Шевроле Нива чье производство





Назначение коллектора на Ниве Шевроле: неисправности, замена

Назначение

Коллектор (сборник) есть ёмкостью , где планирует горючая смесь, за счет которой происходит работа мотора, к тому же выхлопных газов, выходящих из выхлопной совокупности. На основании этого существует два типа коллектора: впускной и выпускной.

Шевроле Нива чье производство

Впускной #8212; рекомендован для сбора горючей смеси и газа в неспециализированную емкость, из которой и происходит распределение ее по всем четырем цилиндрам.

В обзоре повествуется об шевроле нива чье производство, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Распределение из впускного устройства в цилиндры происходит равномерно, за счет чего и обеспечивается бесперебойная и высокопроизводительная работа двигателя.

Выпускной #8212; имеется частью выхлопной совокупности автомобиля Нива Шевроле. Выброс, показавшийся в цилиндре, поступает в выпускной коллектор. Позже продвигается дальше через резанатор и глушитель, и выходит в атмосферу.

Так выглядит выпускной коллектор

Разделяют выпускные коллекторы на два вида: трубчатый и цельный.

Увликательные новости про шевроле нива чье производство Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Трубчатый #8212; изготавливается из труб нержавеющей стали или керамических материалов, что существенно продлевает срок его работы.

Цельный же изготавливается из чугуна, что снижает продолжительность работы устройства.

Неисправности

Довольно часто видятся неисправности впускного коллектора автомобиля Нива Шевроле, которые требуют замены или ремонта. Замена требуется, когда происходит подсос воздуха в совокупность.

При таких условиях потребуется замена прокладки. При ее повреждения, на автомобиле это отразится в таком виде:

  • снизится мощность двигателя;
  • увеличатся шумы из-под капота;
  • покажутся рывковые перемещения особенно при наборе скорости.

Чтобы устранить неисправность, направляться совершить замену прокладки. Процесс ее замены рассмотрим в следующем подразделе.

Так выглядит прокладка коллекторов Шнивы

Замена прокладки

При проведении ремонтных работ необходимо автомобиль Шевроле Нива установить на эстакаду и вооружиться стандартными инструментами. Ничего сложного в исполнении работ нет, но очень важно знать их последовательность проведения.

Шевроле Нива чье производство

Очень важно! Коллекторы впускной и выпускной находятся на одной прокладке, исходя из этого замена проводится сходу для впускного и выпускного коллектора.

  1. Обесточивается автомобиль и сливается охлаждающая жидкость из совокупности.
  2. Извлекается топливная рампа с форсунками. Процесс снятия вероятно выяснить из соответствующих статей, исходя из этого останавливаться на этом ненужно.
  3. Добравшись до впускной трубки, необходимо снять ее ресивер.
  4. Отвинчиваются 4 гайки крепления трубки к коллектору.
  5. Отвинчивается верхняя гайка крепления, а нижняя , чтобы иметь возможность отвода распорки вбок.
  6. Промежуточный патрубок необходимо извлечь. Для этого уменьшается затяжка хомутов крепления трубки радиатора отопителя к термостату, и извлекается шланг совместно с патрубком.
  7. Гайку передней распорки трубы впускного канала необходимо отвинтить и снять ее, а нижнюю ослабить и отвести распорку вбок.
  8. Сейчас необходимо отвинтить правую гайку, которая держит теплозащитный экран и впускную трубку. Гайка удаляется вместе с проушиной, расположенной за нею.

К сведению! Экран рекомендован для предотвращения попадания тепла к впускному коллектору, другим топливной рампе и деталям автомобиля.

  • Приступаем к снятию гайки слева. После ее снятия, необходимо открутить центральную гайку, при помощи которой фиксируется экран тепловой защиты.
  • Шпильки фиксируют экран тепловой защиты, что необходимо извлечь.
  • Отводится в сторону трубка приемника.
  • Отвинчиваются гайки крепления щитка стартера с обеих сторон.
  • Нижние кронштейны также необходимо отвинтить, а позже и снять сам щиток стартера.
  • Осталось отвинтить кое-какие оставшиеся кронштейны приёмной трубки и выпускного коллектора. Гайки с шайбами удаляются.
  • Прокладку фиксируют шпильки болтов. Ее необходимо снять и произвести замену. Перед установкой необходимо прокладку смазать графитовой смазкой для улучшения герметичности.
  • Как устранить течь масла на коллекторе?

    Довольно часто автовладельцы Шевиков подмечали явление, когда масло подтекает из-под шпилек устройства. Масло сочится по причине того, что проем для шпилек, показанных стрелками (см. фото ниже), просверлены к боковым шпилькам крепления ресивера. По этим шпилькам и попадает масло на впускной коллектор Шевроле Нива. Чтобы устранить неисправность такого рода, необходимо смазать герметиком эти шпильки. В этом случае масло подтекать не будет, а неприятности с необходимостью его доливания отпадут.

    Так, заменив прокладку коллектора вероятно быть вполне уверенным, что автомобиль не подведет в пути. Рекомендуется проводить диагностику целостности прокладки каждые 60 тыс. км пробега, если для этого показались такие необходимости.

    Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива чье производство, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







    Not found