Замена помпы Шевроле Нива с кондиционером





Описание замены цепи ГРМ Нива Шевроле

Конкретных сроков периодичности замены цепи ГРМ на Шевроле Нива не имеется. О растяжении подробности свидетельствует характерный шум двигателя после того, как машина прошла 100 тыс. км или больше. Если цепь невозможно натянуть несложным способом либо она легко оттягивается от звездочки примерно на половину высоты зуба, это тоже говорит о наличии проблем.

Критерием для замены может служить и проверка фаз.

В обзоре повествуется об шевроле нива с кондиционером, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Если метка на звездочке распределительного вала сходится с меткой на корпусе подшипников РВ, а метка на шкиве коленвала сейчас находится на 1 см ниже метки на передней крышке двигателя, цепь необходимо будет поменять. То же самое нужно сделать при сколах втулок или обнаружении трещин щечек цепи Нивы.

Из-за увеличения шага между звеньями цепи двигатель на холостом ходу будет трудиться неровно даже при обычной компрессии и исправном зажигании.

Исходя из этого исходя из этого подробность нужно заменить.

Увликательные новости про шевроле нива с кондиционером Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

не сильный натяжка разрешает ей «проваливаться» между зубьями звездочек, создавая тот самый характерный шум двигателя. При колебаниях цепь может сломать успокоитель, уголок башмака, ограничительный палец.

Если же ненатянутая цепь газораспределения перескочит на пару зубьев, самой хорошей новостью в этот день станет заглохший двигатель Нива Шевроле. Либо же встреча клапанов с поршнями приведет к ответственной поломке мотора.

Исходя из этого благодаря этого рекомендуется чаще регулировать натяжение цепи на Шевроле Нива и заменять ее, когда нормально натяжка становится неосуществимой.

Что нужно для работ?

Внутреннее строение натяжителя

Цепь на Нива Шевроле изнашивает механизм ГРМ сильнее, чем ремень, исходя из этого необходимо будет заменить и звездочки. Ветхие шестерни будут неравномерно изнашивать новую цепь, что приведет к проскакиванию и разрыву. Конечно, это тяжелый механический труд. Но замена цепи проводится достаточно редко, исходя из этого вероятно заодно поменять прокладки и сальники, к тому же все сопутствующие изношенные подробности.

В первую очередь необходимо приобрести новую цепь газораспределительного механизма (ГРМ) для Нива Шевроле. Чтобы убедиться в ее качестве, положите подробность плашмя и подержите на весу. Если финиши провиснут больше чем на 1 см или провисание будет неодинаковым, от приобретения лучше отказаться – скорее всего, цепь уже поработала.

Замена помпы Шевроле Нива с кондиционером

Также необходимо будет приобрести:

  • три шестерни – коленвала, распредвала и маслонасоса;
  • башмак натяжителя цепи;
  • успокоитель;
  • натяжитель цепи Нива Шевроле;
  • датчик аварийной сигнализации давления масла;
  • лобовой сальник;
  • прокладку головки блока цилиндров и прокладку помпы.
Возвратиться к оглавлению

Работы по подготовке

Чтобы создать необходимое пространство для выполнения работ, необходимо будет выполнить последовательность действий.

  • Снимаем воздушный фильтр и заглушкой закрываем горловину карбюратора.
  • Отсоединяем тросик воздушной заслонки, электропровод, шланги. Сдвигаем их в сторону.
  • Снимаем вентилятор, шкив помпы и ремень генератора.
  • Убираем пыльник двигателя и защиту поддона, очищаем переднюю крышку мотора.
  • Сейчас нужно поставить Шевроле Нива на стояночный тормоз и подложить под колеса противооткатные упоры. Позже включите четвертую передачу. Сейчас приступаем к разбору.
  • Ослабьте гайку храповика, скоро ударяя молотком по ключу.
  • Снимите клапанную крышку, отогните стопорную шайбу болта шестерни распредвала, ослабив ее при помощи удара молотком по ключу. Отключить передачу.
  • Проверните шкив коленвала, совместите метки на нем и передней крышке двигателя, а позже – метку шестерни распредвала и корпуса подшипников.
  • Гайку храповика отверните, после чего снимите шкив коленвала.
  • Снимите переднюю крышку двигателя, открутите и выньте успокоитель, отогните стопорную шайбу болта звездочки маслонасоса и ослабьте болт.
  • Демонтируйте гидронатяжитель цепи: снимите масляную магистраль, поменяйте катастрофический датчик давления масла, отверните гайки натяжителя цепи Нива Шевроле. Снимите натяжитель и башмак.
  • Отверните болт на шестерне распредвала, к тому же ограничительный палец (у меньшей звездочки). Снимите шестерню и вытащите ее, ослабьте цепь и демонтируйте меньшую шестерню.
  • Не меняя положения, с опаской снимите шестерню привода маслонасоса вместе с цепью. Разборка механизма закончена.
  • Возвратиться к оглавлению

    Устанавливаем новые подробности

    Вначале меняем лобовой сальник коленвала. Удаляем ветхий, а место под новый зачищаем. Новый сальник смазываем маслом для двигателя и устанавливаем при помощи оправки. Как оправку вероятно использовать ветхий сальник.

    Болт крепления на башмаке набивается легкими ударами молотка. Не рекомендуется подгонять его так, чтобы он вставлялся от руки – покажется маленькой люфт, из-за чего башмак будет подвижен на оси. Болт поставьте на место и затяните.

    Новые шестерни коленвала, распредвала и маслонасоса установите на место так, чтобы метки совпадали.

    Натяжитель в сборе

    Фиксатор стопорной шайбы вероятно обработать напильником, но входить в паз он обязан отлично. Фиксатор загибается под углом 90о. Болт закрутите.

    Цепь смочите моторным маслом и надевайте вначале шестерни коленвала, а позже маслонасоса и распредвала. Необходимо натягивать цепь от звездочки к звездочке и соблюдать положение валов по меткам.

    Установите натяжитель. Гайки затяните. Еще раз удостоверьтесь в надежности совпадение меток и натяжение цепи. Затяните болты на шестернях. Прокрутив пару раз коленвал, опять удостоверьтесь в надежности, совпадают ли метки.

    Прокладку смажьте герметиком, позже установите на место крышку. Поставьте шкив. Вероятно мало двигать крышку, чтобы он превосходно поднялся на место. Потом затяните все гайки и болты крышки.

    Затяните натяжной и обводной ролики, при необходимости их вероятно тоже заменить. При помощи герметика установите новую прокладку на помпу, а позже поставьте помпу на место. Поставьте авто на стояночный тормоз и включите 4 передачу, протяните гайку шкива. Подсоедините все шлаги, патрубки, разъемы, установите вентилятор и радиатор. Протяните все соединения, после чего залейте охлаждающую жидкость.

    Совершите проверочный пуск двигателя. Если все в порядке – установите решетку радиатора, пыльник, защиту. А сейчас – в добрый путь!

    Замена помпы Шевроле Нива с кондиционером

    Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива с кондиционером, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







    Not found