Заднее стекло на Ниву Шевроле цена





Подробнее о подлокотнике Шевроле Нивы

Частенько оборудованный салон автомобиля Нива Шевроле имеет кое-какие недочёты. К недочёту вероятно отнести отсутствие такого изделия, как подлокотник. Подлокотник хоть и не играется важной роли в управлении автомобилем, но его наличие оказывает помощь водителю всегда держать важные приборы и документы под рукой. Наличие бардачка в салоне внедорожника очень необходимо, но подлокотник под рукой разрешает хранения не только приборов и различных девайсов, но и финансов, к примеру, мелочи.

В обзоре повествуется об заднее стекло на ниву шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Эта статья поведает о том, что же собой мнит подлокотник для внедорожника Нива Шевроле, как он эксплуатируется и возможно ли сделать данное приспособление собственными руками. Итак, начнем с рассмотрения того, что же собой мнит подлокотник.

преимущества и Назначение

Подлокотник, а, вернее, бокс-подлокотник на Ниву Шевроле, есть коробкой прямоугольной формы, что устанавливается между водительским и пассажирским передним сидением.

Увликательные новости про заднее стекло на ниву шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Главным назначением приспособления имеется возможность дополнительной точки опоры для правой руки водителя на ходу. Да, главное назначение бокс-подлокотника имеется исходя из этого удобство, основывающееся на поддержании руки в течении управления автомобилем. Но должного внимания данному назначению уделяется слишком мало, потому, что важную роль играется подлокотник в возможности хранения различных маленьких предметов, девайсов и вдобавок инструментов.
Многие берут бокс-подлокотник чтобы иметь возможность хранения мелочи.

Как и большинство приспособлений, этот девайс для салона внедорожника Нива Шевроле имеет свои плюсы и минусы, о которых поведаем позже.

Плюсы и минусы

К главным плюсам изделия относятся следующие факторы:

  1. Простота монтажа.
  2. Исполнение в достаточно примерном виде. Если сравнивать цена с качеством, то приспособление можно считать легко идеальным.
  3. Количество изделия разрешает размещать в нем мобильный телефон, фотоаппарат, портмоне и другие принадлежности. В общем, вместимость приспособления достаточно приемлемая.
  4. Отсутствие дребезжания или жесткость монтажа. После установки изделия между сидениями его дребезжание попросту отсутствует, что дает огромный плюс.
  5. Идеально справляется со своей основной функцией #8212; поддержание руки в течении управления и переключения передач автомобилем.
  6. Отсутствие помехи в течении переключения обогревателя сидений и регулировки зеркал.

Так, стоит подметить, что изделие ценой в 300 рублей имеется очень нужным дополнением для водителя внедорожника.

Но, не обращая внимания на все плюсы, блок-подлокотник обладает и некоторыми минусами, которые показывают выделить:

  • Дизайн изделия. Бокс-подлокотник имеет верхнюю крышку, которая изготовлена преимущественно из чёрного пластика. Салон автомобиля Нива Шевроле не имеет ни одной подробности схожего материала, исходя из этого приспособление заметно выделяется.
  • Создание хоть и незначительной, но помехи при управлении ручным тормозом. Водители нечасто пользуются ручником, исходя из этого этот минус практически сводится к нулю.
  • При перемещении по распутью приспособление иногда принимает вертикальное положение, что весьма не хорошо сказывается для водителя. Но стоит заметить, что такое положение бокс-подлокотник принимает не частенько. Если же тюнинговать изделие, добавив к нему мелкий кусочек резинового шланга, то в итоге окажется практически неподвижная подробность.

Многие водители хотели бы выяснить, а по какой причине исходя из этого бокс-подлокотник, а не просто подлокотник? Все дело в том, что несложный подлокотник от бокса отличается конструкцией. Первый в большинстве случаев предназначается только лишь для поддержания правой руки в течении управления автомобилем. Второй вариант же имеет в дополнении возможность хранения различных предметов мелких размеров, среди них и финансовую мелочь.

Изготовление подлокотника собственными руками

Для автомобиля Нива Шевроле выпускаются бокс-подлокотники, но они время от времени не всегда удовлетворяют требования водителей.

  • Во-первых, слишком небольшой количество изделия.
  • Во-вторых, не ко всем моделям внедорожников Нивы Шевроле подходит стандартный вид приспособления.
  • В-третьих, отсутствие дополнительных отделений для хранения различных маленьких подробностей.

На основании всех этих факторов совместно с недочётами появляется необходимость изготовления приспособления собственными руками. Что для этого необходимо и как это делается, рассмотрим подробнее.

  1. Проведение замеров для наброска изделия на бумаге. Очень принципиально важно снимать замеры именно на своем автомобиле, потому, что установка будет производиться на него.
  2. После набросков рекомендуется предварительно сделать конструкцию устройства (макет) из картона, чтобы иметь возможность исправления недочётов на месте.
  3. Очень принципиально важно на протяжении изготовления снять верные замеры изделия. К главным замерам относятся следующие моменты:
  1. промежуток между креслами, где и будет устанавливаться изделие;
  2. высота изделия, которая подобающа соответствовать уровню удобного для руки размещения. Вторыми словами водитель на ходу обязан чувствовать комфорт при размещении руки на устройстве.
  3. расстояние между включенным ручным тормозом и тыльной частью подлокотника;
  4. расстояние между замками ремней безопасности. Изделия не должны мешать свободному доступу к замкам для фиксации ремней безопасности;
  5. габариты изделия для возможности его фиксирования между передними креслами. После того как замеры сняты и предварительно изготовлен макет, по которому водитель может наглядно посмотреть и опробовать изделие, вероятно приступать к следующему этапу изготовления.
  • Для изготовления бокс-подлокотника употребляется фанера толщиной 6 мм. На основании всех ранее изготовленных замеров и эскизов начинаем вырезать подробности, из которых в итоге и планирует подлокотник.
  • Крышка изделия. Занимает большую часть времени, потому, что от нее зависит внешний вид подлокотника. Если имеются сомнения в ее изготовлении, то лучше доверить это умелому столяру, предварительно дав размеры.
  • Крепится крышка подлокотника к изделию за счет особенных навесов.
  • Для фиксирования изделия необходимо предварительно предусмотреть особенные виды креплений. Крепления осуществляются при помощи изготовления пазов или вырезов.
  • После того как практически готовый подлокотник принял соответствующий вид, его необходимо примерить между сидениями. Если не наблюдается никаких отклонений, то остается обтянуть данное изделие особенным материалом, цвет которого вероятно выбрать по душе.
  • Обшивка осуществляется при помощи применения особенных мебельных скоб.
  • В итоге получается изделие, которое по максимуму будет соответствовать вашим требованиям. Примерный вид подлокотника Нивы Шевроле, изготовленного собственными руками вероятно подметить ниже.

    Заднее стекло на Ниву Шевроле цена

    Дополнительно вероятно подлокотник разнообразить различными функциями (подставки для чашек, дополнительные кнопки и т.п.). Изготовление подлокотника в Ниву Шевроле собственными руками очень полезно, потому, что в итоге за незначительный промежуток времени получается готовое и действенное изделия, которое даже не сравнить с заводским. Также самодельный подлокотник будет личным и неповторимым, выделяя ваш салон из тысячи.

    Увликательное и интересное видео с ютуба о заднее стекло на ниву шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

    Заднее стекло на Ниву Шевроле цена






    Not found