Ремонт кпп Нива Шевроле своими руками видео





Замена задних колодок на Ниве Шевроле

Шевроле Нива имеется автомобилем из класса внедорожников. А для внедорожника состояние большинство совокупностей управления имеется залогом успешного прохождения препятствия. Так, ключевую роль играется тормозная система и стояночный тормоз, что делает функцию блокировки колес в неподвижном состоянии. Блокирование или торможение задних колес автомобиля выполняется барабанными тормозами.

В обзоре повествуется об ремонт кпп нива шевроле своими руками, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Важнейшими элементами этих тормозов являются задние колодки Нива Шевроле. Практически о них и поведает эта статья.

Что представляют собой колодки

Тормозные колодки имеют дугообразную форму в виде буквы С и устанавливаются в задние колесные барабаны, где и реализовывают собственную работу. Состоит тормозная колодка из таких элементов:

  • основная часть, выполненная из особенной стали;
  • фрикционная накладка, наносимая на тормозные колодки с затылочной стороны;
  • элементы крепления, которыми являются различные отверстия.
Ремонт кпп Нива Шевроле своими руками видео

Увликательные новости про ремонт кпп нива шевроле своими руками Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Задние тормозные колодки

Коротко рассмотрим принцип функционирования задних колодок. Итак, тормозные колодки находятся в задних колесных барабанах по две в каждом. Расположены они друг к другу внутренней стороной, а наружная, с фрикционным слоем, осуществляет взаимодействующее соприкосновение с колесным барабаном. Появляющаяся взаимодействующая сила, которая сопровождается выделением энергии, приводит в итоге к остановке автомобиля.

При нажатии на педаль тормоза Нива Шевроле, создается давление в тормозной совокупности, которое действует на поршни в рабочем цилиндре. Происходит так именуемое выдавливание колодок, фрикционная часть взаимодействует с колесным движущимся барабаном и ведет к его торможению. По мере выработки колодок происходит стирание фрикционного слоя. Также стирается и внутренняя сторона барабана.

Тогда как нужна замена колодок

Перед тем как осуществлять замену задних колодок, необходимо совершить диагностику. Неисправная работа ручника не говорит о том, что срочно нужна замена колодок. Они изменяются в следующих случаях:

  1. Если толщина фрикционного слоя меньше допустимого значения, вторыми словами менее 1,5 мм.
  2. Имеется содержание на накладке масла или вторых жидкостей.
  3. На слое имеются трещины, выбоины или сколы.
  4. Непрочность соединения прокладки с основанием.

Только разборка и обнаружение одного из вышеуказанных повреждений говорит о необходимости замены колодок.

Замена элементов тормозной совокупности

Замена элементов требует наличия основного инструмента и внимательного осуществления ремонтных действий. 1) Необходимо установить автомобиль Нива Шевроле на ровную поверхность и установить вторую передачу на КПП. Под колеса подкладываются бруски, чтобы зафиксировать авто в недвижимое состояние. Ручник установить в крайнее нижнее положение. 2) При помощи домкрата поднимается задняя часть и снимается колесо. Позже, извлекается барабан и наблюдается картина размещения элементов задней тормозной совокупности. Сейчас снять тормозные колодки вероятно двумя дорогами, рассмотрим оба:

  • Первый путь извлечения:
      Ремонт кпп Нива Шевроле своими руками видео
    1. Один из финишей верхней пружины поддевается отверткой и снимается.
    2. Вынимается распорная планка, установленная ниже пружины.
    3. Опорная стойка, находящаяся посередине, придерживается рукой с обратной стороны щита и, используя пассатижи, делается оборот наружной стойки передней колодки до момента, пока не совпадут прорези с выступами.
    4. Извлекается стяжная пружина с обеими чашками и вынимается стойка, располагающаяся с обратной стороны.
    5. Легко отводится верхняя часть и снимается нижняя пружина.
    6. Позже, отводя заднюю часть, выводится рычаг привода и освобождается от стяжного троса.
    7. Второй путь извлечения:
      1. Извлекаются опорные стойки с обоих краев.
      2. Задняя колодка поддевается при помощи отвертки и выводится, предварительно извлекая распорную пластину.
      3. Выводятся верхние закрепления из рабочего цилиндра.
      4. Извлекается нижняя пружина и оба элемента вместе с распорной планкой и пружиной.
      5. Извлекается наконечник троса из рычага действия, и снимаются тормозные колодки в сборе с планкой и пружиной.
      6. Сейчас придерживая один элемент, извлекается пружина и распорка.

      После снятия необходимо обязательно стянуть рабочий цилиндр проволокой, чтобы поршни не вышли из посадочных мест, и не вытекла тормозная жидкость.

      Позже, продолжается замена, но перед установкой новых, необходимо совершить диагностику всех подробностей: пружин, распорок, стоек. Если имеется повреждения или растянутость, то лучше их заменить. 3) На места трений наносится смазка, к тому же на резьбу распорной планки, если употребляются ветхие распорки.

      После, замена и сборка осуществляется в порядке обратном снятию по первому или второму способу. При вставке колодок в рабочий цилиндр, поршни возвращаются в исходное положение и исходя из этого могут выдавить жидкость в бачок. Исходя из этого рекомендуется перед этим проверить бачок и откачать из него мало жидкости. Устанавливается на место колесный барабан Нивы Шевроле, и фиксируется контргайкой. Переходим к процессу регулирования зазора тормозной совокупности между барабаном и фрикционной накладкой.

      Регулировка

      Для этого нажимаем на педаль тормоза около 10-15 раз, и наровне с этим необходимо прислушиваться к щелчкам, издаваемые регулятором. После того как щелчки прекращаются, то это показывает, что зазор установился и тормозные колодки собраны верно. Монтируется на место колесо и проверяется на наличие трения.

      Если замена, регулировка и сборка совершена правильно, то трения не должно быть, а колесо будет вращаться легко. После всего необходимо проделать такие манипуляции и с другой стороной автомобиля. В завершение проводится регулирование натяжения троса.

      Замена задних колодок в автомобиле Шевроле Нива не несет особой сложности, главное, разобраться в последовательности выполнения действий, в чем вам окажет помощь изложенная статья. Успешной и приятной работы!

      Увликательное и интересное видео с ютуба о ремонт кпп нива шевроле своими руками, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







      Not found