Ремонт коробки передач Нива Шевроле своими руками





Последние изменения комплектации автомобилей Шевроле Niva

Ремонт коробки передач Нива Шевроле своими руками

Шевроле NIVA становится более надёжной

С целью грядущего улучшения потребительских свойств и повышения уровня активной и пассивной безопасности автомобиля на GM-AVTOVAZ началось производство Шевроле NIVA всех комплектаций с расширенным пакетом безопасности.

C 1 июля для комплектаций GL, GLC и LE+ существующий пакет безопасности будет дополнен трехточечным ремнем безопасности третьего (среднего) пассажира заднего последовательности сидений, совокупностью ISOFIX улучшенной конструкции для установки детских удерживающих устройств на заднем сиденье и сигнализатором непристегнутого ремня безопасности водителя.

В обзоре повествуется об ремонт коробки передач нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Ремонт коробки передач Нива Шевроле своими руками
Дополнительно в полной мере поменяна конструкция спинок и кронштейнов крепления задних сидений для удержания груза в грузовом отделении. Эти же улучшения, включая ABS, недороги и для комплектаций L, LC и LE.

Одновременно с этим до 31 августа 2016 года продлевается действие программы обновления парка колесных транспортных средств, разрешающей физическим и юридическим лицам брать Шевроле NIVA на льготных условиях.

Увликательные новости про ремонт коробки передач нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Скидка по программам утилизации и trade-in образовывает 75 тыс. рублей.

В программе участвуют все официальные дилеры GM-AVTOVAZ в Российской Федерации.

28 марта 2016 г. состоялся запуск обновленных комплектаций

Базовая комплектация L

Базовая комплектация с кондиционером LC

самая дешёвая комплектация Шевроле NIVA.

Недорогая комплектация с минимальным уровнем комфорта.

  • добавлены изотермические стекла
  • ранее исключен блок дистанционного управления охранной сигнализацией.
  • добавлены изотермические стекла;
  • ранее исключен блок дистанционного управления охранной сигнализацией.

27 ноября 2013 г. Внедрены газонаполненные амортизаторы с улучшенной конструкцией шарниров

С 27.11.2013 г. все автомобили Шевроле NIVA комплектуются газонаполненными амортизаторами с улучшенной конструкцией шарниров.

В амортизаторах применена более термостабильная амортизаторная жидкость и наполнение азотом, что улучшает их характеристики независимо от температуры воздуха и интенсивности работы, снижает их шум при эксплуатации автомобиля. В амортизаторах употребляются более надежные резинометаллические шарниры производства компании Prokes.

30 мая 2013 г.

Улучшена конструкция приводного вала. Изменение распространяется на все комплектации Шевроле NIVA. Преимущества поменянной конструкции: устранен осевой металлический стук вала при работе задней подвески, применен новый резиновый чехол с полимерной обоймой, исключающий выброс смазки из корпуса шарнира. Вал удачно прошел ресурсные и скоростные опробования.

9 августа 2013 г.

С 9.08.2012 в автомобилях Шевроле NIVA всех комплектаций существующий домкрат будет заменен на новый домкрат, обладающий лучшей устойчивостью, меньшим весом, требующим меньшего упрочнения на рукоятке. Изменение внедрено с целью повышения безопасности при эксплуатации и улучшения потребительских изюминок.

Трансформации в автомобиле Шевроле NIVA, 2010-2011 гг.

С 1 августа 2011 года ЗАО Джи Эм - АВТОВАЗ начал выпуск автомобилей Шевроле NIVA, оснащённых АБС и совокупностью фронтальных переднего подушек водителя и безопасности пассажира, включающую в себя подушку водителя, подушку переднего пассажира, ремни безопасности с ограничением нагрузки и преднатяжителем, модернизированные передние сидения. Изменение в самом деле только для комплектаций GLS, GLC.

Начиная со 2 февраля 2011 года для улучшения качества в узлах и агрегатах трансмиссии на всех комплектациях Шевроле NIVA сальники заменены на сальники компании Freudenberg.

Процесс улучшения Шевроле NIVA продолжается

24 сентября в конструкцию коленчатого вала двигателя внедрены сальники Freudenberg с целью улучшения качества автомобиля. Основное преимущество изменения - понижение/исключение течей масла через сальники коленчатого вала двигателя.

С апреля 2010 года компания GM-AVTOVAZ начала производство Шевроле NIVA усовершенствованной конструкции.

В автомобиле стали применяться новые приводные валы c шарнирами равных угловых скоростей. Это значительно снизило неспециализированный уровень интерьерного шума, повысило уровень комфортности управления автомобилем практически во всем диапазоне скоростей, что, без сомнений, улучшило потребительские качества автомобиля.

Начала использоваться новая раздаточная коробка с двухрядными подшипниками выходных валов, что обеспечило дополнительную жесткость закрепления выходных валов раздаточной коробки и вызвало минимизацию разрушающих вибраций, влияющих как на шумовой дискомфорт, так и на образование течей.

Кроме этого, в целях уменьшения неспециализированного уровня шума в диапазоне частот 3500 4500 об/мин. рычаг коробки переключения передач подвергся модернизации в части добавления к нему демпфирующего элемента.

Также для уменьшения уровня шумов в моторном отсеке усилен верхний кронштейн экрана коллектора.

Внедренные изменения разрешили не только значительно снизить шумы и вибрацию автомобиля, но и улучшить уровень качества и повысить комфорт Шевроле NIVA.

Интерьерный шум автомобиля с валами ШРУС и универсальными шарнирами*

*Замер сделан при ускорении на 3-ей передаче. Отличие достигает 3 дБ.

Вместе с тем произошли изменении функционального характера. В частности, был поменян процесс сборки передней подвески, увеличен диаметр оси, поменяны резинометаллические втулки рычагов. Это избавило автомобиль от стуков при перемещении с вывернутыми колесами и помогало увеличению жесткости осей нижних рычагов передней подвески.

За счет усовершенствования сборочного и проверочного процессов, к тому же благодаря применению новых вкладыша и подшипника материалов увеличен ресурс шаровых опор передней подвески.

Для эргономичного функционирования передних ремней безопасности (легкого извлечения) были исключены зубья в пазе серьги и направляющий вал в катушке ремня безопасности.

А для устранения течей в совокупности охлаждения двигателя внедрены пружинные хомуты, компенсирующие усадку шлангов.

Улучшилась и коррозионная стойкость компонентов. Для профилактики раннего появления очагов коррозии в болтах критических территорий внедрены винты под насадку Torx со стойкостью 240 часов (опробования проводились в климатической камере в условиях соляного тумана), а для подробностей в подкапотном пространстве, планке аккумуляторной батареи, цилиндре сцепления и корпусе механизма гидроусилителя руля употребляется материал Waxoil.

Для предотвращения ранней коррозии рычагов стеклоочистителя коррозионная стойкость повышена в 6 раз - до 240 часов.

Был внедрен новый жиклер омыва двери задка для улучшения качества и внешнего вида автомобиля. Это обеспечило увеличение площади омыва, надежность фиксации, хорошее уплотнение и прочность конструкции.

Так, произведенные изменения в целом говорят о грядущих улучшениях качества автомобиля Шевроле NIVA.

28 марта ЗАО Джи Эм-АВТОВАЗ начал выпуск обновленных комплектаций автомобиля Шевроле NIVA.

Увликательное и интересное видео с ютуба о ремонт коробки передач нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found