Размер дворников Шевроле Нива





За три года эксплуатации собственной шнивы я поменял много бачков, я стал сенсеем в этом виде единоборств, у меня тёмный пояс по замене расширительного бачка, я имел возможность сделать это с завязанными глазами ночью в чёрной помещении полной тёмных кошек. Тьма заполонила мою душу, я уже не имел возможности жить без замены бачков, я стал рабом автомагазинов. Но пришла пора это остановить и порвать оковы опутавшие мою совокупность охлаждения!

В обзоре повествуется об размер дворников шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Но сейчас не об этом.

Как мы знаем любому ниваводу, пластик из которого изготавливают расширительные бачки сделан из навоза и не живет продолжительнее 6 месяцев (а вероятно неприятность легко в крышках). Чтобы порвать порочный круг я предлагаю колхоз - установку на Шевроле Ниву расширительного бачка от Фольксвагена (Jp Group, артикул в Exist: 1114700300, цена 490 руб) и соответствующей крышки (Febi, артикул в Exist: 02111, цена 150 руб). Итого 650 рублей за всё счастье.

Размер дворников Шевроле Нива

Увликательные новости про размер дворников шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Ответ не уникальное, подобными переделками кишат все шнивовские форумы.

Установка не воображает трудностей для обладателей отечественного джипа. Вам потребуется:
- губка либо поролон+пару тряпок;
- кусок шланга;
- пару хомутов.

Размер дворников Шевроле Нива


Снятие ветхого бачка операция достаточно тривиальная, обрисовывать не вижу смысла.
Родной шланг подходящий к нижнему патрубку бачка имеет внутренний диаметр 20 мм, а патрубок нового бачка - 15мм.

Тут нам и понадобится шланг с внутренним диаметром 15мм и внешним 20мм. Я приобрел его на рынке Шапито (70 руб за 1 метр). Надеваем новый шланг на бачок, второй финиш засовываем в шланг, выходящий из тройника, затягиваем всё хомутами. Накидываем на бачок шланг обратки, затягиваем хомутом. Подкладываем снизу губку, по краям уплотняем подручным материалом (в моём случае как временное ответ употреблялись тряпки), перетягиваем родной резинкой - готово!

Не знаю панацея ли это, но в моей ситуации это фол последней надежды.
Где-нибудь через 5-6 месяцев я отпишусь по итогам.
В замыслах после обкатки сделать маленький кронштейн в виде уголка для более цивильного крепления бачка.

Быть может несложнее было перешить прогу и убавить температуру включения карлосона ?


Это было сделано уже спустя семь дней после приобретения автомобили. Первый включается на 90, второй присоединяется на 100. Правда не так давно сгорело сопротивление несущее ответственность за включение первого при 90 градусах и оба карлсона включались только на 100, но это уже совсем вторая история, тем более что я уже всё починил в том месте.

Авто: МАЗДА 3 1.6 АТ

Так по идее в этом случае в совокупности не должно создаваться бачки и избыточное давление не должны лопаться как шарики .Возможно у вас нечистый радиатор ,нехорошая помпа.

В случае если вам говорят: «Мое достаток нажито тяжелым трудом», спросите: «Чьим»?
Отыскать меня возможно Тут

так вряд ли окажется, крышка тогда будет на паре ниток резьбы болтаться. Тогда уж за шлангами. Дело в том, что на VW родные шланги стОят как чугунный мост, а кое-какие из них имеется лишь в оригинале. Исходя из этого несложнее разобраться с крышкой. При с шнивой бюджет шлангов конечно другой, но. еще имеется одно не сильный звено в этой цепочке. Это - радик отопителя. Если он потечет, то то же тот еще попадос. В общем где тонко, в том месте и рвется.

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

VAG это родное?
Кстати крышка не от JP, а от Feb


И ЖП и фэби - это упаковщики, в коробках которых в большинстве случаев лежит недорогой китайский шлак. Исходя из этого тут нет особенной отличия.
Да, родная VAG. Партнамбер 1H0 121 321 C либо 357 121 321 C либо 357 121 321 A. Подойдет каждая. Самая недорогая по экзисту 357 121 321 C.

Увликательное и интересное видео с ютуба о размер дворников шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found