Система охлаждения двигателя Нива Шевроле





3.2. Неисправности совокупности впрыска горючего

На автомобилях употребляется совокупность распределенного впрыска горючего. Распределенным впрыск именуется по причине того, что горючее впрыскивается в любой цилиндр отдельной форсункой. Совокупность впрыска горючего разрешает снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств автомобиля и топливной экономичности.

Диагностика совокупности впрыска при помощи кодов диагностики обрисована в разд. 9 «Электрооборудование».

В обзоре повествуется об система охлаждения двигателя нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

в подразделе «Совокупность управления двигателем». Снятие, установка и ремонт элементов совокупности питания обрисованы в разд. 4 «Двигатель».

При работе с совокупностью впрыска обязательно придерживайтесь следующих правил:

Система охлаждения двигателя Нива Шевроле

1. Перед тем как снимать каждые узлы совокупности управления впрыском, отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

Аккумуляторную батарею отсоединяйте только при отключённом зажигании.

2. Не пускайте двигатель, если наконечники проводов на аккумуляторной батарее не отлично затянуты.

Увликательные новости про система охлаждения двигателя нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Система охлаждения двигателя Нива Шевроле

3. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при трудящемся двигателе.

4. При зарядке аккумуляторной батареи отсоединяйте ее от бортовой сети автомобиля.

5. Не допускайте нагрева электронного блока управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем состоянии и выше 80 °С в нерабочем (к примеру, в сушильной камере).

Необходимо снимать ЭБУ с автомобиля, если эта температура будет превышена.

6. Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте к нему разъемы жгута проводов при включенном зажигании.

7. Перед выполнением электродуговой сварки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.

8. Все измерения напряжения делайте цифровым вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 МОм.

9. Электронные узлы, применяемые в совокупности впрыска, вычислены на малое напряжение, исходя из этого их легко может повредить электростатический разряд. Чтобы не допустить повреждений ЭБУ электростатическим разрядом:

– не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ или к электронным компонентам на его платах;

– при работе с программируемым постоянным запоминающим устройством (ППЗУ) блока управления не дотрагивайтесь до выводов микросхемы.

Большая часть неисправностей совокупности впрыска горючего вызывается отказом следующих датчиков:

Увликательное и интересное видео с ютуба о система охлаждения двигателя нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found