Штатная антенна на Шевроле Нива купить





5.2.1 Отопитель и кондиционер воздуха салона

1 — вентилятор
2 — испаритель
3 — дроссель
4 — сервисное присоединение низкого давления
5 — сервисное присоединение громадного давления
6 — осушитель
7 — конденсатор
8 компрессор:

а — наружный воздух для охлаждения конденсатора
b — теплый воздух, отводится во внешнюю среду
с — неохлажденный воздух, проходящий через вентилятор отопителя
d — охлажденный воздух, поступающий в салон

В обзоре повествуется об штатная антенна на шевроле нива купить, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

А — громадное давление (хладагент в газообразной форме)
В — громадное давление (хладагент жидкий)
С — низкое давление (хладагент жидкий)
D — низкое давление (хладагент в газообразной форме)


Отопитель. Модели без кондиционера

1 — вентилятор
2 — зажим
3 — дополнительные резисторы
Для отдельных ступеней вентилятора
4 — приводной блок правый
5 — микровыключатель
6 — передача для регулировки заслонок
7 — отопительная коробка
8 — уплотнительная рамка
9 — уплотнительная прокладка
10 — крышка вентилятора

Увликательные новости про штатная антенна на шевроле нива купить Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

11 — передняя панель управления

12 — выключатель
Для обогрева заднего стекла
13 — выключатель вентилятора
14 — тяга
Для регулировки температуры
15 — скоба
16 — валик
Привода воздухораспределительных заслонок
17 — кожух блока управления
18 — винт
19 — рукоятка

Штатная антенна на Шевроле Нива купить


Отопитель. Модели с кондиционером

1 — вентилятор
2 — скоба
3 — регулятор вентилятора
4 — датчик температуры

5 — привод заслонки вентиляции
6 — коробка отопителя/кондиционера
7 — заслонка вентиляции
8 — уплотнительная прокладка
9 — крышка вентилятора
10 — уплотнительная рамка
11 — винт, М4 x 14

12 — боковая крышка коробки отопителя
13 — шланг дренажный
Для компрессора кондиционера
Дополнительный отопитель дизельного двигателя
14 — дополнительный отопитель
15 — держатель
16 — консоль
17 — винт М8 x 20, 24 Н•м
18 — гайка
19 — планка
20 — консоль


Держатель компрессора кондиционера. Модели 316i, 318i

1 — компрессор
2 — держатель
3 — болт, М8 x 55
4 — болт, М8 x 100

5 — натяжное устройство
6 — винт Torx, М8 x 55
7 — клиновой ремень


Свежий воздух поступает в салон через воздухосборную коробку, воздушный вентилятора фильтр и кожух вентиляции салона. Воздух проходит через коробку отопителя и распределяется через различные заслонки по отдельным соплам. Подача воздуха определяется числом оборотов электродвигателя вентилятора.
В зависимости от установленной температуры в салоне свежий воздух может направляться в теплообменник. Теплообменник находится в отопительной коробке и подогревается тёплой охлаждающей жидкостью. Проходящий через теплообменник воздух нагревается в следствии омывания пластин теплообменника и позже поступает в салон. Тепловая мощность отопителя регулируется расходом охлаждающей жидкости. Для этого оказывает помощь электромагнитный клапан на трубопроводе жидкости.

Дизельный двигатель благодаря более громадного коэффициента нужного действия имеет малого тепловую производительность. Исходя из этого тут требуется установка отдельного отопителя, что при необходимости дополнительно подогревает охлаждающую жидкость. Дополнительный отопитель обогревается горючим от отдельного топливного насоса и при необходимости машинально подключается.

Отопление без кондиционера: Температура в салоне может устанавливаться регулятором. При помощи двух вторых регуляторов устанавливается число оборотов и вентилятора отопителя и производится распределение воздуха по соплам.

Кондиционер: Температура в салоне устанавливается клавишей на панели управления и индицируется на цифровом табло. В соответствии с этим электронный прибор управления автоматики кондиционера регулирует открывание крана отопителя в зависимости от температуры в салоне. Датчики температуры воздуха в салоне находятся в панели управления позади решеток для входа воздуха. Электронное регулирование разрешает поддерживать температуру воздуха в салоне постоянной, независимо от скорости автомобиля и наружной температуры.

При включении кондиционера воздух вначале охлаждается, высушивается и позже в зависимости от установленного значения температуры снова подогревается.

Если всасывание свежего воздуха не допускается, например, при низком качестве наружного воздуха, совокупность нажатием соответствующей клавиши вероятно переведена на режим циркуляции. Наровне с этим в салоне циркулирует внутренний воздух.


При включении “Automatischer Umluft Control” (“Автоматическое управление циркуляцией” - особенное оборудование) совокупность включается самостоятельно в режим циркуляции, когда в наружном воздухе появляются вредные компоненты, например, сажа от сгорания ДТ. Если уровень качества наружного воздуха снова восстанавливается, совокупность машинально переключается на потребление наружного воздуха.

Работа кондиционера

Кондиционер трудится как холодильник: компрессор, приводимый в перемещение от электродвигателя, сжимает хладагент в фазе газа, свободный от FCKW (R 134 а), и не наносящий вреда окружающей среде. Хладагент разогревается наровне с этим и направляется в конденсатор. В том месте он охлаждается и сжижается. Через расширительный клапан хладагент расширяется и поступает в испаритель, где благодаря собственного низкого давления испаряется. В следствии процесса расширения воздух, проходящий через совокупность труб и пластин снаружи, отдает тепло.

Так, воздух охлаждается, и содержащаяся в нем влага преобразовывается в конденсат, что отводится за пределы автомобиля.

При трудящемся двигателе и включенном вентиляторе в салон через различные отверстия может подводиться охлажденный воздух. Интенсивность охлаждения зависит от установленной температуры и числа оборотов электродвигателя вентилятора.

Электронный прибор управления встроен в элемент управления кондиционера.

В кондиционере образуется конденсат, выводимый за пределы автомобиля. Это имеется простым режимом и не говорит о наличии каких-либо неисправностей в автомобиле.

Штатная антенна на Шевроле Нива купить

Ремонт кондиционера тут не описывается. Эти работы должны выполняться в условиях особой мастерской.

Не допускается вскрывать контур охлаждения кондиционера, потому, что попадание жидкости на кожу может привести к обморожению.
При случайном попадании жидкости на кожу безотлагательно промойте место поражения холодной водой в течение не менее 15 мин. Жидкость кондиционера не имеет цвета и тяжелее запаха и воздуха. При утечках охлаждающей жидкости появляется опасность отравления в нижней части автомобиля (наличие жидкости не ощущается).

Увликательное и интересное видео с ютуба о штатная антенна на шевроле нива купить, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found