Распредвал Нива Шевроле цена





Firmware МОЗГОВ

смотря что для тебя сущность понтоваццо позднее что ты не как все, или изменение
какого-то конкретного параметра в поведении машины.

В целом скажу что заводская firmware - лучшее что может
быть СБАЛАНСИРОВАННЫМ из всех ответов для машины.

Незаводское - либо лоховство вообще (хер знает как и кем
написана) либо улучшение одних параметров за счет ухудшения
вторых.

В целом мысль вполне верная, но.

В обзоре повествуется об распредвал нива шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

имеется одна поправочка.
Штатные мозги всегда являются усредненноптмальными для данного мотора с учетом всяких в том месте вводных по экологии и экономичности. Но это вовсе не свидетельствует, что они оптимальны для конкретного мотора на котором стоят, в силу того, что любой мотор вполне неповторим. Грубо говоря, если загнать на стенд две однообразные машины, то показатели маловероятно будут подобными. Дальше только везение -попали штатные мозги в железо мотора или не совсем. Исходя из этого одна едет, вторая нет.

Увликательные новости про распредвал нива шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

В иномарках все то же самое, но разброс по качеству, просматривай прецизионности изготовленя деталей двигателя, многократно меньше, чем в изделиях нашепрома. Исходя из этого в том месте отличие по моторам на глаз незаметна, на Вазах время от времени легко очевидена.
Исходя из этого, даже в том случае, если отбросить в сторону экологию, личной настройкой, если сообщить про плохой вариант непопадания заводских мозгов, вероятно существенно улучшить показатели мотора, при жажде даже сохранив расход на том же уровне.
Забив на экономию, вероятно существенно поменять мощностные показатели. Но все это делается профессионально с другими мозгами (Корвет) и очень дорого. Как то так.

я менял на прош. от паулюса, забрал в итоге 1. стала более резвая, но до нивы конечно не дотянула
2. более приятная стала для неспешной езды, провалов стало меньше
3. на 92 сча едет как раньше на 95-м( легко приятней и ровнее характеристики)

Чего кричать-то. -)) Прошивал.

Для любого действия нужно понять, что ты хочешь взять на выходе.

Если хочешь добавить мощности и снизить расход горючего - то это утопия. На заводе подбирают оптимальные режимы работы двигателя. И оптимизировать дальше у самоделкиных не окажется. Даже теоретически.

Если ты к примеру поменял распредвал, или quot;поджалquot; двигатель, то прошивку под него нужно тоже поменять. И необходимо, чтобы это сделал тот, кто рассчитывал вал. И весьма необходимо, чтобы он это делал не по quot;наитиюquot;.

Если ты хочешь, чтобы выросла мощность, но не вмешиваешься в механику - вероятно тупо заставить контроллер лить бензин.
Но тогда нужно забыть о расходе, экологии и катализаторе.
Прибавку ты заберёшь, но несоизмеримую с возросшим расходом.

Запомни: чудес не бывает, реклама лжёт. -))

Re: андрею! Благодарю ЗА ИНФУ,прошивать скорее всего не буду ,так как хочу поменять собственную на ховера,можа и на l 200,если соберу бабулек,в другом случае пробег под 100 т нет жажды вкладываться

мнения разделились. Почитал шниваклуб старожилы утверждают, что изменяется скорее quot;стильquot; управления двигателем, настоящей можности в итоге наподобие как и не прибавляется. к примеру смещается провал, улучшается чуткость педали, думается что машина поперла, в конечном итоге ведет к потеря чегото в другом месте, те родная firmware какбы под универсального водителя. Не всем к примеру нравится, когда машина не тормозит двигателем, ну и тп и тд.

Распредвал Нива Шевроле цена

Re: мнения разделились. Почитал шниваклуб мне крендиль впаривал что уменьшится расход,и прибавится мощность,значит гонит, цена вопроса полторы штуки рваных,убивает расход по зиме 15 литров по городу

крендель гонял машину на стенд замера мощности до firmware и после firmware? не гонял.
так что пускай он понтуется дальше а я бы сходу в сад послал.
собсно, я сходу и отправляю тогда как мне начинают чо-то в том месте сообщить
о собственных прошивках.

Распредвал Нива Шевроле цена

Чудес не быват - это теорема этот крендель не сообщил каким волшебным образом может уменьшиться расход и в один момент увеличиться мощща при смене firmware? Он не рекомендовал ставить намагничиватель топлива наровне с этим?

Фильтр Петрика - отечественное все. Это нанотехнология !

чудеса бывают, но на добром промышленом стенде и после 2-3 тысяч и отладки опробований, когда перебрали все все возможные отладки. И потом еще пару тысяч опробований, чтобы выловить глюки. А потмо еще в уличных условиях. 1,5т рублей это стоить не может. Максимум что вероятно бы - это посадить рядом компьютерщика и отлаживать нарезая пару сот км. так делают на древних мерсах, устанавливая на них январь, но стоит это 30т, а не 1,5. РАсход в самом деле падает и мощ прет

Чтобы после firmware падал расход и перла мощща, нужно, чтобы в исходной firmware были или какие-то серьёзные баги (что вряд ли) или особенные ограничения на подачу горючего и т.д. к примеру, ограничения типа Евро-5. Но в этом случае мощщу поднять быть может, но вот расход все равно не упадет, конструктив тот же, исходя из этого поднять мощщу вероятно только за счет дополнительной порции горючего.

еще насадка на глушитель рулит. -)))))))

нащет расхода 90% отзывов что правда нащет мощности- только на стенд заезжать. Возможно в том месте мало увеличивают опережение зажигания к примеру, что даст прибавку, но это оптяь не правильно для второй стороны вопроса. По замерам разгона и максималка по пыхометру помой-му не изменяются. По слухам же все тже самое вероятно отладить через компьютер под себя. Я сам после раздумий забил, решив что 17 секунд вместо 19 и 165 пых вместо 160 роли не играются, но некого обвинять в возможных сопуствующих глюках

Реализовать

Увликательное и интересное видео с ютуба о распредвал нива шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found