Замена цилиндра сцепления Нива Шевроле





Отзыв обладателя Шевроле Niva (Шевроле Нива) 2009 г.

Затраты на авто средние

Продолжительно планировал с силами и вот, наконец, добрался до написания отзыва. Всем доброго времени дней! Отзыв про отечественный паркетник – Шеви Ниву.

Как я к ней пришел. До нее было много чего: и иномарки, и нашемарки, и джипы, и седаны. машин у меня побывало много и разных. Как-то раз, размотав в хлам последний Фокус и забрав за него деньги по страховке, я встал перед очередным выбором – что брать?

В обзоре повествуется об замена цилиндра сцепления нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Выбор был огромной, претендентов масса, но были и определенные ограничения. Во-первых, я недавно прикупил участочек и строю в том месте гнездышко, во-вторых, участочек находится у черта на куличиках и добираться в том направлении лучше на чем-то высоком и необходимо полноприводном. В-третьих, ремонтопригодность у этого авто должна быть чрезмерно высока, что б в любом сельпо купить нужную железяку и самому ее поменять.

Поиск сузился до двух авто – Патрик и Шнива.

Увликательные новости про замена цилиндра сцепления нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Патрик отпугнул надежностью, вернее ее отсутствием, и негативными отзывами, так что выбирать больше не было необходимо. Брать паркетник не видел смысла, бестолковая трата денег на мой вкус.

Купил Шниву с кондеем и противотуманками. Ветхую Шниву брать не стал из-за ее склонности к ржавчине. От установки магнитолы и еще всяких Приблуд у дилера отказался и сделал это в другом месте и вдвое дешевле.

Первое чувство – тупая, шумная и несобранная машина. Она мне как-то не весьма понравилась, без оглядки на то, что ездил на Шнивах до того. После протяжки подвески мало стало лучше, а после замены аммо наподобие подвеска стала плотнее и собраннее.

Комфорта в салоне в случае если сравнивать с иномарками нет – салон убогий, неудобный и все такое. Сидения проваливаются, поясницу не держат, поясницы устает очень не так долго осталось ждать. Поставил вперед сидения UNP, обошлось в 7000 за пару. Под капотом ничего не модернизировал, не вижу в этом смысла. Мотор мёртвый как не колдуй над ним и ничего тут не сделаешь. Тяги не достаточно, на распутье приходится постоянно держать на повышенных оборотах, в другом случае глохнет. По ходовой – ненадежна. При скоростях выше 110 км/ч начинают подтекать сальники, у раздатки идет повышенный износ и акустический комфорт на уровне ветхого советского пылесоса. Поставил только резину зубастую, что бы по лесным тропам лучше пробираться.

Из хорошего – вероятно в любой деревне купить запчасти. Не гниет как ветхая Нива. Для такого внедорожника стоит сущие копейки, так что вероятно смело брать и строить ответственный агрегат кому необходимо. В неспециализированном-то, машина для села сгодится полностью – неприхотливая и несложная в обслуге, правда ест прилично – 12-14 литров, как породистый джип. Но хлипкая подвеска, хромая раздатка и ненадежные агрегаты удручают. При пробеге в 56000 км перетряхнул передний мост, подвеску, по электрике кучу всего переделал, всего не упомнишь, ну и салон попытался как-то доработать. Собственных денег она, быть может, стоит, без оглядки на то, что и сырая машина в целом. В совершенстве сразу после приобретения загнать ее в бокс, в полной мере разобрать, а позднее с умом уже все свинчивать обратно. Вот тогда, быть может, 50% поломок вероятно будет избежать. А так простой недорогой джип с постоянным полным приводом. Если необходимо и 150 км/ч отправится, но удовольствия от этого будет не много. Руль пустынной, подвеска хоть и энергоемкая, но валкая до сумасшествия. Вот чего не достаточно, так это блокировки – для чего от нее отказались? При вывешивании – беспомощно барахтается.

Обновлено 05.08.2011
Просмотры: 13885

Оцените отзыв
Был ли он нужен?

Замена цилиндра сцепления Нива Шевроле

Необыкновенный отзыв. Хозяин как похоже расказывает не о собственной машине. То хвалит, то ругает. И какую это блокировку в том месте убрали? Не светло. Начнем с того что 2009 год это везможен как до рестаиленговый вариант, так и обновленный. Но даже ветхий вариант не обладает теми кошмарами обрисованными у хозяина. Расход 12-14 литров по городу. Автострада 8-10. Моторчик бы веселее, это да. Но имеется варианты добавить мочи. Не слушайте параноиков катавшихся на иномарках. Берите не пожалеете.

Ваш комментарий все комментарии добавьте отзыв

Замена цилиндра сцепления Нива Шевроле

Увликательное и интересное видео с ютуба о замена цилиндра сцепления нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found