Шевроле Нива тверь





Выжимной Шевроле Нивы: назначение, конструкция, принцип действия

Все автомобили в конструкции имеют такое устройство, как сцепление. Многие знают, что это крайняя левая педаль в автомобиле, которая нажимается при необходимости смены скорости передачи. На некоторых моделях автомобилей эта педаль отсутствует, причиной этого имеется наличие автоматической коробки передач. Но Нива Шевроле комплектуется механической коробкой, для переключения передач, в которой имеется сцепление.

В обзоре повествуется об шевроле нива тверь, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

При выходе из строя этого механизма автомобиль становится неуправляемым. Сцепление складывается из набора механизмов, делающих определенные функции. Эта статья посвящена одной из подробностей механизма #8212; выжимному подшипнику. Рассмотрим главные изюминки конструкции сцепления на Нива Шевроле, его принцип работы, назначение выжимного, главные неисправности и как осуществляется замена выжимного подшипника.

Сцепление и его принцип работы

Увликательные новости про шевроле нива тверь Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Сцепление или муфта #8212; это важная деталь автомобиля Нива Шевроле, которая делает функцию переключения передачи крутящего момента от вала двигателя к валу коробки передач. Если вернее, то это выключатель вращающего вала коробки. Муфта конструктивно складывается из таких основных механизмов:

  • Корзина или нажимной диск;
  • Диск ведомый;
  • Подшипник выжимной.

Совместно эти устройства делают функцию снятия крутящего момента с вала коробки передач.

Рассмотрим коротко главные функции каждой из подробностей.

Корзина имеет форму железной окружности с выпуклостью. В конструкции устройства установлены выжимные элементы, которые при включении муфты воздействуют на ведомый диск. В действие эти элементы приводятся выжимным подшипником, трудящимся при помощи механического действия человеком.

Ведомый диск имеет форму круглого основания, складывающийся из фрикционных накладок. Этот диск имеется передатчиком крутящего момента. Он соединяется конкретно с маховиком двигателя Шеви Нивы. Как и всегда(на ходу автомобиля) диск сцеплен с маховиком, и они вращаются совместно. При нажатии на педаль сцепления, на диск воздействуют выжимные элементы корзины (лепестки), которые отводят его от маховика. Сейчас крутящий момент на валу коробки передач исчезает и вероятно осуществлять переход на следующую передачу.

Подшипник имеется важной подробностью, которая делает функцию выжима элементов корзины. Рассмотрим этот элемент подробнее.

Выжимной на Нива Шевроле: конструкция, назначение

Эта подробность есть несложной подшипник, одна его сторона выполнена в виде нажимной поверхности округлой формы. Она прижимает ведомый диск к маховику при действии на корзину. Диаметр устройства соизмерим с выжимными пружинами корзины. Находится подшипник на первичном валу коробки прямой передачи, только крепится он не к оси, а к защитному основанию. Тогда как водитель жмет на педаль сцепления, то подшипник воздействует на корзину, приводя в перемещение ее выжимные элементы (лепестки). Лепестки ослабляют прижим диска к маховику, тем самым он прекращает вращаться.

Эти подшипники бывают таких видов:

Шевроле Нива тверь

На Шеви Нива употребляется выжимной подшипник роликового типа. Принцип действия основан на механическом действии на корпус элемента, что, со своей стороны, осуществляет влияние на корзины (ее лепестки). Лепестки отжимают ведомый диск от маховика.

Различают два типа данных механизмов: оттягивающий и нажимной. В автомобиле Нива Шевроле установлен подшипник нажимного действия, что фактически в любое время имеет маркировку «ВИС». Полное наименование #8212; «ВАЗИНТЕРСЕРВИС». Это показывает, что создаёт для Нивы Шевроле набор механизмов сцепления отечественный производитель. Компания «ВИС» занимается выпуском продукции механизмов сцепления для автомобилей отечественного производства. Если выбирать между компанией «ВИС» и другими изготовителями, то очень важно учесть главные качественные показатели, снабжаемые производителем ВАЗИНТЕРСЕРВИС:

  1. бесшумная и плавная работа устройства;
  2. сниженное упрочнение на педали сцепления;
  3. надёжность и долговечность. Замена сцепления потребуется, как минимум через пять лет.

Исходя из этого при выборе подробностей механизма обращайте внимание на маркировку и производителя.

Китайское производство подшипников для Шеви Нивы в большинстве случаев имеет неточный внутренний диаметр. Исходя из этого при покупке китайского изделия убедитесь в том, что его технические параметры соответствуют.

К конструктивным изюминкам выжимного подшипника «ВИС» Шеви Нива относятся следующие показатели: внутренний и наружный диаметр . В большинстве случаев эти размеры указаны на коробке с наборами запчастей. Диаметр имеется основным свойством, по которому выбирается выжимной для каждой модели авто.

Замена механизмов сцепления

Для устранения неисправностей в механизме сцепления Нивы Шевроле потребуется снятие коробки передач. Эта работа очень трудоемка, потому, что требует кардинальной разборки узлов автомобиля. Исходя из этого воспользуйтесь помощью товарища.

Итак, замена механизмов сцепления проводится в таком порядке:

  1. Нива Шевроле устанавливается на смотровую яму, и приступаем к снятию подробностей.
  2. Извлекается коробка передач .
  3. После снятия коробки, на оси вала установлен подшипник. Если нужна его замена, то направляться его извлечь. Для этого необходимо вывести его основание из зацепления с вилкой. Вилка выводится из конструкции коробки и снимается подробность.

Замена подшипника производится в течение 10 минут, сложность вызывает только снятие КПП.

Перед установкой нового выжимного подшипника «ВИС» необходимо его шепетильно смазать Литолом или вторыми смазками, которые способны выдерживать громадные температуры и обладают высокими показателями отведения тепла.

От качества смазки будет зависеть срок эксплуатации данного элемента. Позже необходимо установить изделие, замена которого была произведена, на место и закрепить вилку.

Рекомендации! При замене одной из подробностей сцепления, рекомендуется поменять все элементы. Причины, для чего это необходимо:

  • Во-первых, даже в том случае, если остальные элементы исправны, то они все равно не так долго осталось ждать потребуют замены, а это снова необходимо будет снимать КПП и проводить сложный ремонт. Исходя из этого рекомендуется приобрести сходу набор сцепления марки «ВИС».
  • Во-вторых, после замены вы будете уверены в том, что сцепление не подведет на дороге.
  • В-третьих, изнашиваться набор новых подробностей будет существенно продолжительнее, чем набор смешанных (новых и ветхих).

Набор сцепления «ВИС» имеется самый распространенным на рынке среди вазовских моделей и внедорожников семейства Нив. При покупке обратите внимание на само изделие. Очень важно чтобы на них не было потертостей, трещин и сколов царапин. Также каждая подробность должна иметь соответствующий номер. Как осуществляется замена вторых подробностей механизма сцепления указано на данном портале в соответствующих разделах. Успешных ремонтных работ!

шевинива как подтянуть ручник

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива тверь, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

Шевроле Нива тверь






Not found