Сколько масла в двигателе Нива Шевроле





Замена передних тормозных колодок и заднего тормозного механизма Нива Шевроле

Замена передних тормозных колодок

Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Необходимо очистить поверхности и обработать соединения и шплинта оси проникающей смазкой типа WD-40.

Пассатижами вынимаем шплинт оси нижнего прижимного рычага.

Снимаем прижимной рычаг.


Вынимаем из направляющей колодок две пружины прижимного рычага, чтобы их не потерять

В обзоре повествуется об сколько масла в двигателе нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Поддев отверткой, поднимаем суппорт тормоза…


Извлекаем из направляющей тормозные колодки. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как вероятно дальше вовнутрь цилиндров

Раздвижными пассатижами (или трубным ключом) вдавливаем поршни в цилиндры. Вероятно утопить поршни в цилинд­ры и вторым способом. Для этого вставляем наружную колодку в направляющую и, установив суппорт на место…

…монтажной лопаткой вдавливаем поршни в цилиндры


Для облегчения установки оси прижимного рычага напильником или на наждаке обтачиваем финиш оси так, чтобы был конус:

Увликательные новости про сколько масла в двигателе нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Прижав рычаг, вставляем ось


Сколько масла в двигателе Нива Шевроле

После установки тормозных колодок необходимо пару раз надавить на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндров подвели колодки к тормозному диску.

Конструкция и ремонт тормозного механизма задних колес Нива Шевроле

Тормозной механизм заднего колеса (рис. 1) барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами.

Устройство автоматической регулировки зазора находится в рабочем цилиндре.
Его главным элементом имеется разрезное упорное кольцо 9 (рис. 2), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм. Упорные кольца 9 вложены в цилиндр с натягом, снабжающим упрочнение сдвига кольца по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает упрочнение на поршне от стяжных пружин 2 и 8 (см. рис. 1) тормозных колодок.
Тогда как из-за износа накладок зазор 1,25–1,65 мм в полной мере выбирается, буртик на упорном винте 10 (см. рис. 1) прижимается к буртику кольца 9, благодаря чего упорное кольцо сдвигается за поршнем на величину износа. С прекращением торможения поршни упрочнением стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей в буртик упорного кольца. Так, машинально поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.

Снятие и установка тормозного барабана

Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, к тому же для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных рабочих и колодок цилиндров.
Работу делайте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном при помощи домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Удостоверьтесь в надежности: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите заднее колесо.

4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Но при замене барабана колпак вероятно не снимать.

5. Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

8.Если барабан не снимается упрочнением рук, сбейте его молотком, используя древесный брусок, или#8230;

9.Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

10. Снимите тормозной барабан.

11. При установке прошлого барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, показавшийся в следствии износа.

12. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки при помощи двух монтажных лопаток.

Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры возрастает уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

Сколько масла в двигателе Нива Шевроле

13. Удостоверьтесь в надежности легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза надавите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Вам также должно понравиться:

Увликательное и интересное видео с ютуба о сколько масла в двигателе нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found