Стоимость Нива Шевроле 2016





Запасные части и комплектующие подробности модельного последовательности автомобилей Шевроле

Совокупность охлаждения автомобиля Шевроле Нива

Совокупность охлаждения Шевроле Нива — жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией. Совокупность охлаждения включает в себя рубаху
охлаждения двигателя, радиатор с двумя электровентиляторами, расширительный бачок, термостат, водяной насос и радиатор отопителя.

В обзоре повествуется об стоимость нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Рис.17. Совокупность охлаждения Шевроле Нива (без кондиционера)

1 — расширительный бачок; 2 — патрубок головки блока цилиндров; 3 — подводящий шланг радиатора отопителя; 4 — отводящий шланг радиатора
отопителя; 5 — радиатор отопителя; 6 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости комбинации устройств (ввернут в резьбовое отверстие
головки блока цилиндров — на рисунке не виден); 7 — подводящий шланг блока подогрева дроссельного узла; 8 — отводящий шланг блока подогрева дроссельного узла; 9 — левый электровентилятор; 10 — отводящий патрубок рубахи совокупности охлаждения Шеви Нива; 11 — датчик температуры охлаждающей жидкости совокупности управления; 12 — радиатор; 13 — правый электровентилятор; 14 — верхний направляющий кожух радиатора; 15 — подводящий шланг радиатора; 16 — нижний направляющий кожух радиатора; 17 — отводящий шланг радиатора; 18 — паровоздушный шланг; 19 — термостат; 20 — байпасный шланг; 21 — насос охлаждающей жидкости; 22 — наливной шланг

Увликательные новости про стоимость нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Заправляется система и Нива охлаждения жидкостью через горловину расширительного бачка. Герметичность совокупности обеспечивается впускным и
выпуcкным клапанами в пробке расширительного бачка.

Выпускной клапан поддерживает повышенное (в случае если сравнивать с атмосферным) давление в совокупности на тёплом двигателе. За счет этого возрастает температура кипения жидкости и уменьшаются паровые потери.

Впускной клапан раскрывается при понижении давления в совокупности охлаждения достаточно атмоcферного (на остывающем двигателе). Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентиляторами радиатора.

Водяной насос (помпа) Шевроле Нива

Водяная помпа Шевроле Нива — лопастной, центробежного типа, приводится поликлиновым ремнем от шкива привода запасных агрегатов. Корпус
водяного насоса — алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с пожизненным запасом смазки.

На передний финиш валика напрессована ступица шкива, на задний —пластмассовая крыльчатка. Для верного положения ручьев шкива помпы
расстояние от привалочной плоскости крышки до наружного торца ступицы должно составлять 84,4 ± 0,1 мм.

Не допускаются осевой и радиальный люфты в подшипнике водяной помпы Шевроле Нива. При выходе из строя подшипника или самоподжимного сальника насоса направляться заменить крышку в сборе с валиком и крыльчаткой.

Снятие водяной помпы Шевроле Нива

- Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость. Снимаем ремень привода запасных агрегатов.

- Ослабляем затяжку трех болтов крепления шкива водяного насоса Шеви Нива.

- Шкив от проворачивания удерживаем шлицевой отверткой, поочередно вставляя ее враспор между головкой каждого болта крепления и буртиком ступицы шкива.

- Отвернув болты крепления, снимаем шкив. Отворачиваем четыре гайки крепления крышки водяной помпы Шевроле Нива.

- Снимаем крышку помпы в сборе с крыльчаткой и подшипником. корпуса и Стык крышки уплотнен прокладкой.

- Монтаж крышки водяного насоса проводим в обратной последовательности.

- Для снятия водяного насоса Шевроле Нива в сборе отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга к корпусу и снимаем шланг с патрубка корпуса.

- Отворачиваем два болта нижнего крепления корпуса водяного насоса к блоку цилиндров и один болт верхнего крепления.

- Снимаем помпу в сборе.

- Стык корпуса водяной помпы Шеви Нива и блока цилиндров уплотнен прокладкой.

Стоимость Нива Шевроле 2016

- Установку помпы проводим в обратной последовательности.

Термостат Шевроле Нива

Перераспределением потоков жидкости в совокупности охлаждения Шевроле Нива командует термостат с твёрдым термочувствительным элементом.

Термостат расположен над насосом охлаждающей жидкости, с правой стороны двигателя.

На холодном двигателе основной клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость, минуя радиатор, циркулирует только по малому кругу — через аккумуляторная патрубок термостата жидкость из отводящего патрубка рубахи охлаждения поступает в насос.

При температуре 78–82° C клапан начинает перемещаться, открывая основной патрубок термостата Шеви Нива; наровне с этим часть жидкости начинает циркулировать по огромному кругу, через радиатор.

При температуре около 90° C основной клапан в полной мере раскрывается, а байпасный закрывается, и большая часть жидкости циркулирует через радиатор
двигателя.

Независимо от состояния термостата Шевроле Нива (положения его клапанов) жидкость всегда циркулирует через радиатор отопителя и блок подогрева
дроссельного узла.

Замена термостата Шевроле Нива

- Снимаем экран двигателя. Перед демонтажом термостата сливаем из совокупности охлаждающую жидкость.

- Отверткой ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора и снимаем шланг с патрубка термостата Шевроле Нива.

- Ослабляем хомут крепления отводящего шланга блока подогрева дроссельного узла и снимаем шланг с патрубка термостата.

- Ослабляем хомут крепления байпасного шланга и снимаем его с патрубка термостата.

- Ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора отопителя к патрубку термостата и снимаем шланг.

- Ослабляем хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к насосу и снимаем термостат и Нива.

- Для проверки термостата опускаем его в сосуд с водой, подогреваем сосуд и контролируем при помощи термометра температуру начала открытия главного клапана.

- Термостат Шевроле Нива необходимо заменить, если температура начала открытия главного клапана не находится в пределах (80 ± 2° С) или перемещение главного клапана при грядущем нагреве образовывает менее 6,0 мм.

- Устанавливаем термостат в обратной последовательности. Заливаем охлаждающую жидкость.

- На трудящемся двигателе проверяем герметичность соединений шлангов с патрубками термостата.

Радиатор совокупности охлаждения Шевроле Нива

Радиатор Шевроле Нива складывается из двух вертикальных пластмассовых бачков (правый с перегородкой) и двух горизонтальных последовательностей круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Чтобы повысить эффективность охлаждения пластины штампуются с насечкой.

Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость поступает в радиатор через верхний патрубок, а отводится через нижний. В нижней части левого бачка находится пробка для слива охлаждающей жидкости.

На моделях без кондиционера перед радиатором совокупности охлаждения Шевроле Нива расположены верхний и нижний направляющие кожухи, а с кондиционером — конденсатор совокупности кондиционирования воздуха.

Рис.18. Электровентиляторы Шевроле Нива

1 — кожух; 2 — крыльчатка; 3 — электродвигатель; 4 — разъем электродвигателя; 5 — колодка проводов дополнительного резистора; 6 — дополнительный резистор; 7 — щиток

Электровентиляторы расположены за радиатором в кожухе. С ростом температуры охлаждающей жидкости по команде контроллера вначале через дополнительный резистор включается правый электровентилятор с низкой частотой вращения, а позже оба электровентилятора — с высокой частотой.

Снятие радиатора Шевроле Нива

Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора Шеви Нива. Снимаем передний бампер. Операции по снятию радиатора показываем на автомобиле с
кондиционером. Снимаем конденсатор кондиционера. На автомобиле без кондиционера демонтируем направляющие кожухи радиатора.

Снимаем звуковой сигнал. Отвернув элементы крепления радиатора гидроусилителя руля, подвязываем радиатор к петле капота, не отсоединяя от
радиатора шланги подвода и отвода жидкости.

Отсоединяем колодку жгута проводов совокупности управления двигателем Шевроле Нива от колодки проводов дополнительного резистора. Сдвигаем колодку проводов дополнительного резистора с пластмассового держателя, закрепленного на распорке рамки радиатора.

Отсоединяем колодку жгута проводов совокупности управления двигателем от разъема электродвигателя левого вентилятора. Подобно отсоединяем колодку жгута проводов совокупности управления двигателем от разъема электродвигателя правого вентилятора.

Отворачиваем три болта крепления кронштейна звукового сигнала и снимаем кронштейн. Отворачиваем болт крепления кронштейна правой верхней опоры радиатора и снимаем кронштейн с опорой. Подобно снимаем кронштейн с левой верхней опорой радиатора Шевроле Нива.

Сжав пассатижами финиши хомута крепления отводящего шланга радиатора к патрубку термостата, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка
термостата.

Наклонив верхнюю часть радиатора вперед, сжимаем пассатижами финиши хомута крепления паровоздушного шланга к штуцеру радиатора и сдвигаем шланг со штуцера.

При снятии шланга со штуцера радиатора Шеви Нива будьте осмотрительны — не обломите штуцер. Отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга к верхнему патрубку радиатора. Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора.

Наклоняем радиатор в сборе с вентиляторами вперед и поднимаем, выводя резиновые подушки нижних опор из отверстий в нижней поперечине рамки
радиатора. Снимаем радиатор в сборе с вентиляторами.

Отворачиваем по два болта боковых креплений кожуха вентиляторов к радиатору с каждой стороны и две гайки (по одной сверху и снизу) центрального крепления кожуха. Снимаем кожух вентиляторов с радиатора. Установку радиатора Шевроле Нива делаем в обратной последовательности.

Если при демонтаже радиатора подушка нижней опоры осталась на его штыре, то перед монтажом ее необходимо снять со штыря и установить в отверстие на нижней поперечине рамки радиатора.

Стоимость Нива Шевроле 2016

Снятие электровентиляторов радиатора Шевроле Нива

- Отсоединяем кожух с электровентиляторами от радиатора совокупности охлаждения.

- Для снятия электродвигателя вентилятора отворачиваем три гайки его крепления к кожуху.

- Снимаем электродвигатель с крыльчаткой Шевроле Нива. Подобно снимаем второй электродвигатель с крыльчаткой.

- При помощи двух шлицевых отверток снимаем стопорную скобу с вала электродвигателя и снимаем крыльчатку.

- Подобно демонтируем крыльчатку другого вентилятора.

- Сборку и установку электровентиляторов Шевроле Нива проводим в обратной последовательности.

- При установке крыльчатки необходимо, чтобы фиксирующий штифт, вложенный в отверстие вала электродвигателя, вошел в пазы ступицы крыльчатки.

- Для снятия дополнительного резистора крестообразной отверткой отворачиваем два самореза его крепления к кожуху и снимаем резистор со жгутом проводов.

- Устанавливаем дополнительный резистор в обратной последовательности.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости в левой задней части головки блока цилиндров ввернут датчик, что связан с указателем температуры в комбинации устройств.

Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости Шевроле Нива

- Снимаем экран двигателя.

- Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость.

- Сдвигаем с датчика защитный колпачок и отсоединяем от вывода датчика наконечник провода.

- Выворачиваем датчик температуры из отверстия головки блока цилиндров Шеви Нива.

- Резьба в соединении коническая — дополнительного уплотнения не требует.

- Устанавливаем датчик в обратной последовательности.

- Затягиваем датчик моментом 15–20 Нм (1,5–2 кг/см).

В отводящем патрубке рубахи охлаждения установлен датчик температуры охлаждающей жидкости, выдающий эти для контроллера.

Детали и запчасти Шевроле Нива

Увликательное и интересное видео с ютуба о стоимость нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found