Стук в двигателе Шевроле Нива





натяжения насоса генератора и Регулировка ремня Нива Шевроле

Стук в двигателе Шевроле Нива

Регулировку натяжения ремня генератора и водяного привода насоса на автомобиле Нива Шевроле создают при его ослабления, после его замены или при выполнение вторых работ, когда приходилось ремень снимать. не сильный ремень содействует не сильный подзарядке аккумуляторной батареи, чрезмерный износ ремня, из-за ухудшения привода водяного насоса, ухудшается охлаждение двигателя.

В обзоре повествуется об стук в двигателе шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Прежде, чем приступать к регулировке, делаем диагностику натяжения. Для этого направляться громадным пальцем правой руки надавить в средней части на ремень между шкивом генератора и насоса (у нормально отрегулированного ремня прогиб обязан составить 10–15 мм) или шкивом коленчатого вала и насоса (прогиб образовывает 12–17 мм).

Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Стук в двигателе Шевроле Нива
  • В первую очередь производим демонтаж защиты картера и брызговик двигателя.
  • После чего удобным для вас ключом ослабляем затяжку гаек крепления генератора к регулировочной планке и одну гайку болта его крепления к кронштейну.

Увликательные новости про стук в двигателе шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

  • Сейчас маленькой монтажной лопаткой отводим генератор к двигателю или от него и тем самым производим регулировку натяжения ремня его привода. После чего, не ослабляя упрочнения, затягиваем вначале гайку крепления к кронштейну, а позже к регулировочной планке.
  • Так же обратите внимание, чтобы ремень не был сильно перетянут, потому, что это спровоцирует износ подшипников генератора и насоса, конечно существенно сократится ресурс самого ремня.

Еще по теме:

Увликательное и интересное видео с ютуба о стук в двигателе шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found