Шевроле Нива замена радиатора охлаждения двигателя





Описание автомобиля


Описание базовой модификации L.

Автомобили семейства Шевроле Niva являются грядущее развитие концепции отечественных эргономичных внедорожников, начало которой положил автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». От предшественника они отличаются современным дизайном, повышенной комфортабельностью и более совершенной конструкцией.

ВАЗ-2123 (Шевроле Niva) и его модификации – машины повышенной проходимости с несущим кузовом типа универсал, создаваемые предприятием СП «GM-AVTOVAZ».

В обзоре повествуется об шевроле нива замена радиатора охлаждения двигателя, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Шевроле Нива замена радиатора охлаждения двигателя
Количество дверей – пять, число мест – пять у модификаций L и GLS или четыре у модификаций LX и GLX.

Двигатель находится в первых последовательностях продольно. Трансмиссия выполнена по схеме постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором. Передняя подвеска свободная рычажно-пружинная, задняя – зависимая пружинная. Передний тормозной механизм дисковые, задних – барабанные, на модификации LX и GLX устанавливают антиблокировочную совокупность (ABS).

Увликательные новости про шевроле нива замена радиатора охлаждения двигателя Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Рулевое управление с гидроусилителем компании ZF оснащено устройством регулировки положения рулевой колонки.

Двигатель ВАЗ-2123 с распределенным впрыском горючего, устанавливаемый на модификации L и GLS, создан на базе двигателя ВАЗ-21213 и соответствует нормам токсичности Евро II.

Изменения затронули газораспределительный механизм: для понижения шума применена однорядная цепь и гидронатяжитель цепи. С этой же целью установлены гидравлические опоры клапанов. Часть двигателей создают в комплектации, снабжающей нормы токсичности Евро III. На этих двигателях применен фазированный впрыск горючего раздельно в любой цилиндр, раз в четыре такта, а не по упрощенной попарной схеме. Кроме этого, выпускной коллектор таких двигателей для понижения теплоемкости изготовлен не из чугуна, а сварен из железных штампованных подробностей. Такая конструкция снижает теплоёмкость и массу коллектора, что ускоряет прогрев нейтрализатора отработавших газов и разрешает стремительнее приводить его в рабочее состояние. С этой же целью приемная труба теплоизолирована базальтовым полотном. В совокупности выпуска такого двигателя установлены два кислородных датчика, до нейтрализатора и после него, чтобы отслеживать эффективность работы совокупности управления двигателем.

По сути двигатель ВАЗ-2123 есть двигателем ВАЗ-21214, адаптированный к моторному отсеку Шевроле Niva. Он отличается формой впускного тракта и размещением передних опор подвески силового агрегата. Положение опор поменяно так, что центр тяжести двигателя находится на линии опор, в отличие от двигателей и-21413 ВАЗ ВАЗ-21414, которые установлены на опорах консольно.

На модификации LX и GLX устанавливают более превосходный двигатель Опель FAM 1 Z18XE ECOTEC, снабжающий нормы токсичности Евро IV. Автомобили с этим двигателем комплектуются пятиступенчатой коробкой передач Aisin (Япония), объединенной в моноблок с раздаточной коробкой.

Автомобили Шевроле Niva 2005 модельного года выпускаются в следующих комплектациях.

Модификация L – имеет регулируемую рулевую колонку, тканевую обивку салона, иммобилизатор, центральный замок, противотуманные фары в бампере, воздушный фильтр салона, Стеклоподъёмники электрические, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар, радиоподготовку и резиновый коврик в нише радиоприемника, к тому же декоративный колпак на диск запасного колеса.

Модификация GLS – улучшенная версия модификации L. Она имеет велюровую обивку салона, подогрев передних сидений, тонированные стекла, радиоподготовку с антенной и двумя динамиками, литые пятилучевые диски колес и закрываемый жёсткий чехол запасного колеса.

Модификация LX – снабжена подушкой безопасности водителя и ABS компании Bosch. Кроме этого, у этой версии пару поменяна кинематика пружинно-рычажной подвески, в которой применены более жёсткие пружины и Амортизационные стойки, а неспециализированная высота посадки кузова уменьшена, что вкупе с применением более низкопрофильных 16-дюймовых колес улучшило управляемость на высоких скоростях. В трансмиссии для понижения высокочастотных вибраций применены облегченные карданные валы компании GKN с шарнирами равных угловых скоростей вместо карданных шарниров. Усилены тормоза: передние тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, диаметр вакуумного усилителя увеличен до 10 дюймов.

Шевроле Нива замена радиатора охлаждения двигателя

Модификация GLX – есть топ-версию, предназначенную в основном для поставки в страны дальнего зарубежья. Она, не считая перечисленного для модификации LX, дополнительно снабжена подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером Delphi и сиденьями Опель.

В будущем СП «GM-AVTOVAZ» предполагает устанавливать на автомобили семейства Шевроле Niva дизельный силовой агрегат PSA (на экспорт) и дизель рабочим числом 1,8 л барнаульского завода (для внутреннего рынка). Кроме этого, в возможности намечено производство коммерческих догадок с кузовами пикап и фургон.

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива замена радиатора охлаждения двигателя, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found