Рст Нива Шевроле





не сильный места Шевроле Нива

Шевроле Нива – это несложная Нива которая подверглась модернизации с многими улучшениями в комфорте и удобстве. Но главные проблемы и слабые места, в частности трансмиссия и двигатель — так и не решены. Шниву ругают 99% бывших её обладателей, а хвалят только те, кто купил её недавно.

Дилеры зачатую не делают предпродажную подготовку исходя из этого такие косяки как скрипящие ДЗ и недотянутые болты, содействуют многим возможным неисправностям Шевы Нивы уже на первых тысячах километров пробега.

В обзоре повествуется об рст нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Так что после приобретения лучше сходу смазать замки и петли дверей (сухие), а заодно и подтянуть все болты.

Двигатель. На разгоне туповата. Могут потечь сальники уже на 30 тысячах пробега, по гарантии могут поменять если будет масло во все стороны лететь, а только мокрые не трогают. Кондиционер без оглядки на то, что и трудится без проблем, но с его включением падает и без того маленькая мощность движка.

Увликательные новости про рст нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

В городе незаметно, а вот по автостраде отличие заметна. Также увеличенный расход горючего. но что расход, что не сильный динамика устраняются хорошей firmware. Мотор, в неспециализированном-то, надёжный, хоть и слабоват, до 250 тысяч полностью прослужит только, как и, всем ВАЗам после 100 тыс. нужна ревизия.

Совокупность охлаждения. Достаточно распространенной болячкой Шевроле Нивы имеется бачок с антифризом.

Через год эксплуатации расширительный бачок течет и приходится поменять по гарантии. На некоторых Нивах, бывает помпы может не хватить и до первого ТО.

Рст Нива Шевроле

Ходовая. по поводу не сильный мест Шевроле Niva в ходовой части то тут: шаровые опоры, сальники, подробности рулевой трапеции, реактивные тяги, конечно стоит уделить время ступицам. Много случаев, что по гарантии после 30 тыс. пробега обращаются обладатели по поводу замены переднего ступичного подшипника. Необходимо всегда смотреть за люфтом и подтягивать. Родные стойки тоже недолго проживут. Из ШРУСами так же полегче, не обожают они громадных нагрузок, частенько рвутся пыльники.

Трансмиссия. не сильный крестовины на карданном валу. Вместе с подшипниками они являются самым не сильный местом Шевы Нивы. Сами карданы тоже слабоваты. Из-за шлицевых появляется вибрация.

Электрика. Могут отказать стеклоподъёмники уже в первоначальный раз полгода эксплуатации, но благо это уникальность. Генератор, его ремень и стартер проработают так же не продолжительно. Бывают случаи, что в начальный год эксплуатации, генератор, меняют по гарантии. Тогда как авто стоит под уклоном лжёт датчик уровня горючего. Электронный ДУТ стоит типа реостата, в нем то и целый косяк. Проводка вентиляторов охлаждения сильно поддается действию внешней среды, так что частенько могут жечь предохранители.

Фары. В передних фарах габаритные лампочки плавят корпус (лучше сходу ставить светодиоды).

Рст Нива Шевроле

Выхлопная совокупность. Катализатор вероятно не так долго осталось ждать угробить фактически несколькими заправками плохим бензином, без оглядки на то, что в целом выхлопная совокупность оказывает помощь 50-60 тыс.

Кузов. Сильно поддается коррозии, в особенности арки колес — фактически новая машина может сгнить уже в третий или четвёртый год эксплуатации. Царапины фактически через пару дней начинают покрываться ржавчиной. Лезет краска на пластике.

Салон. Следующий больное место Шнивы – шумоизоляция, вернее ее полное отсутствие. На скорости после 100 км/ч чувство что двигатель и раздатка находятся в салоне. Многие жалуются на посторонние запахи, которые затягивает в салоне.

Одно радует, что на Шевы Ниву запчастей в магазинах навалом, исходя из этого все болезни Нивы Шевроле вероятно вылечить, но много брака и левака. Без оглядки на то, что в целом, кому как повезет, у кого-то она ездит годами и не требует практически никакого внимания, вторым же не везет и постоянно что-то в ней сыплется. Все же чудес от нее ожидать не нужно. Машина полностью себе добрая, ближайший соперник Дастер. но из ценового диапазона лучше машины по соотношению цена/удобство не найти. Без оглядки на то, что от того что она отечественная, отечественная, необходимо будет прикладывать руки, и не переоценивать ее возможности. Как правило, все не сильный места на Шевроле Нива, проявятся в гарантийный период и дилер без проблем все косяки исправляет.

Увликательное и интересное видео с ютуба о рст нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found