Тюнинг багажника Нива Шевроле своими руками





Нива Шевроле на Cordiant Off Road #8212; классика жанра

Если вы думаете, ломаете голову, какую резину поставить на собственный Шевик, то в первую очередь поразмыслите, как на большом растоянии вы планируете залезать в дебри и имеется ли в том месте колеи от военной техники

И в случае если глубоких колей не будет, то тогда смело ставьте отечественные отечественные Кордики, они уже давно доказали, что в грязи рубятся шикарно, хорошо самоочищаются и составляют борьбу импортным грязевым шинам.

Тюнинг багажника Нива Шевроле своими руками

В обзоре повествуется об тюнинг багажника нива шевроле своими руками, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Да что в том месте на большом растоянии идти #8212; посмотрите протектор первого Гудрича МТ и Кордов #8212; одно лицо.

Шевиков, обутых в Корды, вижу все больше. А это значит, что возможно не парится, брать и ставить. Самый косяк, конечно и это неоднократно уже подмечали шнивоводы #8212; нет обычных размеров. Какой размер нужен стоковому Шевику? Верно #8212; 215/75/R15. Самый роскошный размер. У Кордов его нет, но имеется 235/75/R15, под что машину придется уже без шуток прокачивать.

Увликательные новости про тюнинг багажника нива шевроле своими руками Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Так что до тех пор пока что (до тех пор пока производители к нам не прислушались) нам остается ставить лишь так именуемые докатки #8212; размер 215/65/R16, отличие между 215-ыми получается аж 2 см в диаметре колеса либо 1 см в клиренсе. На взгляд сходу видно, что колеса будут меньше. Что сделать ))

В общем, зацените фото Шеви Нивы, красота и дополнительные прибамбасы имеются (фото кликабельно для повышения):

Что из допов имеется?

Сверху поперечины #8212; возможно крепить экспедиционный или аэродинамический багажник. Какие бывают багажники на Шеви #8212; просматривайте и смотрите фото вот тут .

Тюнинг багажника Нива Шевроле своими руками

Защита порогов выручает от камешков, которые вылетают из под колес и бьют низ и пороги дверей. В случае если довольно часто ездите по гравийкам, то ставить необходимо непременно. Кроме всего другого за такие пороги возможно домкратить Шевик хайджеком и это для распутья весьма весомый плюс.

Задняя защита бампера #8212; хромированная, недешевая, кстати. Защищает задний бампер, весьма актуальная защита для покатушек в лесу, когда можешь не подметить и наехать задним ходом на пень, что сомнет штатный задний бампер (не смотря на то, что он сам по себе крепкий, но металлическая защита все равно крепче, а хромированная еще и не ржавеет).

Также позади имеется маленький (и это ) фаркоп, что делает кучу нужных действия от буксировки и до вытаскивания автомобили из засады. А в то время как ставят фаркоп подлинее, то на пересеченной местности от иногда упирается в почву. А тут он даже не высовывается из под защиты, так что все превосходно.

Ну и про резину я уже сказал #8212; классика для Нив и Шевиков. Отечественный недорогой отечественный Гудрич ))

В общем и целом машина зачет, возможно сделать еще весьма чего, в случае если решили залезать в более важные замесы. О нюансах внедорожной подготовки и стоимостях возможно почитать тут.

Приятель у меня на Шевик также поставил Корды и полностью не парится над размерами, гоняет по такому распутью, что аж страшно за него. Как говорит #8212; поставив эту резину, я так уверовал в проходимость собственной автомобили, что сейчас не опасаюсь вообще ни куда соваться. И еще пару раз такая уверенность его и сгубила #8212; застревал в колее, садясь на брюхо. Лебедки у него нет, так что спасением был ветхий хороший Фискарс и хайджек.

Будем признательны, в случае если поделитесь с приятелями:

Увликательное и интересное видео с ютуба о тюнинг багажника нива шевроле своими руками, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found