Шевроле Нива 2016 начало производства последние новости





Установка подогрева сидений. тюнинг шевроле нива, шевроле нива сиденья

тюнинг шевроле нива

шевроле нива сиденья

Шевроле Нива 2016 начало производства последние новости



Прежде всего демонтируем передние сидения. Проблем особых нет, сдвигаем сидение вперед, откручиваем «головкой» на 8 винт в салазках. В противном случае выкручиваем саморез и снимаем пластиковую накладку, под ней гайка «на 13», откручиваем ее. Сдвигаем сиденье назад и откручиваем спереди две гайки «на 13».

В обзоре повествуется об шевроле нива 2016 начало производства последние новости, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Вынимаем сидение из автомобиля. С одной стороны пластиковая накладка, прикручена двумя винтами, откручиваем и снимаем. С другой болтик «на десять» откручиваем. Поднимаем два крючка и откидываем спинку вперед, как на вазовских «восьмерках» и разъединяем спинку и сидушку. Разбираем сидушку. Обшивка натянута на сидение и закреплена U-образными пластиковыми скобами за каркас сидения, четыре штуки, по одной с каждой стороны. Снимаются достаточно легко, для удобства лучше сделать крючок, я сделал из ленты ветхого «червячного» хомута.

Увликательные новости про шевроле нива 2016 начало производства последние новости Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Шевроле Нива 2016 начало производства последние новости
Отстегиваем скобы, достаточно трех – по бокам и спереди, задираем обшивку. Снимаем пленку с нагревательного элемента и приклеиваем его к поролону сидения. В зависимости от того, какое сидение клеим так и тот нагревательный элемент, чтобы провод от него выходил сзади сидушки, к тоннелю пола. Выводим провод, одеваем на место обшивку и закрепляем скобы.
Принимаемся за спинку. Переворачиваем вверх тормашками, и отгибаем металлические ^-образные скобы. Снимаем с них обшивку и задираем ее. Клеим нагревательный элемент, надеваем на место обшивку и загибаем скобы. Совсем правильно так же поступаем и со вторым сидением. Собираем сиденья в обратном порядке, но пока на место их не ставим.
Разбираем тоннель пола. Откручиваем все саморезы, которые его держат, стягиваем чехлы с ручек КПП и РКП, выкручиваем и снимаем сами ручки, снимаем пластмассовую ручку с рычага «ручника». Выкручиваем саморезы крепящие «бороду» и снимаем ее вместе с пепельницей и магнитолой. Позже вынимаем тоннель пола и убираем в сторону. Сейчас самое главное – у меня в Шевроле-Ниве комплектации L была проводка под подогрев передних сидений, три кабеля с фишкой на финише были запрятаны слева (по ходу перемещения) от ручника под ковром и шумоизоляцией. Искать нужно по проводам от концевика «ручника», они дальше видятся. Чтобы до них добраться, пришлось на 2–3 см больше разрезать ковер и шумоизоляцию.



Вынимаем фишку, кстати на ней значок Фольксвагена почему-то, если найдёте такую же вероятно сделать все «замечательно», но я и скрутил с проводами из набора Емели. Три провода – один плюс (после замка зажигания), второй минус, а третий, белый и самый узкий, это подсветка кнопок. Провода из набора достаточно продолжительные, исходя из этого те что идут на питание я обрезал, а те что на подогреватели сидений , чтобы не делать еще «скруток». В тоннеле пола прорезаем в штатном месте дыру под блок кнопок подогрева. Выводим провода к сиденьям, ставим на место тоннель пола, бороду, сиденья, стыкуем провода от сидений и от кнопок включения подогрева. Включаем зажигание: трудится – радуемся, если же как и у меня трудится только подсветка кнопок, а на нажатие кнопок никак не реагирует, то, скорее всего, сборщики Емели опять перепутали местами провода в колодке. Благодарю, vredge. после 3-х поисковиков в сети вышел таки на его пост на форуме AUTOLADA.RU. У меня провода в колодке, которая подключается к блоку кнопок, шли так же как и у него:


Контакт 1 +12В с замка зажигания
Контакт 2 провод с подогрева водителя
Контакт 6 провод с подогрева пассажира
Контакт 9 «масса»
Контакт 5 подсветка кнопок
А должно быть вот так:


Контакт 1 +12В на замок зажигания
Контакт 4 провод водительского сидения
Контакт 8 провод пассажирского сидения
Контакт 9 «масса».
Контакт 5 подсветка кнопок


Переставил их на личные места и все сходу нормально взяло.
Устанавливал сам вместе с втором, с перекурами это заняло 5 часов, плюс 2 дня размышлений, отчего же не работает и поиски в сети, плюс 5 минут на перестановку фишек в личные гнезда.

нива и тюнинг, шевроле нива сиденья

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива 2016 начало производства последние новости, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found