Тест драйв Шевроле Нива





Авто #8594; Шевроле Niva #8594; Фото Нива Шевроле млечный путь

Если вы пользуетесь прикуривателем, закурив сигарету, не вставляйте прикуриватель обратно в гнездо сходу: на его спирали остались табачные крошки. Постучите им мало о спираль и пепельницу очистится. В другом случае вы фактически за месяц натаскаете столько пепла в гнездо прикуривателя, что он прекратит трудиться


Если у вас в неудобном месте (на ЖД переезде, посередине огромной лужи или на перекрестке) двигатель заглох и не желает заводиться, включите первую или вторую передачу и при помощи стартера выкатите личный автомобиль на более эргономичное место.

В обзоре повествуется об тест драйв шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.


Шевроле Нива имеется успешным результатом плодотворного американских инженеров и сотрудничества русских. Автомобиль идеально подходит для применения в русских условиях. Ему не страшны плохие дорогие или неожиданные перепады температуры. Шевролет Нива имеет просторный, вместительный салон и превосходный 1,7- или 1,8-литровый двигатель с распределенным впрыском горючего.

Увликательные новости про тест драйв шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Тест драйв Шевроле Нива
Полноприводный автомобиль Нива Шевроле вероятно использовать как представительный муниципальный или загородный автомобиль для поездок на природу. Большой невысокая качества стоимость и уровень исполнения сделали этот комфортный автомобиль фаворитом продаж в РФ.

Новый легковой пятиместный джип, идущий на смену популярному вазовскому вездеходу.

Концептуальные ответы, доставшиеся ему в наследство от Нивы - несущий кузов, постоянный привод всех колес, соседствуют с рядом новшеств. Фото Нива Шевроле млечный путь Среди них пятидверный кузов с вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской), раскрывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском горючего; электроусилитель рулевого управления превосходный отопитель.

Тест драйв Шевроле Нива

Шасси и трансмиссия ветхой Нивы конструктивно фактически не изменились - применены модернизированные проверенные судьбой агрегаты. Вот перечень доработок Шевроле Niva: редуктор переднего моста отвязан от двигателя; поменяна конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы.


Пожалуй единственная модификация, которая все-таки завоевала личный право на судьбу. Без оглядки на то, что со громадными изменениями и с участием зарубежной компании. Без оглядки на то, что первоначально все смотрелось довольно-таки заманчивым. А вот что было вначале …

Базовая модель нового семейства Шевроле Niva - автомобиль с пятидверным кузовом типа универсал и бензиновым двигателем рабочим числом 1,7 литра, оснащенным совокупностью распределенного впрыска горючего с электронным управлением (громадная мощность мотора - 82 л.с. при 5000 об/мин).

Главные конструктивные изюминки: двигатель расположен продольно в передней части машины; постоянный привод на все колеса с межосевым блокируемым дифференциалом; пятиступенчатая механическая коробка передач; двухступенчатая раздаточная коробка; рулевое управление с электроусилителем; пятнадцатидюймовые колеса, обутые в шины размерностью 205/75R15. Фото Нива Шевроле млечный путь Не считая базового двигателя, предусмотрены еще три. Два из них - бензиновые моторы моделей ВАЗ-21231 (рабочий количество 1,8 литра, мощность 90 л.с. при 5600 об / мин) и ВАЗ-21233 (2 литра, мощность 100 л.с. при 5400 об/ мин). Ну а третий - настоящий сюрприз от ВАЗа - отечественный турбонаддувный дизель ВАЗ-3431 (1,8 литра, мощность 75 л.с. при 4600 об/мин). Причем для грузовых вариантов автомобилей дизельный двигатель должен был стать базовым.


Знак Шипы, наклеенный на заднее стекло, нужен только чтобы предупредить водителей автомобилей, следующих сзади, о том, что у этой машины тормозной путь на скользкой дороге намного меньше.

Увликательное и интересное видео с ютуба о тест драйв шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found