Шевроле Нива по снегу видео





Варианты багажников на Шеви Ниву

Шевроле Нива по снегу видео

Алоха всем автолюбителям. Сейчас рассмотрим коротко все виды багажников, которые вероятно поставить на крышу Нивы Шевроле. В силу того, что, думаю, не нужно заявить, что в штатном места с гулькин шнобель#8230; Сам я уже давненько подбираю себе, вот и решил поделиться собственными мыслями на этот счет. И если вы тоже решили оснастить Шевик доп. багажником, то разрешайте думать совместно ))

В обзоре повествуется об шевроле нива по снегу видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Итак, по сути вариантов всего два #8212; силовой (экспедиционный) и бокс. Но не все так легко, в силу того, что все дело в креплениях.

Силовой багажник существенно чаще крепят на штатные места (под резинками). Превосходно это или не отлично? Конечно же превосходно, если конструкция багажника шепетильно подогнана под эти самые крепления. Силовик вероятно купить а-ля компания, а вероятно и просто заказать и вам сварят. Будет чутка дешевле, но какое будет уровень качества?

Позже #8212; не так давно видел Шевик, где экспедиционник установлен прямо на рейлинги.

Увликательные новости про шевроле нива по снегу видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Соглашусь, видел в начальный раз и сразу же задумался о таком же. Всё смотрелось очень цивильно, надежно. НО#8230; Аэродинамика тут была легко никакая, в силу того, что высота рейлингов плюс высота поперечин плюс высота самого багажника. Вся конструкция возвышалась над крышей сантиметров на 20 до верхней точки обрешетки.
Я, конечно, по автостраде более 90 не езжу, так что лично мне подошла бы и такая конструкция. Добрый вариант на заметку.

Но думается мне, что много не нагрузить, в силу того, что крепление самого багажника к поперечинам рейлингов смотрелось как-то слабовато. Другое дело, когда силовик крепился сходу на крышу на штатные места.

Если брать такой вариант рейлинги + поперечины + силовик, то по деньгам будет дороже. Но плюс в том, что разобрать такую конструкцию существенно легче.

Плюсы экспедиционника очевидны:

Шевроле Нива по снегу видео

- Гораздо большая вместительность. Кое-какие модели могут держать до 200 кг. Конечно, по автостраде такую массу не повезешь, попадешь в кочку и хана креплениям. Может без шуток так сказаться перегруз на высоких скоростях. Для чего тогда такой? Если вы встали лагерем на пару дней, то на таком багажнике с легкость увезете дровишек в лагерь. Отправились в лес, напилили чурок, накидали на крышу. Красота и на себе не тащить ))
- Если занимаетесь оффроадом серьёзнее, то на эксп вероятно закрепить веткоотбойники.
- Сам количество груза будет больше. Нагрузили, привязали, обвязали тентом и погнали. Нет ограничений, как у бокса.
- Внешний вид. Лично мне ЭКСП нравится в разы больше, нежели бокс.
- Вероятно повесить люстру (доп.свет), что для многих очень принципиально важно.

- Плохая аэродинамика. С этим не поспоришь, углы не те, обтекаемость не та. Не зря так как боксы именуют еще аэродинамическими багажниками. посмотреть на новейшие модели Туле #8212; они же как ракеты. Сопротивление воздуха минимальное. Идеальная обтекаемость. На несложном силовике такого нет и помине.

- Приходится закрывать груз, если ехать на громадном растоянии. Неожиданно ливневой дождь? У боксов эта неприятность решена изначально, они герметичны и вода/ливневой дождь/снег им не страшны.

По деньгам в общем собственной массе примерно одинаково выходит. Простой экспедиционный багажник вероятно забрать за 10-15к рублей, он будет смотреться легко шикарно, покрашен, будут крепления под джек, лопату и доп свет. Плюс крепления тоже будут подогнаны и сбалансированы.

Бокс также вероятно забрать за эти деньги. Пускай он будет не самого большого объёма и знаменитой фирмы. Но решите вопрос дополнительного места очень не так долго осталось ждать. Ну и многим боксы нравятся больше #8212; как по функциональности, так и по внешнему виду и свойствам.

Мое мнение таково: если вы решили сделать из вашей Нивы Шевроле этакий брутальный проходимый авто а-ля Проходимец, Бродяга, Леший и как в том месте еще именуют личные внедорожники оффроадеры )) То тогда конкретно лучше поставить экспедиционник. Всё-таки, согласитесь, тут не последнее значение имеет и внешний вид )) Без оглядки на то, что вместительность, конечно, на первом месте.

Ну а если вы выбираетесь на рыбалку/охоту постольку-поскольку, редко, то тогда и бокс подойдет.

К следующему лету поставлю брутальный, в силу того, что ездим по дебрям частенько. А на аэродинамику мне плевать ))

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива по снегу видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found