Шевроле Нива красноярск





Замена шаровых и Основная НИВА шарниров на Ниве Шевроле

Замена шаровых шарниров на Ниве Шевроле

Шаровые опоры являются частью совокупности управления автомобилем и предназначены для связи рулевой трапеции со ступицами колёс, чтобы они имели возможность реагировать на поворот руля. Шаровая опора соединяется с рулевыми тягами и складывается из двух конструктивных элементов: пальца с резьбой и круглого корпуса («гранаты»).

В обзоре повествуется об шевроле нива красноярск, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Палец вольно перемешается в корпусе, заполненном полимерным веществом. Конструкция закрыта резиновым пыльником, состояние которого необходимо время от времени проверять.

Шевроле Нива красноярск

Пыльник – самоё не сильный место шаровой опоры. Даже мелкие его повреждения ведут к засорению корпуса детали и ускорению износа. Как следствие – потеря управляемости. Скрипы со стороны передних колёс это верный знак приближающейся поломки шаровых опор. Но сначала нужно проверить как всё не отлично.

Проверка на исправность

Как проверить шаровые опоры на исправность?

Увликательные новости про шевроле нива красноярск Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Лучше всего это сделает грамотный автомеханик. Но, имеется и метод подходящий для несложного частного гаража. Достаточно состояние пыльников и наличие люфта в самих шаровых. При наличии люфта опоры изменяются в полной мере.

Эти подробности производятся в широком ассортименте, но огромнейшую известность забрала продукция компаний «Кедр», «Фобос» и «Трек».

Стандартный ресурс шаровых опор равен порядка 30 000 километров. Цена шаровой опоры 250-300 рублей за штуку, в зависимости от производителя.

Замена шаровых опор нива шевроле имеет пару несложных операций. Для её осуществления не считая стандартного набора инструментов нужен особенный ключ для снятия шаровых опор. Вначале машину ставят на домкрат, снимают переднее колесо. Потом ключом на 22 нужно свернуть гайку крепления пальца шаровой опоры.

Крепления самой подробности откручиваются рожковым ключом на 13. Для удобства установки новой опоры палец нужно согнуть под определённым углом. Кулак колёсной ступицы должен быть отвинчен и выдвинут вперёд, если вы не хотите в полной мере снимать привод. Установите под ступицу упор, чтобы она не болталась. Тогда как ступица свободна, вероятно легко извлечь ветхую шаровую съёмником.

Если нет особенного ключа, необходимо будет ту же операцию проделывать молотком и монтировкой, чтобы палец шаровой выскочил из гнезда. Имеется риск повредить как шаровую так и ступицу, исходя из этого так делать не рекомендуется. Бывает не легко отвинтить гайку пальца шаровой, которая его держит, исходя из этого автолюбители советуют для облегчения этой операции пользоваться WD- 40.

Прошлые записи из категории: НИВА ШЕВРОЛЕ

  • Датчик детонации Нива Шевроле. Меняем новым

    Устройство и положение датчика детонации Детонация – явление, при котором мотор действующий при отключённом зажигании, наровне с этим появляются посторонние звуки из-под капота и неприятная вибрация. Как правило такие эффекты появляются при перемещении на мелких скоростях.

  • Пошаговая замена рулевых тяг на Шевроле Нива

    Устройство рулевой трапеции и её проверка Рулевые тяги Шевроле Нива образуют рулевую трапецию. Тяг всего три, средняя и боковые. Каждая из них имеет наконечники и соединяется при помощи резьбовой муфты, которая удерживается хомутами.

  • Радиатор на Шевроле Нива потек. Замена радиатора

    Охлаждающая совокупность силового агрегата Шевроле Niva складывается из рубахи охлаждения, радиатора и двух вентиляторов, термостата, помпы отопителя и водяной радиатора.

    Шевроле Нива красноярск
  • Ревизия главного тормозного цилиндра Нива Шевроле

    Принцип работы сцепления В сцеплении автомобиля Шевроле Niva имеются два цилиндра, один из которых имеется главным, вторыми словами принимающим большую часть энергии от главного механизма, и рабочий, принимающий упрочнение от главного цилиндра.

  • Замена лобового сальника коленвала Нива Шевроле

    Замена переднего сальника коленвала нива шевроле нужна тогда, когда моторное масло деятельно начинает сочиться через его кромку. Так, это масло разбрызгивается за счет вращения коленчатого вала, после чего подкапотная часть становится вся в масле.

    *Добавить статью в закладки:
  • Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива красноярск, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







    Not found