Шевроле Нива ремонт и обслуживание книга





Все о тюнинге

Лучшим вариантом подъема кузова Нивы Шевроле будет использование заводского лифт набора. К тому же, к вышеуказанному прилагается инструкция по применению, исходя из этого затруднений не появляется и на выполнении работ уходит не более одного дня.

Для большей индивидуальности предполагается свободное создание подобного набора деталей и подгон автомобиля уже под собственную необходимость чего со штатным набором, увы, не выйдет.

В обзоре повествуется об шевроле нива ремонт и обслуживание книга, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Лифт подвески Нивы Шевроле. Запчасти и инструменты

Для выполнения работ по тюнингу Нивы потребуется 31,5 сантиметровый набор пружин, превосходно подходящий для рассматриваемой модели автомобиля. Толщина его 1,57 сантиметра. Также резиновые проставки, с чашками из металла, устанавливаемые под вышеуказанные пружины. Что касается амортизаторов, тут подходящим вариантом выясняются Premium и Excel-G. Под верхние шаровые, проставки необходимо будет заказывать, в силу того, что в магазине нужные вы найдёте вряд ли.

Увликательные новости про шевроле нива ремонт и обслуживание книга Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Толщина нужных, заказных проставок подобающа варьироваться от 2 до 3 сантиметров. Также на заказ необходимо будет выполнить и кронштейны под задние амортизаторы. Позже нужны более громадные шайбы под чашку внутренним диаметром 1 сантиметр и внешним 3. Количество их не менее 12 штук. Удлиненный болт для верхних шаровых опор М8 на 65 (6 штук) и М10 на 75 (4 штуки).

Из инструмента, пару домкратов, стяжки для пружин и доски для подкладывания.

О проставках для Нивы

Конкретно о проставках, тут вероятно изготовить при помощи несложного металлического уголка, способом приваривания к нему сверху втулки 36 миллиметров и диаметра в 13,2 миллиметра, толщиной порядка 32 миллиметров. Без данного самопального приспособления задний амортизатор Нивы Шевроле не будет возможности хода вверх. После изготовления или приобретения всего вышеперечисленного вероятно приступать конкретно к работе по усовершенствованию модели автомобиля.

Проставки под пружины на Ниву Шевроле. Передняя подвеска

Первым этапом работы имеется переоснащение передней подвески, соответственно вторым задней. Для начала, производим демонтаж колес и отпускаем сайлентблоки. Позже, устанавливаем домкрат с древесной подставкой под шаровую, поднимаем автомобиль до сжатия пружины. В таком ее положении устанавливаем стяжку для более эргономичного демонтирования крепления амортизаторов и производим его. Удаляем верхнюю и нижнюю шаровые, позже стабилизатор. Позже отпускаем рычаг и извлекаем пружину. До тех пор до тех пор пока авто в недвижимом состоянии, поворачиваем ступицу и устанавливаем ее на заботливо подготовленную подставочку обращая внимание на тормозные шланги. Стараемся их не покоцать. Отогнув отбойник делаем замену крайних, находящихся у колеса болтов на более удлиненные.

Между рычагом и чашкой монтируем проставки из приготовленных заблаговременно шайб. После чего, резиновые заготовленные проставки с чашками из металла. Возвращаем пружину на родину. Поддомкратив рычаг создаваем сборку нижней шаровой и стабилизатора опоры. Опять собираем амортизаторы. Первая часть работ закончена.

Шевроле Нива ремонт и обслуживание книга

Как увеличить клиренс задней подвески Нивы?

Этап номер два, как уже упоминалось выше, есть усовершенствованием задней части автомобиля Нива Шевроле. Тут потребуется некий дополнительный инструмент, а что если вернее то сварка полуавтомат. Позже загоняем полумодернизированную Ниву на яму и продолжаем. При помощи болтов производим установку под пружины еще нескольких чашечек. Ставятся они прямо поверх родных подробностей. Сваркой дополнительно приваривается набор установленных вместе с кронштейнами амортизаторов. По причине того, что благодаря произведенных работ мост отечественного автомобиля, задний конечно, сместится вперед и мало в сторону, необходимо удлинение всех тяг.

Шевроле Нива ремонт и обслуживание книга

После чего, с опаской, избегая повреждения крестовины кардана, необходимо переместить, предварительно отрезав, заднюю чашку, фактически на 1,5 2 сантиметра. Перемещённую подробность свариваем полуавтоматической сваркой. Делается это для предохранения от повреждений крестовины кардана в течении путешествий по распутью. Производим удлинение коромысла регулятора тормозов. Получаем в итоге более удлиненное коромысло (на 30 миллиметров).

Дорожный просвет Нивы Шевроле увеличен!

Пальцы для амортизаторов крепим при помощи сварки. Монтируем сами амортизаторы и отправляемся в близлежайшую СТО для регулировки развала схождения. Этими действиями завершается успешное модернизирование Нивы Шевроле. Как видно из всего вышесказанного, лифт Нивы полностью представляется возможным выполнить в собственном гараже, без каких либо сверхпрофессиональных приспособлений. Единственным инструментом, что отсутствует у многих автолюбителей, имеется полуавтоматический сварочный аппарат, но ответ нашлось в любую секунду и в этом случае, его полностью вероятно арендовать или приобрести. Сварка для выполнения работ требуется исходя из этого полуавтоматическая, потому, что второй, подобный инструмент способен прожечь узкий металл автомобиля. в течении выполнения работ направляться использовать лишь узкие электроды. После всех удачно выполненных работ, конечно проводим тест драйв по распутью наслаждаясь обновленной подвеской, увеличенным дорожным просветом и собственными умелыми руками.

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива ремонт и обслуживание книга, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found