Тормозные колодки Нива Шевроле купить





Лучшая резина для распутья на Ниву

Конечно, Нива 2121 стала уже классикой российских производителей машин. Но этот автомобиль еще рано списывать со квитанций. Даже Сейчас этот автомобиль остается добрым вариантом ценового и качественного сочетания для отечественных дорожных, а вернее, внедорожных, условий. И чем оптимальнее подобрать на Ниву «мудовые лапти», тем качественнее она будет «топтать» ими отечественное российское распутье.

В обзоре повествуется об тормозные колодки нива шевроле купить, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Добрая грязевая резина, имеет громадной рисунок протектора, боковые грунтозацепы, достаточно мягкая, чтобы вероятно было травиться на распутье. Предназначена для применения, когда 80 процентов пути вы ездите по грязи и только 20 процентов по автостраде. При езде по асфальту очень не так долго осталось ждать истирается.

Модель бюджетного класса отечественного производства, цена которой стартует от 3700 руб. Установка не требует подгона арок под размеры шины. Эта «мудовка», не уступает многим зарубежным аналогам, идеально подойдет для начинающего внедорожника.

Увликательные новости про тормозные колодки нива шевроле купить Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Полностью пригодна для зимы: очень мягкая на морозе и обожает снег. Не отлично «переносит» лёд и летний асфальт: на той и на другой поверхности фактически неуправляемая. Размерность одна #8212; 235/75 R15( примерно 29 дюймов), так что тут либо резать арки(но без лифта), либо делать минимальный лифт, но без вмешательства в кузов.

Cordiant off Road

Добрый вариант отечественной «мудохи». Приемлема для применения на асфальте и по внедорожью. Превосходно плющится на любом болоте. имеется альтернативой Гудричей по цене около 4 000 руб. Превосходно переносит асфальтовое покрытие. Для такой резины имеет сущность малость «лифтануть» собственную Ниву. Благодаря чему вероятно будет «обуть» авто уже в размер 225/75 R16. Только за счет этого просвет увеличится фактически на 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Тормозные колодки Нива Шевроле купить

Еще одна успешная «мудоха». Завоевала среди почитателей внедорожья доверие и уважение. Обойдется в размерности 235/75 R15 в 4500 руб. Такой размерчик на Ниву не налезет без мини-лифта в 5 см.
Добрый вариант для тех, кто не частенько выезжает месить «говны». Мало изнашивается на асфальте, превосходно очищается на распутье. По глине мало плывет, но не очень. Оснащена дырками для ошиповки. Очень мягкая, превосходно плющится. В общем, добрая М/Т резина, никак не хуже гудрича, но дешевле.

Kumho Road Venture mt kl71

Шина с очень сильно выраженной агрессивностью протектора. В размере для малой лифтовки проставками и пружинами от Шевика 235/75 R15(28.9 дюйма по американски) будет стоить около 5 800. Если не хотите лифтовать, то вероятно всего лишь порезать арки))
Более ответственный вариант. Подойдет для умелых покатушек на явном распутье. Имеет хорошую самоочищаемость даже в глиняных «говнах», протектор большой с приличным расстоянием между шашками. Смело вероятно стравливать до 1 атмосферы. В меру мягкая. Превосходно цепляется боковинами, имеется боковые грунтозацепы. Не подходит для несложного передвижения: асфальт не так долго осталось ждать «сжирает» протектор. Идеальна для передвижения 80 процентов бездор/20 процентов #8212; твёрдое покрытие.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

имеется эталоном настоящей грязевой резины. Она стоит дорого, но она того «стоит». Для родной версии Нивы подойдет размер 215/75 R15 (стоит 5200). А для прокачанных Нив будет как раз размерчик 30 x 9. 50 R15 (240/80 R15) ценой 7100 руб.
Резина имеется универсальной мудовой. Будет «в пору» как эксперту, так и несложному рыбаку. Асфальт ее не кушает. Плющится до предела (кое-какие стравливали до 0. 5 атмосферы). Очень прочная. Повреждение верхних слоев никак не сказывается на неспециализированной целостности. Может «замылиться» лишь на «пластилиновой» глине. Тогда протектор забивается в полной мере. Самоочищается прилично, в силу того, что протектор большой. В общем, Борис Федорович(как ласково именуют BF джипперы) #8212; резина добрая, но дорогая. Исходя из этого в любую секунду вероятно найти альтернативу недороже. Но если экономить вы не хотите, тогда Гудрич станет добрым выбором.

Federal Couragia m/t

#8212; самая мудовая из всех представленных резин, протектор близок к экстремальному. Тут имеется все #8212; и боковые грунтозацепы и громадные самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, исходя из этого превосходно плющится на жидких грязях. Для нивовода мечтой станет размер 205/80/R16 ценой 4200 за баллон.(28.9 дюйма), исходя из этого придется Нивко подготовить #8212; лифтануть или порезать арочки. очень крутая резина для грязи, единственный минус #8212; не так долго осталось ждать точится на асфальте, если эксплуатировать 60/40 город/грязь, то хватит тыщ на 40. Мало будет, если учесть, что резина недешевая.

Существенно чаще употребляется на огромных внедорожниках, в силу того, что размерный последовательность большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Фанаты нивоводы также ставят себе 31#8243; покрышки, без шуток перед этим переделав автомобиль. Экстремальные покрышки имеют большой рисунок протектора, превосходные грунтозацепы для выезжания из колеи, очень мягкие и полностью не предназначены для езды по автостраде.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Под такую внедорожку лучше «прокачать» собственную Ниву как направляться #8212; тут и лифт и резка арок, замена пар и множественные доработки авто, По другому никак. В размерности 32 х 9. 5 R15 обойдется в 12 тыс. Дорого, но для тех, кто решился на такую резину, это мелочи, их жизнь #8212; оффроад.

Умелая модель спортивных внедорожных «тапочек». Больше всего обожает глиняные замесы. Обладает высокой степенью самоочистки протектора. Имеет направленный внедорожный рисунок.
Подойдет для небыстрой езды по несложной дороге. Для увеличения цепкости за счет боковин воздух стравливают до атмосферы. Пожалуй, самая узнаваемая экстремальная резина, которая подойдут для всех внедорожников. Существенно чаще ставят, конечно, на Уаз, но для Нивоводов нет ничего неосуществимого. Смотрится Нивко на таких колесах реально угрожающе.

Forward Safari 500

Отечественный аналог прошлого Симекса, только дешевле в 2.5 раза.
Под нее придется лифтовать в любом случае. Минимальный размер под Ниву 235/75R15 ценой 4900 руб. требует установки проставок. Либо до 29#8243; вероятно ограничится резкой арок, в силу того, что не все обожают и вычисляют верным делать лифт. Резка арок #8212; меньшее зло так сказать.
резина дубовая. Многие предпочитают ее Simex. Тяжелая, превосходно самоочищается. Не отлично балансируется и слишком шумная по асфальту. Но на любом распутье гребет превосходно. Не обожает колеи. Превосходно держит курс на несложной дороге и стачивается медлительно. Вероятно сделать вывод #8212; если хотите поэкстремалить, но нет денег 10к за баллон экстрим резины, то берите Сафарь #8212; полностью себе вариант, уж всяко лучше любой М/Т резины.

Silverstone МT-117 XTREME

В размерности 31 х 10. 5 R16 стоит 11 500 руб. Для нивы нужен лифт и резка арок.
Пригодна для любого распутья. Превосходно держит курс, не замыливается на глине. Имеет прочную боковину с громадным рисунком. Корд в шесть последовательностей. Ну и конечно сильно выступающие боковые грунтозацепы разрешают выехать из колеи. По рисунку протектора видно, что он очень похож на Симакс(что собственной имеется его прародителем). Практически негодна для движения по автостраде. Не отлично балансируется. По несложной дороге гудит и сильно изнашивается. Чисто грязевая экстремальная резина, очень мягкая и сильно зубастая.

Другие обзоры шин и дисков:

Из данного списка Медвед -по-моему, самая беспонтовая резина. Единственный её плюс #8212; это цена, да да да и то, за эти деньги лучше забрать кировскую К-156 штатную. Для лета он куда лучше. Из представленной тут #8212; оптимальный выбор -это Гудриш, на мой взгляд. Имел счастье ездить её. И ещё -тем, кто решил озаботиться приобретением настоящей экстремальной резины -рекомендую хорошенько поразмыслить -так ли ли оно вам нужно? Помните -это резина только для экстрима. Для всех остальных условий она мало пригодна.
Ну и от себя добавлю, что никакая экстрим.шина не заменит мастерства. Умелый нивовод и на тех же К-156-1 выгребет в произвольных условиях, поверьте.

Ну, уважаемый Владимир, умелый нивовод -это, конечно, само собой. Только, честное слово, смешно просматривать про кировскую штатную резину. Ну, для асфальта и грунтовки летом -отправится, конечно, но дальше#8230; Помнится, когда-то один уважаемый издание поставил её на первое место, причём не только для лета, но и для зимы! Меня это как-то сходу навело на определённые мысли об объективности материала.

по поводу Медведя соглашусь с вами частично. Сам езжу на представленной тут Нападающий Сафари. Недорогая и реально универсальная! Я в ней и по городу тоже езжу #8212; никакого вреда. Ну а про шум просматривать смешно. На Ниве и без того всё что вероятно шумит! Мы таким мелочам значения не придаём!

Думал о покупке Сафари единственное что остановило это масса колеса, не хочется превращать подшипники ступици в сами ступици в расходник. Конкретных цифр по массе так и не нашёл, исходя из этого практически купил гудричи.

Не легко что-либо вам возразить, коллеги. Все вы по-своему правы. Я, например, знаю людей, которые лучшей резиной для Нивы вычисляют И_511, причём, не ошипованный её вариант, а сейчас не выпускающийся, помой-му, бесшипный. Многие к собственной резине, приспосабливаются, и начинают вычислять её лучшей. Я как-то не считаю, что для Нивы лучше подходит отечественная резина. Езжу на Медведе, и беспонтовой её не считаю.

Сафарики тяжеловаты для Нивы, согласен. Думаю тут оптимал либо Кордиант Оффроад либо из импортных Гудричи конечно.

Медведи в грязи в разы лучше, чем И-511 #8212; думаю с этим вряд-ли кто будет спорить. Кстати, Мишки тоже очень мягкие и для зимы будут также надежными тапками. Но по какой причине то чаще на зиму ставят И-511, а на лето/весну/осень грязь #8212; Я-569. Бесшипный вариант Камы #8212; не вариант для грязи, даже в том случае, если протектор через шашку порезать. Все равно до проходимости Медведей по грязи им на громадном растоянии.

Бричстоун х 235на 75на 15 Песня болото,снег только необходимо подрезать арки на асфальте тоже превосходно.

профессор кислых щщей.

Кордиант офф роад (и её аналог #8212; forward safari 540) #8212; ваще из списка выкинуть #8212; в силу того, что самая плохая резина, которую вероятно захотеть собственному проходимцу.
Сафари 500 гребут глину более-менее, но всё-же не так долго осталось ждать стираются на асфальте.
я не понял, по какой причине нет в списке отечественных говномесов: Вл-30#8243;, Я-358#8243;, фБелок. Настоящие говнолазы, хорошая альтернатива резаным Боггерам и Симакам.

меня федерал впечатлил, грязи и пески оч отлично, по асфальту не гудит фактически, но при резком торможении подкрашивается.

Если я все правильно понял, то Forward Safari 500 235/75R15
Не существует. Ага?

Юноши ПОЖАЛУЙСТА дайте совет #8212; если я планирует шиповать такую резину с протектором, как Forward Safari 500, к примеру, это дорого и смысла в этом имеется или нет? У меня время от времени выезд на несложную дорогу с гололёдом бывает, вот стал вопрос ошиповки таких колёс!

Шиповать резину класса Нападающий Сафари 500 смысла нет, по причине того, что она одна по себе дубовая. Она только для лета! Из тех, что вероятно ошиповать и чтобы по грязи ехала #8212; Hankook Dynapro MT, она очень мягкая и по зиме самый сенокос, да и по грязи отлично едет. И на ней имеется особенные отверстия для ошиповки. Цена вот только огорчает))

Юноши нужен совет. Имею ВАЗ 2131 лифтованную 5 см. Резина летняя 235/70 R16 BFGoodrich All-Terrain. Зимняя шипованная Кумхо в том же размере фактически лысая. Создалось чувство что для зимы нужно что то поуже, потому как плавает в снежной каше на асфальте. Пару раз нехило развернуло. Думаю на следующую зиму забрать что нибудь в размере 205/80 R16 на шипах.Какие будут мнения.

У меня в жизни было пару нив, сейчас шестая по счету, если вычислять первую, батьковскую. И у меня пребывали всякие шины: К-156, Кама 232, Медведь, Кордиант офф-роад, БФГ КМ2. Из всего списка конечно больше всех ко двору пришелся БФГ, и купив новую ниву осенью 2015 года, я собирался брать их. Но цена с учетом курса бакса охладила мой пыл. Начал искать хорошее, но недороже в этот самый момент как раз у друга отца увидел на семь дней Bontyre Stalker M/Т. Рисунок и общий вид машины на них сходу заинтересовал, начал задавать вопросы что да как. Согласно точки зрения друга отца шина классная. Прикинул цену на нее, фактически в полтора раза дешевле БФГ. Больше не искал, забрал ее в размере 235/75 15. И скажу вам друзья, не зря я на ней выбор остановил.
Шина классная и по виду и по сути, по духу, так сказать. Гребет по грязи существенно лучше БФГ,направленный грамотный рисунок разрешает шине не замыливаться и не так долго осталось ждать чиститься, по боковым грунтозацепам тоже картина лучше, они примечательнее выражены, чем у БФГ КМ2, что разрешает ей лучше выбираться из колеи. Катаюсь побольшей части по асфальту, а посему было очень приятно, когда поступила информация, что она не гудит на нем вообще. Вдобавок она мягкая и комфортная.
Боковины конечно мягковаты, исходя из этого по камням стараюсь ездить с опаской, с учетом этого факта.

Тормозные колодки Нива Шевроле купить

Экстремальную грязевку не разу не ставил т.к. в дикие говна не лазаем, но шины M/t были разные. С весны 2015 года у меня тоже стоят Bontyre Stalker M/T в размере 215/75R15. Шина устраивает по всем пунктам. Ценник лояльный, в случае если сравнивать с импортом, рисунок грамотный, размер верный (нива без лифта). Я не экстремал, намерено искать глубокие вязкие говна это не мое, но рыбалкой и охотой, равно как и вторым активным отдыхом на природе никак не гнушаемся. Для этих целей и искал МТэшку проходимую, но такую, на которой вероятно в повседневку кататься. Сталкер в полной мере подошел. Так что, братья рыбаки и охотники, совету обратить внимание на эти шины.

В начальный день покатушек на несложную Ниву поставили Cordiand Off Roud 215/65/16. Красивая такая, ну, думаем, ща попрём. Но не тут то было. В болоте не идёт, в глине #8212; забивается протектор, по легко скользкой дороге плавает. На следующий день поставили родную нивовскую и, о чудо. мы отправились! Вот такие наблюдения. Юноши соседние ставили нападающий сафари 540, эти чуть-чуть поагрессивнее засчёт боковых зацепов и высоты, им было несложнее.

Увликательное и интересное видео с ютуба о тормозные колодки нива шевроле купить, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found