Замена нижней шаровой на Шевроле Нива видео





УАЗ Патриот vs Шевроле-Нива

Подозреваю что баталии уже гремели, но жизнь заставляет ещё раз обратится к общественности в мало провокационной теме.

Я собрался брать машину. Остановил личный выбор на УАЗ Патриоте. Но автомибильные друзья и родственники решительно отговаривают в пользу Шевроле-Нивы. Впредь до домашних распрей Главные аргументы против следующие:


1) УАЗ существенно ломучее Нивы. По оценке одного привычного Многократно.

В обзоре повествуется об замена нижней шаровой на шевроле нива видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Уровень качества изготовления низкое, а производсвенной базы в виде гаража или ремзоны у меня нет.
1а) Поломки машин типа ГАЗ и УАЗ как правило фатальны. В том смысле что если что-то ломается, то машина как правило поднимается намертво. К примеру перегорит электронный блок и всё, приехали. В то время как большая часть неисправностей ВАЗов всё-таки даёт о себе знать заблаговременно, что даёт время и шанс на устранение. Совсем не хочется оказаться в глухом лесу с мёртвой машиной.

Увликательные новости про замена нижней шаровой на шевроле нива видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

2) УАЗ Патриот выпускается в ограниченном количестве, малой серией, чуть-ли не на коленке. По крайней мере на дорогах этой машины особенно не видно. Будет-ли машина выпускаться в будущем неизвестно, из этого будут оказаться неприятности с запасными частями и обслуживанием.
2а)cочетание с п.1 легко убойное.


Вопрос-просьба к весёлым обладателям Патриотов.

Каковы впечатления? Стоит брать или это конструктор Сделей Сам за 15000$?

Замена нижней шаровой на Шевроле Нива видео

P.s. Меня интересует исходя из этого уровень качества исполнения, сборки и возможные проблемы в будущем, а не ходовые и потребительские характеристики.

P.p.s. Простите если совершил неточность топиком.

Ломучесть у обоих авто несложная, если захотят сломаться, сломаются так что мало не покажется. Электронные блоки на них братья близнецы. Различий в датчиках тоже не много. Ломаются блоки весьма редко.

У УАЗа имеется одна фишка, когда его берёшь, то все соседи и привычные 100% будут крутить пальцем у виска. Ожидать одобрения этой приобретения не необходимо. УАЗ и ОКА это те автомобили, о которых знают все, без оглядки на то, что большинство в них не сидело ни разу. Откуда берут знания, я не знаю.

Если нужна огромная и тяжелая машина бери патриота, а что если количество не нужен то шеви. Бензину ест меньше, в салоне тише. Динамичнее и респектабельнее. Не будет проблем с сервисами.

Про сравнительную ломучесть сказать не могу. Но, в случае если сравнивать с Шевиком тестя, мне думается что проблем одинаково.

То, что купив УАЗ выпадаешь из стандартного публичного мнения, это совсем правильно. Причем, иногда даже обладатели убитых зубил задают вопросы с этаким превосходством - ну как, ездит? Без оглядки на то, что на их машины без слез не взглянешь.

Патриот в самом деле большой и тяжелый, но на управлении зто фактически не сказывается. Бензину он ест больше, но не на много. Примерно на 1-3 литра на сотню зимой. Летом и по автостраде Патриот имеется меньше (если все отключить). В салоне простого и ухоженого Патриота (со стандартной звукоизоляцией) тише чем в стандартной ниве. По престижности, так это с чем сравнивать.

Замена нижней шаровой на Шевроле Нива видео

Увликательное и интересное видео с ютуба о замена нижней шаровой на шевроле нива видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found