Шевроле Нива 2016 года





Если вам показалось, что при работе двигателя показались звуки, которых не было раньше, безотлагательно удостоверьтесь в надежности, все ли в порядке с двигателем. Существенно чаще стуки в двигателе связаны с ответственными неисправностями, для диагностирования и устранения которых необходимо будет разбирать двигатель в условиях сервиса или гаража. Но вероятно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, ехать в автосервис своим ходом или на буксире.

В обзоре повествуется об шевроле нива 2016 года, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Рис. 3.1 . Территории прослушивания стуков в двигателе: 1 коренные подшипники; 2 шатунные подшипники; 3 поршневые пальцы; 4 поршни; 5 клапаны

Шевроле Нива 2016 года

Территории прослушивания стуков показаны на рис. 3.1 .

Шевроле Нива 2016 года

Если у вас покажутся небольшие сомнения в итогах свободной диагностики, добывайте буксирный трос. Ответственный ремонт поврежденного двигателя будет стоить дороже, чем услуги буксировщика.

Увликательные новости про шевроле нива 2016 года Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Стук коренных подшипников (прослушивается в самой нижней части блока цилиндров) очень ужасный; остановите безотлагательно двигатель, в автосервис или гараж необходимо будет ехать на буксире. Стук низкого тона, заметно улучшается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Частенько его появление сопровождается падением давления масла (сигнальная лампа аварийного падения давления масла горит практически постоянно).

Стук шатунных подшипников (прослушивается в средней части блока цилиндров) очень ужасный; остановите безотлагательно двигатель, в автосервис или гараж необходимо будет ехать на буксире. Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и в полной мере исчезает при отключении свечи зажигания.

Стук поршневых пальцев (прослушивается в верхней части блока цилиндров) ужасный; не нагружая двигатель, вероятно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Ритмичный, громадного тона, с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и улучшается при увеличении нагрузки на двигатель. В полной мере исчезает при отключении свечи зажигания.

Стук изношенных поршней и цилиндров (прослушивается в той же части двигателя, что и стук поршневых пальцев) неопасный; не нагружая сильно двигатель, вероятно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно превосходно слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

Стук клапанов (прослушивается в верхней части двигателя неподалеку от крышки головки блока) неопасный, вероятно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Металлический стук на фоне неспециализированного глухого шума. Превосходно прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами размещения клапанов.

Детонационные стуки — ужасные, но, как правило, устраняются заправкой качественным горючим. Избегая сильной нагрузки двигателя, вероятно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Звонкие металлические стуки, появляющиеся как правило при разгоне автомобиля. Причина — неверная установка октан-корректора, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, громадное нагарообразование в камерах сгорания. Необходимо применить особенную присадку к горючему для удаления нагара на клапанах и в камерах сгорания.

Увликательное и интересное видео с ютуба о шевроле нива 2016 года, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found