Раздатка Нива Шевроле устройство





Чем отличается новая Нива Шевроле от ветхой

У истории российских производителей машин были знатные времена. Было время, когда клиенты отдавали собственное предпочтения родным внедорожникам. Были же и те, кто утверждал, что АвтоВаз создаёт бюджетные копии зарубежных автомобилей.

Во второй половине 90-ых годов XX века на базе ВАЗ 2123 начали строить экспериментальные мелкосерийные внедорожники Нива (Лучшее Изобретение Волжского Автомобильного завода).

В обзоре повествуется об раздатка нива шевроле устройство, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

К сожалению автолюбителей, денег на серийный выпуск у АвтоВАЗа не нашлось. Но американская компания GeneralMotors очень заинтересовалась приобретением брэнда Нива и решила его выкупить. С 2002 года начали серийный выпуск автомобиля под маркой Шевроле. Американский автогигант внёс в новую Шевроле Niva только форму новой радиаторной решётки. Остальным дизайном, двигателем, трансмиссией и ходовой частью занимались отечественные разработчики. После выпуска новой Нивы, планировалось вывести из производства все ветхие модели.

Увликательные новости про раздатка нива шевроле устройство Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Новинка стоила намного выше, что дало ветхой модели продолжение судьбы и прибавку клиентов. В 2006 году все права на брэнд Нива в полной мере перешли американскому авто гиганту, а ветхая нива начала называться LADA 4x4.

Кузов и интерьер салона

Шевроле Niva 2009 года имеет интерьер от дизайн-ателье BERTONE. Чтобы уровень качества автомобиля было на высоте, компания прибегла к громадным инженерным изменениям.

Автомобиль купил новые бампера, боковые накладки для колёсных арок и накладки из пластика на порогах и дверях. Обновили форму брызговиков. Установили 16-дюймовые колёса из лёгких сплавов. Добавили рейлинги на крыше. Главными преимуществами модели Нивы 2009 года являются: трёхспицевый руль португальской компании, приборная консоль, новая совокупность освещения в салона, лобовое стекло с солнцезащитной полосой, шумоизоляционный половой коврик.

Также изменениям подверглась светотехника: новые фары неповторимой формы, противотуманки и поворотники на передних крыльях.

Новая Niva 2015 имеет брутальный дизайн: множество угловатых форм, зауженная оптика. Колёса остались дисковые, 16-дюймовые. В дополнительную заводскую комплектацию входят: защита панели двигателя, защита для оптики, различные лебёдки и т.д. Новая модель Шевроле Niva изменилась по габаритам долга увеличилась до 4316 мм.

В таком же брутальном стиле выполнен внутренний вид салона. Он полон неоновых подсветок. Вероятно подметить новый руль от Шевроле Cruze. Niva забрала ещё кое-какие инновации: новые сидения, в полной мере поменянную переднюю панель, обновлённую приборную панель, более роскошную отделку и переработанную совокупность шумоизоляции. Приборная панель отражает только два датчика: спидометр и тахометр. Другие эти вероятно подмечать на экране компьютера. В сравнении с предшественником, комфортабельность значительно выросла.Также присутствуют элементы, подтверждающие, что это джип: конструкторским коллективом было издано распоряжение об установке посередине автомобиля кренометра.

Раздатка Нива Шевроле устройство

Двигатель

Модель Нивы 2009 года имеет 4-х цилиндровый бензиновый двигатель, числом 1.7 литра с распределённым впрыском горючего. Мощность двигателя образовывает 80 лошадиных сил, а крутящий момент образовывает 128 ньютон на метр. Этот двигатель имеется главной проблемой кроссовера Шевроле Niva модели 2009 года. Двигатель не разрешает соперничать с зарубежными аналогами.

На новую модель 2015 года решили установить ветхий, но проверенный временем движок от PSA Peugeot Citroen. Количество увеличен до 1.8 литра, мощность повысилась до 135 лошадок. Крутящий момент также вырос 170 ньютон на метр.
Новый двигатель пользуется популярностью, но имеет проблеме с фазорегулятором. Двигатель имеется адаптацией к теперешним условиям популярного в 80-х годах двигателя серии TU.

Этот двигатель отличается от предшественника отсутствием высоковольтного провода, в котором катушка устанавливается прямо на свечи. Также в газораспределительном механизме имеются отверстия под фиксирующие болты. Это очень сильно оказывает помощь при замене ремня. Двигатель, имеющий 16-клапанные головки и 2 распредвала, не ест масло на пробеге более 200 000 километров. Конструкция несложнее, чем у 2123.

Трансмиссия

Ветхая Шевроле Niva имеет 5-ти ступенчатую механическую коробку передач. Раздатка у Niva 2009 года мелкомодульная, управляется из салона рычагом и отнесена от КП на 250 мм. Сейчас она крепится мягкими опорами, это мало снизило вибрации и шум. На высокой скорости в трансмиссии все равно появляется шум, начинает вибрировать рычаг КП.

1) Niva 2015 года имеет новый и примечательный дизайн кузова. Модель удлинили до 4316 мм.

2) По особенному заказу на автомобиль Нива Шевроле 2015 вероятно установить защиту двигателя, защиту оптики, различные лебёдки и т.д.

3) Салон Нивы 2015 полон неоновых подсветок, которых не увидишь на ветхой модели.

4) В Шевроле Niva 2015 вероятно подметить новый руль от ChevroletCruze, напоминающий руль ChevroletCamaro.

Раздатка Нива Шевроле устройство

5) На новой Шевроле Niva установлен двигатель от PSA Peugeot Citroen с огромным числом, мощностью и крутящим моментом, чем на Niva Шевроле 2009-.

6) Двигатель новой Нивы отличается от предшественника отсутствием высоковольтного провода.

7) В новой Ниве Коробка передач осталась механической 5 ступенчатой, но не так долго осталось ждать АвтоВАЗ давал слово ввести АКП для данной модели.

Если Вам понравилась эта статья, отблагодарите автора, надавив на любую кнопку социальной сети.

Увликательное и интересное видео с ютуба о раздатка нива шевроле устройство, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found