Реальный расход топлива Шевроле Нива





замена ремня и Регулировка водяного привода насоса и натяжения генератора Нива Шевролет

Недостаточное натяжение ремня ухудшает циркуляцию жидкости в совокупности охлаждения, что ведет к перегреву двигателя. Кроме этого ухудшается подзарядка аккумуляторной батареи и повышенно изнашивается сам ремень. При слишком сильном натяжении могут выйти из строя подшипники водяного насоса и генератора. Проверяют натяжение водяного привода насоса и ремня генератора сверху в подкапотном пространстве.

В обзоре повествуется об реальный расход топлива шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Натяжение характеризуется величиной прогиба ремня между шкивами насоса и коленчатого вала (прогиб В ) (рис. 1) или шкивами генератора и насоса (прогиб А) при приложении упрочнения 98,1 Н (10 кгс) в середине расстояния между шкивами.

Прогиб А должен быть 10 15 мм, прогиб В 12 17 мм.

Эргономичнее проверять прогиб А .

Для проверки натяжения вероятно использовать пружинные весы-безмен, зацепив их крючком ветвь ремня и оттягивая ее вверх.

Увликательные новости про реальный расход топлива шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Натяжение ремня регулируйте на автомобиле, установленном на подъемнике или смотровой канаве.

Регулировка осуществляется перемещением генератора относительно двигателя.

Вам потребуются: ключ на 13, монтажная лопатка.

2. Ослабьте примерно на один оборот гайку крепления генератора к натяжной планке

Перемещая генератор для увеличения натяжения ремня, упрочнение прикладывайте только к корпусу генератора.

размещая монтажную лопатку между корпусом и двигателем.

гайки крепления генератора к натяжной планке 28,08-45,3 Н м (2,9-4,6 кгсм);

гайки нижнего крепления генератора 57,3-72 Н м (5,95-7,35 кгсм).

7. Установите защиту масляного картера и брызговик двигателя в порядке, обратном снятию.

8. Для замены ремня выверните винт датчика положения коленчатого вала и извлеките датчик из гнезда кронштейна, не отсоединяя провода.

9. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя).

10. Выполните операции 2 и 3, предусмотренные для регулировки натяжения ремня, и придвиньте генератор к двигателю до упора.

Реальный расход топлива Шевроле Нива

11. Снимите ремень вначале со шкива насоса, позже со шкивов генератора и коленчатого вала.

12. Наденьте новый ремень вначале на шкив коленчатого вала, позже на шкив генератора и позже на шкив насоса.

Если новый ремень туго надевается на шкив насоса, а генератор наровне с этим до упора сдвинут к двигателю, осторожно проворачивайте шкив насоса рукой или медлительно проворачивайте коленчатый вал до полного надевания ремня на шкив. Проворачивать коленчатый вал попросите помощника.

13. Выполните операции 2-6, предусмотренные для регулировки натяжения ремня.

14. Установите на место датчик положения коленчатого вала.

Как вариант на автомобиль вероятно установлен один поликлиновой ремень, служащий приводом всех запасных агрегатов (водяного насоса, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления). Наровне с этим генератор установлен слева от двигателя вверху.

В этом случае натяжение ремня проверяют его прогибом между шкивами генератора и водяного насоса. При простом натяжении ремня прогиб h под действием сосредоточенной нагрузки Р 75 Н (7,6 кгс) должен быть равен (12 ± 1) мм.

Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя. После регулировки проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и опять удостоверьтесь в надежности натяжение ремня.

Как вариант на автомобиль вероятно установлен один поликлиновой ремень, служащий приводом всех запасных агрегатов (водяного насоса, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления). Наровне с этим генератор установлен слева от двигателя вверху.

В этом случае натяжение ремня проверяют его прогибом между шкивами генератора и водяного насоса. При простом натяжении ремня прогиб h (рис. 11) под действием сосредоточенной нагрузки Р 75 Н (7,6 кгс) должен быть равен (12 ± 1) мм.

Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя. После регулировки проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и опять удостоверьтесь в надежности натяжение ремня.

Добавить комментарий

Реальный расход топлива Шевроле Нива

Увликательное и интересное видео с ютуба о реальный расход топлива шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found