Прицепное на Ниву Шевроле цена





Турбокит на Шеви-Нива(Шевроле Niva), ВАЗ(VAZ), УАЗ(UAZ)

Предлагаем Вашему вниманию проекты, реализованные компанией Диас-Турбо. турбокит на Шеви-Нива, ВАЗ, УАЗ.

В качестве агрегата наддува для Шеви-Нивы и ВАЗ был применен турбокомпрессор компании Garrett модели GT17. доработанный для совместной работы с двигателем ВАЗ, а для УАЗ был применен турбокомпрессор компании Garrett модели TB25. доработанный для совместной работы с двигателем УАЗ.

Прицепное на Ниву Шевроле цена

В обзоре повествуется об прицепное на ниву шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Турбокомпрессоры серийно создаваемые, отработанной конструкции с достаточным ресурсом.

В следствии совершённой работы удалось минимизировать количество неповторимых узлов и деталей, в частности:

  • турбокомпрессор;
  • особенный переходник;
  • приемная труба;
  • патрубки подачи воздуха к компрессору;
  • патрубки сжатого воздуха от компрессора
    к дроссельному узлу.

Все остальные и узлы детали СТАНДАРТНЫЕ - двигатель, форсунки, бензонасос, впускной коллектор с дроссельным узлом, воздушный, топливный, масляный фильтры, нейтрализатор, все датчики, регулятор давления горючего, КОНТРОЛЛЕР с серийной программой и т.д.

Увликательные новости про прицепное на ниву шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Трансмиссия не подвергалась никакой доработке.

Автомобиль вживую вероятно подметить (и покататься) на территории компании Диас Турбо по адресу улица Котляковская 4.

Этот проект вероятно рассматривать и как заготовку для грядущего тюнинга в самых широких пределах, без оглядки на то, что, на отечественный взгляд, для серийного автомобиля этого даже больше чем необходимо.

Цена турбокита и цена установки на Шеви-Ниву, ВАЗ, УАЗ выясняйте у отечественных специалистов по телефону: +7 (925) 772-26-49

Инструкция по монтажу турбокита

1. Снимается кожух двигателя
2. *Перенос топливного фильтра(на ранних моделях).
3. Демонтируется приемная труба.
4. Снимается поддон двигателя.
5. В поддон двигателя монтируется штуцер для слива масла из турбокомпрессора.
6. Поддон устанавливается на личный место.
7. Переносится бачок омывателя.
8. На выпускной коллектор устанавливается переходник.
9. Переносится адсорбер.
10. Устанавливается набор теплоотражающих экранов.
11. Устанавливается (предварительно) новая приемная труба.
12. Устанавливается турбокомпрессор в сборе с трубками масла и слива антифриза.
13. Монтируется магистраль подвода масла к турбокомпрессору.
14. Монтируются патрубки масла отвода и слива-подвода охлаждающей жидкости от турбокомпрессора.
15. Совсем фиксируется приемная труба.
16. Устанавливаются воздуховоды от воздушного фильтра к компрессору, переносится вход совокупности вентиляции картера.
17. Устанавливается тракт подачи сжатого воздуха в двигатель.
18. Устанавливается магистраль антипомпажного клапана.
19. Дорабатывается и устанавливается на место кожух двигателя.
20. Демонтируется блок управления двигателем и после перепрограммирования устанавливается на место.
21. Проверяется уровень качества монтажа.


Главные моменты (При установке):

1. Убедитесь, что впускные и выпускные совокупности двигателя чистые, не имеют нагара, масла, посторонних предметов. Замените воздушный фильтр в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
2. Удостоверьтесь в надежности чистоту патрубков подвода/отвода масла к турбокомпрессору, убедитесь в отсутствии нагара, следов коксования, посторонних включений. Если сомневаетесь, замените новыми.
3. Замените масло и масляный фильтр в соответствии с требованиями завода-изготовителя машины.
4. Удостоверьтесь в надежности состояние фланца выпускного коллектора (нет ли трещин или повреждений). Если сомневаетесь, замените новым.
5. Установите турбокомпрессор на выпускной коллектор, убедитесь, что прокладка правильно прижата.
6. Подсоедините сливную магистраль, позже заполните турбокомпрессор чистым маслом через подводящее отверстие. Наровне с этим медлительно проворачивайте вал рукой.
7. При установке турбокомпрессора запрещается использование герметика. Гарантийные обязательства наровне с этим утрачивают собственную силу.
8. Категорически запрещается свободный разворот корпусов турбокомпрессора. Гарантийные обязательства наровне с этим утрачивают собственную силу.
9. Совсем соберите все необходимые магистрали. Не затягивайте штуцер подвода масла к турбокомпрессору. Отключите подачу горючего. Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не покажется масло в зоне подводящего штуцера. Затяните штуцер. Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.
10. Заведите двигатель и на холостых оборотах убедитесь, что все соединения затянуты и нигде нет утечек. Разрешите поработать двигателю на холостых оборотах в течение 15-20 минут.
11. После установки отремонтированного турбокомпрессора в первые 500 км. пробега нельзя давать полную нагрузку на двигатель.
12. Правила эксплуатации:

* Регулярно заменяйте масло и воздушный фильтр в соответствии с требованиями завода-изготовителя и условиями эксплуатации.
* Регулярно проводите физико-техническое обслуживание двигателя.

Увликательное и интересное видео с ютуба о прицепное на ниву шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

Прицепное на Ниву Шевроле цена






Not found