить их гнезда (показано стрелками) и нанести мало медной смазки. Наровне с этим следите, чтобы смазка не попала на рабочие поверхности тормозных дисков и колодок.

Для удаления излишка тормозной жидкости используйте чистую пипетку или шприц.

  1. мало поднимите машину спереди и зафиксируйте.
  2. Снимите колеса.
  3. Разверните руль, чтобы обеспечить хороший доступ к колодкам.
  4. Отсоедините датчик износа тормозных колодок от внутренней тормозной колодки.
  5. Тормозная совокупность Bendix (цельные диски тормозного механизма): при помощи узкой отвертки вытяните стопорную скобу из клина в верхней части тормозного механизма.
  6. Отверткой вытолкните клин тормозного суппорта. Наровне с этим легко прижмите суппорт тормозного механизма вовнутрь к натяжной пружине.
  7. Вытяните суппорт тормозного механизма наружу, чтобы утопить поршень тормозного цилиндра в цилиндр гидравлического тормозного привода и тем самым высвободить тормозные колодки.
  8. Вытяните внешнюю и внутреннюю тормозные колодки из гнезд.
  9. При необходимости снимите оба стяжных хомута. Наровне с этим запомните последовательность работ.

Тормозная совокупность Girling (цельные и вентилируемые тормозные диски): открутите стопорные винты суппорта тормозного механизма. Для этого придерживайте гаечным ключом направляющий болт, чтобы он не проворачивался между держателем тормозной колодки и суппортом дискового колесного тормозного механизма.

Элементы тормозной совокупности Girling (наверху) и Bendix (внизу)

1 — правая часть суппорта;
2 — штуцер прокладки с пылезащитным колпаком;
3 — левая часть суппорта;
4 — внешняя и внутренняя (с датчиком износа) тормозные колодки;

5 — направляющие болты суппорта со стопорным винтом;
6 — пружина;
7 — клин с пружинным стопором.

  1. Снимите суппорт тормозного механизма.
  2. Обратите внимание на то, чтобы тормозной шланг не был натянут и перекручен. Подвесьте суппорт тормозного механизма при помощи проволоки в колесной арке.
  3. Выньте тормозные колодки из гнезд. Наровне с этим пометьте направление установки пружин.
  4. Оба типа тормозных совокупностей: утопите поршни в суппорт при помощи струбцины. Чтобы не повредить поршень или уплотнительную манжету между поршнем тормозного цилиндра и струбциной, положите ветхую тормозную колодку или твёрдую дощечку.
  5. Очистите гнезда тормозных колодок от грязи спиртом (ни за что бензином) и тряпкой.
  6. Пригоревшие остатки удалите при помощи отвертки. Наровне с этим не повредите пылезащитную манжету поршня тормозного цилиндра.
  7. Удостоверьтесь в надежности цельность пылезащитной манжеты и уплотнительного кольца.
  8. Убедитесь в цельности гофрированных уплотнительных манжет обоих направляющих болтов.
  9. Перед монтажом убедитесь, что на диске тормозного механизма нет смазки, грязи и царапин.
  10. Тормозная совокупность Bendix: установите пружины на тормозные колодки.
  11. Установите тормозные колодки в гнезда суппорта. Наровне с этим колодку с провода датчика износа устанавливайте с внутренней стороны.
  12. Прижмите суппорт к ступице колеса.
  13. Вложите клин и зафиксируйте его предохранительной скобой.
  14. Тормозная совокупность Girling: вложите тормозные колодки в гнезда. Наровне с этим убедитесь в том, что колодка с датчиком износа фрикционных накладок была установлена с внутренней стороны и пружины на обеих колодках установлены правильно.
  15. Наденьте суппорт дискового колесного тормозного механизма.
  16. Установите стопорный болт, используя наровне с этим средство против самопроизвольного откручивания (к примеру, Loctite «Frenbloc»). При сильном износе стопорного болта установите новый!
  17. Затяните стопорный винт моментом 35 Н.м.
  18. Прижмите суппорт к ступице колеса, обработайте верхний винт жидким средством против самопроизвольного отвинчивания и затяните моментом 35 Н.м.
  19. Установите колеса и опустите машину.
  20. Надавите ногой на педаль тормоза пару раз до упора. Сейчас колодки прижаты к диску тормозного механизма, и автомобиль готов к эксплуатации.

Совет: с новыми тормозными колодками Вам следует по возможности в течение первых 500 км тормозить очень осторожно. Сильное торможение сразу после установки новых тормозных колодок ведет к пригоранию фрикционных накладок, следствием чего имеется изменение их структуры. Потом невозможно будет достигнуть простого достигнутого результата торможения, потому, что фрикционные накладки затвердевают — «стекленеют», как говорят специалисты.

Устранение прикипания тормозного суппорта и поршней тормозных цилиндров

Грязь на поверхностях скольжения и держателя суппорта тормозной колодки может привести к закисанию суппорта и тяжёлому ходу. Сломанная уплотнительная манжета поршня ведет к тому, что поршень блокируется в тормозном суппорте. Указанные причины приводят к неравномерному торможению.

  1. Удостоверьтесь в надежности, легко ли колодки движутся по своим направляющим, в другом случае: зачистите направляющие отверткой. Наровне с этим будьте осмотрительны, не повредите уплотнительные манжеты поршня.
  2. Снимите тормозные колодки.
  3. Удостоверьтесь в надежности подвижность суппорта тормозного механизма и направляющего болта. Зачистите отверткой направляющие.
  4. Чтобы направляющие и в будущем сохраняли подвижность, смажьте трущиеся поверхности и клин мелким числом медной смазки.
  5. Удостоверьтесь в надежности, легко ли движется поршень.
  6. Чтобы поршень тормозного цилиндра не выдвигался слишком на громадном растоянии в суппорте тормозного механизма, в качестве ограничителя вероятно использовать струбцину с положенной дощечкой или ветхой тормозной колодкой.
  7. Попросите помощника с опаской надавить на педаль тормоза. Двигается ли поршень?
  8. Если поршень не движется, нажимайте на педаль тормоза , до тех пор пока поршень не начнет двигаться.
  9. Дайте поршень при помощи струбцины в прошлое положение.
  10. Повторяйте этот процесс , до тех пор пока поршень не начнет легко двигаться.
  11. Смажьте боковины поршня тормозной пастой ATE.

Снятие суппорта тормозного механизма

Тормозная совокупность Bendix

  1. Снимите колесо.
  2. Снимите тормозные колодки.
  3. Ослабьте болты крепления суппорта и снимите его с корпуса поршня тормозного цилиндра.
  4. При монтаже суппорта дискового тормозного механизма затяните оба болта крепления моментом 100 Н.м.

Снятие держателей тормозных колодок

Держатель тормозной колодки (тормозная совокупность Girling) и целый суппорт с цилиндром гидравлического тормозного привода колеса (тормозная совокупность Bendix) закреплен 2 болтами на поворотном кулаке опоры амортизатора.

  1. Снимите колесо.
  2. Тормозная совокупность Bendix: снимите тормозные колодки.
  3. Выкрутите на внутренней стороне тормозного механизма оба болта крепления рулевой поворотной опоры.
  4. При необходимости отверните шланг на тормозном цилиндре.
  5. Снимите суппорт в сборе с тормозным цилиндром.
  6. Для замены тормозного цилиндра необходимо снять тормозной суппорт.
  7. При установке суппорта на тормозной цилиндр колеса закрутите оба болта моментом 100 Н.м.
  8. Тормозная совокупность Girling: снимите суппорт колесного тормозного механизма и тормозные колодки.
  9. Подвяжите суппорт с неснятым тормозным шлангом к амортизационной стойке при помощи проволоки так, чтобы шланг не был натянут или перекручен.
  10. Открутите крепежные болты держателя тормозной колодки от рулевой поворотной опоры.
  11. Если тормозной шланг требуется снять, то подвяжите шланг так, чтобы отверстие пребывало как вероятно выше, и заткните его, чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости.
  12. При установке держателя тормозной колодки вложите оба стопорных болта в поворотную опору и затяните моментом 35 Нм.
  13. Зажмите тормозной шланг маленькой струбциной или зажимом. Наровне с этим не повредите тормозной шланг.
  14. Открутите тормозной шланг от суппорта.
  15. Заткните тормозной шланг заглушкой, чтобы избежать вытекания тормозной жидкости.
  16. Обратите внимание на то, чтобы обе опорные поверхности (плотный конус) тормозного шланга
  17. и крепежных отверстий тормозного цилиндра не был поврежден или загрязнен, потому, что тормозной шланг устанавливается без уплотнительного кольца.
  18. При монтаже затяните вольно висящий и не перекрученный тормозной шланг с моментом 13 Нм.
  19. Поворачивая колеса вправо и влево, удостоверьтесь в надежности, не трется ли обо что-нибудь тормозной шланг.
  20. Прокачайте тормоза.
  21. Если тормозной шланг не снимается, то пару раз надавите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки правильно установились достаточно тормозного диска.

Замена поврежденной уплотнительной манжеты поршня

Поврежденную уплотнительную манжету поршня необходимо заменить чтобы тормозной поршень не потерял подвижности из-за попадания грязи.

Замок двери Шевроле Нива
  1. Снимите суппорт, как это было обрисовано при замене колодок.
  2. Попросите помощника с опаской надавить ногой на педаль тормоза, чтобы поршень медлительно вышел из тормозного цилиндра. Вложите между поршнем и корпусом поршня подходящую дощечку, чтобы поршень не вышел в полной мере из цилиндра и не была повреждена его поверхность.
  3. Снимите пылезащитную манжету, а при необходимости также и уплотнение поршня при помощи крючка или маленькой отвертки из канавки поршневого кольца.
  4. Чтобы избежать потери тормозной жидкости, открутите и заткните тормозной шланг суппорта.
  5. Очистите поршни и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом, алкоголем или чистой тормозной жидкостью и удостоверьтесь в надежности, нет ли царапин на поверхности поршня и в цилиндра.
  6. Установите новую уплотнительное кольцо и пылезащитную манжету поршня в паз и натяните на поршень.
  7. Вложите поршни в цилиндр и вдвиньте их до упора.
  8. Наденьте пылезащитную манжету на корпус цилиндра и обожмите ее равномерно по кругу.
  9. После окончания работ прокачайте тормоза, удостоверьтесь в надежности уровень тормозной жидкости и убедитесь, что тормозная совокупность герметична.

Снятие тормозных дисков

Замок двери Шевроле Нива

Тормозные диски всегда следует заменять на обоих колесах. Односторонняя замена дисков недопустима.

  1. Снимите тормозной суппорт (тормозная совокупность Bendix) и держатель тормозной колодки с тормозным суппортом (тормозная совокупность Girling) и подвесьте к стойке амортизатора так, чтобы тормозной шланг не был перекручен.
  2. Открутите оба стопорных винта тормозного диска с крестообразным шлицем. Это легче и эргономичнее делать ударной отверткой.
  3. Если это не удалось, то воспользуйтесь зубчатым съемником.
  4. Отметьте положение тормозного диска относительно ступицы колеса для сборки.
  5. Снимите тормозной диск со ступицы колеса, ударяя по нему резиновым молотком.
  6. Перед тем как установить новый тормозной диск, шепетильно очистите опорную поверхность ступицы колеса.

Увликательное и интересное видео с ютуба о замок двери шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found