Шевроле Нива набережные челны официальный дилер цены





Как заменить сцепление на Ниве Шевроле собственными руками

Всем автомобилистам известна роль сцепления, в автомобилях с механической коробкой передач. Также любой автовладелец знает такие неприятные моменты, когда сцепление попросту исчезает. При попытке тронуться педаль сцепления выжимается вхолостую, что приводит массу неудобств. При таких условиях единственный вариант исправления обстановки #8212; добраться до СТО и фактически в течение 2-3 часов забирать авто с ремонта.

В обзоре повествуется об шевроле нива набережные челны, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Хоть этот способ и вероятно назвать стремительным, но он как раз таки считается самые дорогостоящим. Единственный выход сэкономить финансы и познать собственного железного коня чуть больше #8212; это произвести ремонт и замену сцепления в собственном гараже.

Исходя из этого о том, как осуществляется замена сцепления на автомобиле Нива Шевроле, к тому же его ремонт и регулировка комплектующих, поведает этот материал. Благодаря данному материалу, вероятно также выяснить, какое сцепление лучше поставить на джип Нива Шевроле.

Увликательные новости про шевроле нива набережные челны Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Для начала вспомним , что же собой мнит сцепление. Итак, это устройство, при помощи которого осуществляется передача крутящего момента от двигателя авто к коробке передач. Иначе говоря при помощи сцепления осуществляется переключение передач на коробке. Если работа сцепления не соответствует должному уровню, то #8212; это отражается весьма не хорошо и на вторых механических узлах (коробка передач, двигатель).

Привод сцепления на Ниве Шевроле гидравлический, без наличия зазоров и имеющий автоматическую компенсацию износа фрикционных накладок. Привод не менее важная подробность, потому, что за его счет осуществляется подача сигнала от водителя к рабочим элементам.

Виды неисправностей сцепления

Привод сцепления есть целый механизм, исходя из этого причин неисправности данной подробности достаточно много. Не будем рассматривать все неисправности, потому, что в глобальной сети уже имеется эта информация, а уделить время лишь главным причинам.

Итак, главные неисправности, когда привод сцепления в автомобиле Нива Шевроле буксует, вторыми словами наблюдается неполное его включение:

  1. Слишком сильно изношенны фрикционные накладки или же произошло их пригорание. В такой ситуации решить проблему вероятно при помощи замены диска.
  2. Наличие масла на поверхности фрикционных накладок ведомого диска, что говорит о неисправности функционирования уплотнительных подробностей. При таких условиях вероятно обойтись промывкой дисков с нужным удалением причины протекания масла.

Также имеются и неисправности, которые приводят к тому, что сцепление начинает новости, вторыми словами происходит неполное его выключение. Причины данного явления следующие:

  1. Торцевое биение или коробление ведомого диска. В такой ситуации проблему может исправить ремонт, при условии, что повреждения незначительные. Но существенно чаще наличие таковой неисправности говорит о необходимости проведения замены диска.
  2. Ослаблены заклепки фрикционных накладок. Потребуется замена ведомого диска набором.
  3. Воздух в совокупности. Для этого необходимо произвести прокачку совокупности.
  4. Перекос и коробление нажимного диска. Неисправности такого рода решаются способом замены данной подробности.

Еще имеются неисправности, при помощи которых потребуется замена некоторых деталей и частей. Узнать неисправности вероятно по характерным показателям:

  • Слышатся характерные шумы при нажатии на педаль сцепления;
  • Подобно слышатся шумы, только при отпускании педали сцепления.

Все эти неисправности говорят об одном #8212; нужно разбирать совокупность сцепления и ликвидировать поломку.

Замена сцепления

Определив причину неисправности, необходимо предпринять соответствующие меры по ее устранению. Рассмотрим, как же осуществляется замена сцепления на Ниве Шевроле совместно с выжимным подшипником.

Итак, ремонт или замена сцепления #8212; это достаточно продолжительный процесс, исходя из этого прежде необходимо вооружиться терпением и делать все действия согласно инструкции. Замена включает в себя следующую последовательность действий:

  1. Установить джип Нива Шевроле на смотровую яму для удобства осуществления ремонтных работ.
  2. Запастись нужным набором инструментов: отвертки, ключи и оправка чтобы иметь возможность центровать ведомый диск.
  3. Замена сцепления требует снятия коробки передач. чтобы добраться до самого устройства.
  4. После снятия КПП нужно сделать отметки кожуха и маховика расположения. Но это необходимо только в том случае, если будет после замены употребляться ветхий нажимной диск.
  5. Позже при помощи ключа на 8 потребуется выкрутить все шесть крепежных болтов. Эти болты закрепляют диск сцепления к броскому маховику. Чтобы осуществить процедуру выкручивания, необходимо маховик удерживать в неподвижном состоянии.
  6. Сейчас вероятно осуществить процесс демонтажа обоих дисков: ведомого и нажимного.
  7. Очень важно осмотреть ведомый диск. Если на нем имеются трещины, сколы, показатели износа и т.п. то такой диск необходимо заменить.

Необходимо измерить расстояние от заклепок до поверхности накладки, если оно образовывает менее 0,2 мм, то эксплуатировать этот диска не разрещаеться.

  • Потребуется также проверить надежность крепления пружин демпфера. Если пружины повреждены или ослаблены, то диск также подлежит замене.
  • Проверить состояние выжимной пружины. Лепестки должны размешаться на одном уровне, а их состояние не иметь показателей сильного износа.
  • Если все показатели соответствую норме, то допускается установить ветхий диск. Если же нет, тогда производится замена изношенных дисков: ведомого и выжимного. Установка всех извлеченных элементов осуществляется в порядке обратном снятию.
  • На данном этапе процесс замены основных подробностей сцепления закончен. Очень принципиально важно при проведении замены дисков сцепления обратить внимание на выжимной подшипник. Лучше сходу его заменить, чтобы через месяц не осуществлять повторную разборку устройства.

    Замена выжимного подшипника

    Выжимной подшипник имеется также важным элементом данного устройства. С его помощью осуществляется процесс выключения сцепления. Если в момент выключения слышатся шумы, то #8212; это сигнал о том, что подшипнику требуется замена. Процесс замены складывается из следующих действий:

    1. Подшипник выводится из зацепления с вилкой выключения.
    2. Вилку нужно отвести в сторону и извлечь подшипник.
    3. Сейчас потребуется перед установкой нового очистить посадочное место и шепетильно его смазать Литолом-24. Сам подшипник перед монтажом также нужно смазать.
    4. Произвести сборку в последовательности обратной снятию.

    При замене подшипника регулировка сцепления не требуется, потому, что этот процесс автоматизирован. Подробнее о его замене вероятно прочесть в отдельной статье .

    Основной и рабочий цилиндры сцепления

    Главный цилиндр рекомендован для передачи импульса от педали к рабочим частям устройства. Если наблюдается утечка жидкости, к тому же неполное включение или выключение сцепления, то потребуется произвести ремонт или замену главного цилиндра. Чтобы произвести ремонт, необходимо прежде извлечь главный цилиндр. После снятия вероятно осуществить осмотр, а позже и сделать вывод, что необходимо #8212; ремонт или замена изделия.

    Если корпус главного цилиндра не поврежден и не имеет механических показателей износа, то в большинстве случаев вероятно исправить проблему способом проведения ремонта. Ремонт включает в себя промывку всех подробностей при помощи тормозной жидкости. Ремонт также включает в себя замену составляющих цилиндра, которые входят в ремонтный набор.

    Привод сцепления функционирует за счет работы рабочего цилиндра. Иначе говоря упрочнение при нажатии на педаль передается на вилку и выжимной подшипник. Основной и рабочий цилиндры соединены между собой железной трубкой с резиновым шлангом на нижнем краю. Исходя из этого за счет этого резинового соединения и происходят периодические течи жидкости. В следствии привод сцепления не в полной мере выключается. Чтобы осуществить замену рабочего цилиндра на внедорожнике НиваШевроле, необходимо его первоначально извлечь. После того, как был произведен ремонт изделия, необходимо осуществить прокачку или регулировку сцепления.

    Рабочий цилиндр сцепления на своем месте

    Прокачать привод сцепления вероятно способом следующих мероприятий:

    1. Надевается шланг на клапан рабочего цилиндра.
    2. Второй финиш шланга необходимо опустить в емкость с жидкостью.
    3. Сейчас необходимо выжать педаль сцепления не меньше пяти раз и удерживать ее.
    4. Позже раскрывается клапан и выпускается воздух. Потом клапан закручивается и отпускается педаль. Привод можно считать отрегулированным только тогда, когда после открытия клапана потечет жидкость без пузырьков воздуха. На этом регулировка окончена.

    О том, какое сцепление лучше поставить на собственную Шеви Ниву, и какие виды известны, рассмотрим в кратком обзоре.

    Сцепление Sachs

    Сцепление компании Sachs производится германским концерном ZF. Sachs славится собственной широкой сетью концернов, расположенных в 39 странах мира. Набор сцепления от компании Sachs имеет следующие преимущества:

    Шевроле Нива набережные челны официальный дилер цены
    • Набор не требует обслуживания.
    • Отсутствуют асбестовые накладки.
    • Превосходно справляется с повышенными нагрузками.
    • Набор сцепления от Sachs для Шевроле Нива стал широко известен в бывших советских республиках.

    Но стоит выделить один недочёт, что имеется помехой для бюджетных автолюбителей #8212; это громадная цена изделия. Производитель также заявляет, что набор сцепления Sachs имеет ресурс эксплуатации равный 100 000 км. Но так ли в конечном итоге #8212; проверять Вам, уважаемые Шнивоводы. Стоит набор ориентировочно 5500 рублей, но его еще нужно поискать.

    Набор сцепления от Valeo

    Еще один набор сцепления для Нивы Шевроле, что ничем практически не уступает прошлому варианту. Именуется этот набор Vаleo и имеет также последовательность собственных изюминок:

    Шевроле Нива набережные челны официальный дилер цены

    Цена набора Valeo образовывает около 5000 рублей. Valeo, как и направляться, являются добрыми ответами для полного снаряжения внедорожника Нива Шевроле. Но выбор, конечно же, за автовладельцем, только нужно выделить, что настоящий ресурс набора Valeo даже превышает отметку в 100 тыс. км. Не считая Valeo и Sachs имеются и более недорогие варианты наборов сцеплений под заглавиями: FSO (Польша), ВАЗИНТЕРСЕРВИС (РФ), Luk (Германия). Цена последнего образовывает 3000 рублей, а цена на ВАЗИНТНРСЕРВИС и FSO еще ниже.

    Сейчас известны производители наборов сцеплений для Нивы Шевроле, а о том, какой вариант лучше выбрать зависит, первым делом, от наполнения кошелька. Без оглядки на то, что стоит заметить, что Российское производство от компании ВАЗИНТЕРСЕРВИС уступает только германским моделям по цене и ресурсу эксплуатации, что в 2 раза ниже, чем у Sachs и Valeo.

    Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива набережные челны, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







    Not found