Ремонт авто Нива Шевроле своими руками





Нива Шевроле Дизель превосходно справляется с распутьем

Когда в 2009 году появились сведенья, что в продажу подобающа поступить партия Шевроле Нива дизель, среди отечественных автолюбителей наблюдался некий оптимизм по этому поводу, потому, что для внедорожника дизельный двигатель более уместен, нежели чем бензиновый. Но вот прошло довольно много времени, а широкого распространения эта модель почему-то не забрала.

В обзоре повествуется об ремонт авто нива шевроле своими руками, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Ремонт авто Нива Шевроле своими руками
Попытаемся разобраться в причинах этого.

Сходу отметим, что автором данного проекта был не GM-АвтоВАЗ, а компания Темa Плюс, расположенная в Тольятти и специализирующаяся на тюнинге Нивы. GM-АвтоВАЗ только разрешил выпустить этот автомобиль под знаком собственного бренда, да да да и то с трудом. И как выяснилось, зря.

В компании Темa Плюс и кроется одна из причин непопулярности новой дизельной Нивы Шевроле, потому, что довольно много автомобилистов далеко не восторженно отзывается о продукции данной компании.

Увликательные новости про ремонт авто нива шевроле своими руками Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Давайте все же рассмотрим характеристики этой машины. По сути, она отличается от несложной бензиновой Шевроле Niva только лишь новым дизельным двигателем. Вот характеристики Нивы Шевроле Дизель:

  • количество образовывает 1.9 литра;
  • мощность двигателя с турбонаддувом 120 л. с. без него — 100 лошадиных сил;
  • громадный крутящий момент образовывает 195 Нм и достигается при 2600 оборотах в 60 секунд.
Ремонт авто Нива Шевроле своими руками

Нива Шевроле Дизель имеется полноприводной. имеется возможность отключения задней оси. Передние ступицы не регулируются. Вместо крестовин карданная передача снабжена ШРУСами. Японцы из компании Айсин любезно предоставили коробку передач для дизельной Нивы. Гидроусилитель руля вероятно отнести в плюсы функционала, как и встроенный кондиционер.

Но все же, многие обладатели Шевроле Niva (DIESEL-TURBO) обиженны автомобилем. Кое-какие из них говорят, что звук трудящегося двигателя создает впечатления, как будто бы бы вы находитесь за рулем комбайна или трактора. Производители парируют тем, что в конечном итоге дизельный двигатель никак не громче бензинового, а подобное чувство складывается по причине того, что частота колебаний мотора и человеческого нового голоса практически однообразна. Благодаря этого звук его работы и воспринимается «примечательнее».

Коробка передач также не пришлась по нраву отечественному человеку, в силу того, что имеет достаточно мелкий перемещение. Также многих печалит необходимость любой раз при включении зажигания ожидать около пяти секунд, пока не выключится лампочка Check engine, и только потом заводить двигатель. в течении этой паузы собственную работу начинают свечи накаливания.

Но самый значительны недочётом, определенно, имеется цена машины. За новенькую Шевроле Niva (DIESEL-TURBO) необходимо будет выложить 597 тысяч рублей .

Так как если посчитать, то стоит положить еще мало денег, и вероятно купить зарубежный джип, что совсем совсем правильно будет превосходить Ниву по качеству, характеристикам и функционалу. Да и за 600 тысяч вероятно купить б/у джип в приемлемом состоянии.

Устанавливаем дизельный двигатель на Ниву Шевроле сами

Идея установки дизельного двигателя на Ниву Шевроле не была новшеством к моменту выхода обрисовываемой в статье модели. Так как этот тип двигателя в самом деле имеет последовательность преимуществ, в частности:

  • расход горючего на 100 км образовывает 7.5 литра;
  • у бензинового мотора этот показатель находится в районе 12 литров;
  • повышенная тяга на небольших оборотах снабжает внедорожнику более высокую проходимость.

Полностью конечно, что замена бензинового двигателя на дизельный обойдется дорого. Не считая самой замены необходимо поставить новую трансмиссию и все шепетильно подогнать. А цены примерно такие:

  • установка движка и замена нового коробки передач обойдется в 280 тысяч рублей;
  • только замена мотора встанет в 110-150 тысяч.

Исходя из этого вопрос о необходимости таких изменений остается открытым. А если вы все-таки сделали вывод, что вам это нужно, то разумнее выбрать двигатель от одного из следующих производителей:

  • Тойота ;
  • Рено;
  • Фиат;
  • Пежо;
  • Умельцы ставят на личные машины самые различные движки, среди них и от Фольксвагенов, выпущенных до 2005 года.

А вот как ездят по распутью дизельные Шнивы:

Внимание, только Сейчас.

Увликательное и интересное видео с ютуба о ремонт авто нива шевроле своими руками, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found