Снять зеркало Ниве Шевроле видео





Внимание! Цены на странице неактуальны. все подорожало. Определите правильную цена у сотрудников, а лучше всего тут. Скоро все исправим.

Услуга: установка главных пар (ГП) с поменянным передаточным отношением в РПМ (редуктор переднего моста), и в РЗМ (редуктор заднего моста) Шевроле Нива, Нивы и Нива-М. Для установки огромных колес нужен также лифт подвески .

Инфо: если на машину устанавливаются колеса огромного диаметра, необходимо заменить пары, чтобы скомпенсировать падение тяги.

В обзоре повествуется об снять зеркало ниве шевроле видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Пары нужно поменять в обоих мостах, т.е. выбираете РПМ из первого списка, РЗМ из второго, и складываете суммы.

Инфо: Снятые с вашей машины редукторы остаются у нас, из них мы сделаем агрегаты для следующего клиента. Это учтено в цене.

Снять зеркало Ниве Шевроле видео

Инфо: Для колес 29 оптимальны ГП с передаточным числом 4.3. Возможна сборка редукторов с парами 4.44, 4.7 и 5.38 (заказные позиции, цена обсуждается раздельно).

Инфо: Мы НЕ РЕАЛИЗОВЫВАЕМ главные пары.

Увликательные новости про снять зеркало ниве шевроле видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Заводские в далеком прошлом не выпускаются, половина пар, которые мы берем у поставщика - брак, выявляемый при сборке редуктора. По этой же причине мы НЕ БУДЕМ собирать редукторы из ваших пар.

Инфо: Сборка редукторов - сложная операция, требующая наличия особенного оборудования, кучи расходников и высочайшей квалификации. Мы собираем редукторы у одного из лучших мастеров, что трудится в Подмосковье, это занимает от 2 до 7 дней.

Вы заказываете редукторы, мы их собираем, и вызываем вас на установку. В редукторах изменяется практически все, так что мы реализовываем и устанавливаем новые агрегаты ручной (эксклюзивной) сборки.

Записаться: 8-495-725-7876 Нагорная, 8-495-725-7899 Люблинская или пишите.

Статья: Что такое главная пара и для чего она в автомобиле?

Главная ПАРА (Главная ПЕРЕДАЧА) Нивы Шевроле и Нивы - это зубчатый механизм, предназначенный для передачи крутящего момента от карданного вала (или вала привода мостов для машин с 2009 года) к колесам. В отечественной с вами машине две Главные Пары. они установлены в редукторах переднего и заднего мостов. Главная пара (передача) складывается издвух конических шестерен (ведущей и ведомой). Они установлены под углом 90 градусов друг к другу, причем ось ведущей шестерни смещена вниз достаточно ведомой на 31.75мм. Такая зубчатая передача именуется гипоидной с нижним смещением. Смещение уменьшает размер редуктора, разрешает в один момент пребывать в зацеплении бОльшему количеству зубьев, и снабжает скольжение их рабочих поверхностей. Снижается также нагрузка на каждый зуб и уровень шума.

Снять зеркало Ниве Шевроле видео
  1. Поворот крутящего момента на 90 градусов. Карданный вал вращается поперек оси перемещения автомобиля, а вот колеса крутятся в течении.
  2. Увеличение передаваемого Главный Парой момента от двигателя к колесам. Это увеличение определяется ее (пары) передаточным отношением (числом) .

Если с первым пунктом ясно, то со вторым нужно как направляться разобраться. Передаточное отношение - это отношение количества зубьев ведомой шестерни к количеству зубьев ведущей. Несложнее говоря, чтобы посчитать передаточное число Главной Передачи. нужно поделить количество зубьев огромной шестерни на количество зубьев маленькой. Передаточное число разрешает узнать степень увеличения крутящего момента этой парой: чем оно больше, тем больше это увеличение.

Так, увеличение передаточного отношения при однообразном диаметре колес, делает Ниву более динамичной, ускоряет разгон до заданной скорости. В другом случае говоря, при тех же оборотах двигателя, к колесам подводится бОльший крутящий момент. Обратной стороной увеличения момента имеется уменьшение громадной скорости (для Нив не актуально, уменьшение незначительное). Передаточное отношение как правило подбирается разработчиками автомобиля, исходя из возможностей двигателя так, чтобы максимально использовать заложенный в нем потенциал.

На Нивах и Шевроле Нивах на заводе устанавливаются Главные Пары с передаточным отношением 3.9 (так называемая шестерочная пара, от ВАЗ 2106), без оглядки на то, что изначально Нива 2121 проектировалась и выпускалась с парами 4.1 (ВАЗ 2103). Исходя из этого благодаря этого, Нивы и новые Нивы Шевроле имеют такой вялый разгон и плохую динамику. Думаю, АвтоВАЗ сделал это исходя из-за унификации, к тому же, формально, пара 3.9 разрешает написать в линиях огромную громадную скорость. Что сделать - в наши дни автомобили проектируют не инженеры, а маркетологи, исходя из этого они знают что и как нужно сделать, чтобы автомобиль превосходно продавался.

До начала 90-х годов двадцатого века, АвтоВаз создавал личные машины со следующими главными парами: 3.9 (ВАЗ 2106), 4.1(ВАЗ 2103), 4.3(ВАЗ 2101) и 4.44(ВАЗ 2102). Чувствуете подход? Копейке с мотором 1.2л дали огромную пару, Трешке с мотором 1.5 - мельче, самой превосходной шестерке - самую скоростную, а сараю 2102, как настоящему грузовику - самую превосходную и тяговитую. Сейчас же - только 3.9.

Пары с другим (не 3.9) передаточным отношением давным в далеком прошлом сняты АвтоВазом с производства, так что все, что сейчас вероятно найти в продаже произведено НЕ на Автовазе. Из этого огромное количеств контрафакта. Гипоидная передача трудится с огромными нагрузками, к качеству изготовления и термообработки шестерен предъявляются высокие требования, исходя из этого сделать качественную пару в кустарных условиях легко невозможно. Если вы не спец в переборке редукторов, никогда не берите Главные Пары сами, приобретайте их у того, кто будет вам собирать редукторы, и требуйте гарантию именно на редуктор в сборе.

Пару слов о маркировке главных пар. ведомая шестерни и Ведущая поставляются в запчасти попарно (из этого и наименование - пара). Для обеспечения верного контакта зубьев шестерен, с учетом допустимой неточности при их изготовлении, шестерни подбирают друг к другу на особенном станке и маркируют однообразным номером. Всего на шестернях присутствует 3 маркировки:

передаточное отношение. к примеру 11/43 - это пара 3.9. Выбивается на обеих шестернях.

  • номер пары. Он выбит на ведомой шестерне и нанесен электрографом на ведущей. Номер, конечно, должен быть однообразным на обеих шестернях.
  • поправки для сборщика редуктора. Поправки (сумма отклонений от исходного размера, появлявшихся при изготовлении шестерен) наносятся электрографом на ведущей шестерне. Поправки в обязательном порядке учитываются при сборке редуктора, в другом случае собрать качественный, бесшумный агрегат легко невозможно.

Для чего и тогда как нужно поменять Главные пары? Основных причин две:

  1. Улучшение динамики, увеличение мощности Нивы и Шевроле Нивы. Установкой огромных главных пар вероятно разумеется увеличить приёмистость и динамику автомобиля (при условии, что колеса останутся штатного размера). Это тюнинг в чистом виде, а основное его преимущество в том, что конструкция автомобиля не изменяется, ни у каких агрегатов Нивы и Шнивы не уменьшается ресурс и надёжность. К тому же, расход горючего мало уменьшается. т.к. педаль газа, при вторых равных, давить нужно меньше. Минусы - уменьшение громадной скорости, и неправильные показания спидометра: чем больше главная пара, тем больше спидометр завышает показания. направляться еще раз подчернуть, что уменьшение максималки так незначительно, что реально вы его просто не почувствуете.
  2. Установка колес бОльшего диаметра. Если на Ниву или Шниву устанавливаются большие колеса, установка более превосходных Главных Пар преобразовывается в необходимость. Дело в том, что чем больше диаметр колеса. тем тяжелее мотору его крутить. В противном случае говоря чем больше колесо, тем машина тупее. Так что, если вы решили увеличить проходимость Шевроле Нивы или Нивы установкой громадных колес, вам обязательно необходимо будет ставить Главные Пары с увеличенным передаточным отношением. чтобы компенсировать потерю тяги. В другом случае, вы не сможете без понижайки выехать даже из мелкого сугроба. Какая уж тут тяга в грязи!

Увликательное и интересное видео с ютуба о снять зеркало ниве шевроле видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found