Реактивные тяги на Ниву Шевроле цена





Шевроле Niva The small gray submarine › Бортжурнал › Шевроле Niva. Замена привода грм, установка автоматического натяжителя пилот (Часть 1)

Реактивные тяги на Ниву Шевроле цена

ВСТУПЛЕНИЕ
Двигатель грохочет цепью, дизельный звук. Вывод: замена привода грм. На улице далеко за -30, но делать нечего, не так продолжительно осталось ожидать уезжаю на месяц, супруге необходимо покинуть авто в надлежащем виде. Были закуплены все необходимые комплектующие: цепь, 3 звездочки, башмак натяжителя, успокоитель, непроизвольный натяжитель цепи пилот, датчик аварийной сигнализации давления масла, лобовой сальник, прокладка крышки, прокладка помпы

В обзоре повествуется об реактивные тяги на ниву шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.


Оснастка в виде спецключа на 38 для ВАЗов

Ключ на 38 ВАЗ для гайки шкива

Реактивные тяги на Ниву Шевроле цена


Что не подошел, в виду особой формы шкива, исходя из этого в магазине для грузовиков был куплен за 650 руб баллоник 32х38

Баллоник для грузовика


И изготовлена мегаголовка на 38


ПОДГОТОВКА
Снял радиатор с вентиляторами согласно мануалу. Его не извлекал, а отвел вперед.

Увликательные новости про реактивные тяги на ниву шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Снял ремень генератора. Снял помпу. Снял воздушный тракт. Снял натяжной ролик. Снял обводной ролик, отщелкнув отверткой крышечку и выкрутив болт. Отсоединил все разъемы, патрубки, тросик газа с клапанной крышки, чтобы высвободить рабочее пространство. Снизу снял пыльник двигателя, защиту. Открутил клапанную крышку

РАЗБОРКА
Поставил авто на блокировку (повышенный последовательность) включил 4 -ую передачу, поставил упоры под колеса.

Открутил с крышки привода грм две гайки сверху и 7 болтов по кругу, открутил болт на косынке кронштейна генератора, снял косынку. Мегаголовкой с трубой снизу сорвал гайку шкива. Открутил 3 болта поддона. Снял клапанную крышку, разогнул стопор болта звездочки распредвала, головкой на 17 сорвал болт. Накрыл головку чистой тряпкой. За шкив выставил метки коленвала и распредвала, предварительно выкрутив свечи. Снял шкив. Снял крышку, закрыл чистой тряпкой. Открутил 2 болта успокоителя, извлёк успокоитель. Разогнул стопор звездочки маслонасоса, сорвал болт головкой на 17.

Со снятой лобовиной никаких проблем. Выставляешь на колене (метка на звездочке). Выставляе на РВ. Цепь укладываешь по звездочкам без провисов (звездочкой маслонасоса регулируешь натяжение между ней и звездой на колене). Дальше цепь без провисов на звезду РВ, подводишь ее к распредвалу и замечаешь попал или нет, если необходимо перекидываешь звезду на нужное кол-во зубьев. Ставишь звезду РВ на место, болт прикручиваешь от руки. После чего башмаком натяжителя придавливаешь цепь, чтобы не упала. Вставляешь пилот, вынимаешь в нем чеку. Ставишь шкив КВ и им прокручиваешь пару оборотов, проверяешь метки, Если не совпали, снимаешь пилот, откручиваешь болт звезды РВ, перекидываешь звезду на необходимое кол-во зубов в нужную сторону. Опять повтори (поставил, покрутил, посмотрел), все должно совпасть. После чего, затягиваешь болт на звезде РВ (чтобы не проскочила цепь стопорю звездочку мошной отверткой через отверстие в звездочки за корпус РВ), загибаешь стопорную шайбу, собираешь все на место.

как метки выставлял? сражаюсь уже много дней с машиной. не заводится. а началось все с нятяжителя пилот(((

Ты метки случаем на звезде РВ не перепутал? В том месте типа 2-штуки, одна с наружи (с лицевой стороны) — это неверная, вторая сзади, выбита под самым венцом в районе 12-ти часов последней дырки на звездочке РВ (если замечать на него спереди)

Увликательное и интересное видео с ютуба о реактивные тяги на ниву шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found