Раздатка Нива Шевроле купить





3.5 Автомобиль движется рывками

3.5. Автомобиль движется рывками

Применительно к автомобилю, рывок – это маленькое самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка – провал, ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

В обзоре повествуется об раздатка нива шевроле купить, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Условно вероятно выделить три вида рывков:

– в момент начала перемещения;

– при установившемся перемещении, т.е. при постоянном положении педали акселератора.

Раздатка Нива Шевроле купить

Для определения причин рывков при перемещении автомобиля с инжекторным двигателем требуется особенное диагностическое оборудование, исходя из этого в этом случае рекомендуем обратиться на автосервис, специализирующийся на ремонте совокупностей впрыска горючего. Но, как показывает практика, в большинстве случаев рывки вызываются недостаточным давлением горючего в топливопроводе двигателя («рампе») или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки.

Увликательные новости про раздатка нива шевроле купить Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

При наличии некоторых навыков причину рывков вероятно выявить самостоятельно.

Рывок в момент начала перемещения

В момент начала перемещения чаще имеет место предельный случай рывка – провал. Самые неприятные ощущения связаны исходя из этого с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали «газа».

Иногда двигатель наровне с этим даже глохнет. Рывок появляется в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и обязан увеличить количество подаваемого через форсунки горючего. При недостаточном давлении в топливопроводе, даже при увеличении длительности впрыска, топлива для плавного трогания с места не достаточно.

Для проверки величины давления горючего подключите к особенному штуцеру на топливопроводе при помощи отрезка подходящего шланга манометр с пределом измерения 10 кгс/см2. При трудящемся двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 3 кгс/см2.

Штуцер для проверки давления имеет конструкцию, подобную вентилю шины колеса, с золотником. Исходя из этого для подключения шланга манометра вероятно использовать наконечник для шланга ножного шинного насоса.

Причинами понижения давления могут быть:

замены регулятора и Методы проверки давления, топливного фильтра и топливного насоса см. в разд. 4 «Двигатель», в подразд. «Совокупность питания».

Рывки при разгоне

Причиной рывков при разгоне быть может, равно как и в прошлом случае (см. «Рывок в момент начала перемещения»), недостаточное давление горючего в топливопроводе. ЭБУ, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на огромный угол, пробует максимально увеличить подачу горючего, но из-за пониженного давления горючего не в состоянии этого сделать. Причины этого явления и способ проверки см. «Рывок в момент начала перемещения».

Рывки при установившемся перемещении

Такие рывки существенно чаще бывают позваны неисправностью совокупности зажигания. Нужны диагностика и ремонт (см. разд. 9 «Электрооборудование»). В пути вероятно испытать сделать самостоятельно:

– внимательно осмотреть подкапотное пространство. Отключить зажигание и проверить посадки и надёжность крепления всех проводов и разъёмов у модуля зажигания и высоковольтных проводов. Дать войти двигатель и прислушаться к его работе – треск при пробое громадного напряжения «на массу» не сильный, но отчетливый. В полной темноте превосходно видно искру при пробое;

Раздатка Нива Шевроле купить

– заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей – если оно ненормальное, возможно, необходимо будет ремонтировать двигатель или его совокупности.

Необычной причиной рывков при установившемся перемещении автомобиля с инжекторным двигателем вероятно повреждение датчика положения дроссельной заслонки. Дополнительными симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика помогают:

– неравномерная работа двигателя на холостом ходу;

– понижение громадной мощности двигателя.

Датчик не разборный и исходя из этого неремонтопригоден. Если выявлена неисправность датчика (см. разд. 9 «Электрооборудование». «Совокупность управления двигателем»), его заменяют в сборе.

Увликательное и интересное видео с ютуба о раздатка нива шевроле купить, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found