Шевроле Нива промежуточный вал драйв 2





Кулаки поворотные не регулируемые LADA4x4 и Шевроле Нива

Кулаки поворотные не регулируемые.

Кулаки с уже установленными роликовыми двухрядными радиальноупорными ступичными подшипниками Ивеко или его аналог, в который входят также два дистанционных кольца и два стопорных.
После установки набора кулаков с двухрядным подшипником в полной мере решается вопрос с необходимостью регулировки и обслуживания ступичного узла - он становится необслуживаемым и нерегулируемым и запланирован на целый срок работы автомобиля за счёт огромного запаса по грузоподъёмности и надёжности.

Шевроле Нива промежуточный вал драйв 2

В обзоре повествуется об шевроле нива промежуточный вал драйв 2, составленое из мнения и опыта автовладельцев.


В этом подшипнике убраны все сомнения по несоосности между двумя последовательностями роликов в поворотном кулаке чисто самой конструкцией двухрядного роликового подшипника, произведенном мировыми фаворитами Европы.

Грамотная и хорошая расточка поворотного кулака под двухрядник убирает все сомнения несоосности обоих сальников и подшипника в кулаке.

Увликательные новости про шевроле нива промежуточный вал драйв 2 Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.


Конечно удаление заводских несоосностей в кулаке не возможно без увеличения растачиваемых диаметров. Базируясь за внешний сальниковый диаметр поворотного кулака(сальник в том месте остается штатным), производится расточка под ивеку (и аналоги)и в один момент(с одного установка) незначительно растачивается внутренний сальниковый диаметр, в который вставляется очень классно подходящий ниссановский сальник.
Тем самым извечные сомнения всех несоосностей - убираются.
Трудящиеся соосно с подшем оба сальника убирают сомнения их долговечности и проникновения воды(влаги) к роликам ивеки. Не считая этого сам подш имеет закрытую конструкцию, как бы создавая второй барьер проникновению влаги к роликам те двойная защита.
Плюс ко всему сальник имеет особенный добавочный пыльник, мешающий попаданию как влаги так и более крупно дисперсной грязи со стороны шруса. + импортная резина сальника не должна вызывать сомнений, тем более сделанная специально для передней ступицы.
Подшипник имеет очень огромную площадь внешней поверхности. Чтобы убрать сомнения прикисания подша от времени и покинуть возможность выпресовки его в будущем из поворотного кулака, посадочная поверхность покрывается особенным тефлоновым спреем Локтайт.
Подшипник, не считая натяга под запрессовку, стопорится превосходным стопорным 75-ым диновским кольцом, не имеющим сомнений в надежности крепления, как по собственной толщине, так и по глубине канавки под него. С внешней стороны подшипник упирается в буртик, оставшийся от проточки поворотного кулака.
После запрессовки сальников поворотный кулак, под них забивается хорошая, консистентная, не сомнительная смазка, чтобы сальники не трудились на сухую.
И вот не вызывающий сомнений окончательный результат поворотных кулаков для машинок Нива и Нива Шевроле.
Дистанционное колечко для полного соответствия толщине штатного пакета.

Остается укомплектовать усиленными ступицами, чтобы совсем развеять сомнения и нормально продолжительно ездить.

эти кулаки в полной мере взаимозаменяемы с штатными кулаками, никакой доработки не требуется.

There are 2 Comments

Submitted by alexallien4.05 on пн, 15/06/2015 - 13:43


Кулаки с уже установленными роликовыми двухрядными радиальноупорными ступичными подшипниками Ивеко, в который входят также два дистанционных кольца и два стопорных.
После установки набора кулаков с двухрядным подшипником в полной мере решается вопрос с необходимостью регулировки и обслуживания ступичного узла - он становится необслуживаемым и нерегулируемым и запланирован на целый срок работы автомобиля за счёт огромного запаса по грузоподъёмности и надёжности.
В этом подшипнике для грузовика ивеко убраны все сомнения по несоосности между двумя последовательностями роликов в поворотном кулаке чисто самой конструкцией двухрядного роликового подшипника, произведенном мировыми фаворитами Европы.

Вопрос администрации: после приобретения выяснилось что в ступице запрессован Подшипник 42x75x37 ступицы пер. AIDI 100 (по наклейкам). Вопрос о надежности чего статья, если подшипник от Авдотьи развалислся через 30 тыс. км. Вероятно не занем что отправляют поставщики запчастей? Искал такой же подшипник ступицы на Ивеко - не нашёл (((. Вопрос появляется кто кого.

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива промежуточный вал драйв 2, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

Шевроле Нива промежуточный вал драйв 2






Not found