Замена задних амортизаторов на Шевроле Нива видео





Надежность кондиционера

Я на Севере фактически, с ним летом по автостраде кайф

конечно с кондеем, даже думать нечего. машин 07 года, дозаправлял первый раз только прошедшей весной. 5 лет - считаю норм, матиз попросился уже через 3 года к тому же с заменой трубок. Шнива не гоночный болид, так что потеря динамики имеется, но небольшой. Да кондей может и не частенько реально нужен, но ни разу не пожалел, что забрал исходя из этого с ним, даже в не в самом жарком столичном регионе.

В обзоре повествуется об замена задних амортизаторов на шевроле нива видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.


по поводу комплектации, то диски вероятно доставить позднее, бампера поменять/подгкрасить, подогревы сидений доставить и т.д. и т.п. но вот кондей позднее уже не поставить, а что если и вкрячить, то интегрирован будет хуже заводского исполнения конкретно - так что это та вещь, которая должна быть сходу.

брал весной базовую с кандеем, трудился нормально,правда на обгонах тож отключал позже включал. осенью чёт стал слабо холодить(возможно упало давление)не стал разбираться-планировал салон разбирать под шумоизоляцию.

Увликательные новости про замена задних амортизаторов на шевроле нива видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

весной заново заправлю. хоть ненадежен но всёж оно того стоит.ИМХО.

Трудиться трудится, но совокупность не герметична бывает Я не парюсь, в мае дозаправляю совокупность (за год мало уходит, но не в полной мере) и до октября хватает, дальше зимой не пользуюсь, да и лето разное бывает, иногда 3-4 раза за год включаю.

Дозаправить стоит 1000-1500р, а диагностика и ремонт от 5тыр. В начальный год(зима2008-2009) тогда как ставили турбину с кондиционерной магистралью что то делали, имели возможность чота повредить. По весне у них же чинил кондей, тогда 4,5тыщи вышло(2009год), но на следующую весну все повторилось. Больше ремонтом не занимался, только дозаправка.

нужен, надежность так себе, но все равно нужен)))

А так себе - это как? На какое количество его хватит?

ну по примеру прошедшей машины, сперва у меня начала пропускать магистраль громадного давления на первом году, на втором году из за кондиционера прекратил трудиться генератор, на третьем году все было ровно, и тогда как наступила весна 4-го года начала пропускать магистраль низкого давления, я ее поменял и реализовал машину. У новой машины до тех пор до тех пор пока проблем не было, сейчас ожидаю весну что бы проверить, как он трудится)))) А так вообще с кондиционером превосходно в машине))) Так что я бы выбрал с кондеем. На автостраде вообще не критично мощность теряется. Ну не считая момента обгона, но он наподобие как отключается в момент резкого нажатия на газ. Я правда в момент обгона отключал принудительно кнопкой))) Да и тогда как на дальнее расстояние едешь лучше ехать с кондиционером, чем слушать шум из открытого окна, от которого через час начинает голова болеть.

и болит шея от ветра

И потолок белый.позднее не совсем белым становиться!:))

Это совсем правильно!болеть голова начинает еще в течении поездки.а к вечеру легко разрыв мозга..Из личных ощущений,гонял без кондюка по 300км в одну сторону,в том направлении назад-600,приезжаешь в хлам,одно спасение было-0.5!Про генератор-превосходнее нужно ставить под кондёр?

По автостраде генератор весьма не добывает, а вот в пробке в жару, когда фактически постоянно работают оба карлсона генератору и АКБ достается очень сильно.

работа кандея НЕ Воздействует НА ГЕНЕРАТОР он потребляет энергии чуть больше лампы стоп сигнала,на включение электро-муфты компрессора. всё сопротивление висит на двигле через ремень привода компрессора,тогда как он включен.
разве что моторчик печки-но все равно и зимой и летом даже без кандея он включен.

Замена задних амортизаторов на Шевроле Нива видео

Re: товарищь электрик, акстись да при включении кондиционера изменяется схема включения выключения работы вентиляторов охлаждения и частенько начинает трудиться второй вентилятор, а уж он то кушает энергию будь здоров. Плюс ко всему эти вентиляторы пробуют охладить радиатор кондиционера, что тоже в принципе холода то под капотом не уменьшает

да, вот про вентеляторы забыл:((( и всёж летом по городу так и без того включаются. я имел ввиду энергию на работу кандея.
Кстати летом по городу с вкл кандеем темпер двиг не поднимается выше (трудятся оба вентелятора) 90' как и по автостраде,что тоже +.

карлсоны трудятся весьма активней

Увликательное и интересное видео с ютуба о замена задних амортизаторов на шевроле нива видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

Замена задних амортизаторов на Шевроле Нива видео






Not found