Потолок Шевроле Нива





Нива или УАЗ - что лучше? Характеристики, цены, фото

Глобальный автомобильный рынок характеризуется повышенной борьбой во всех сегментах. Эта закономерность наблюдается и в отечественном автопроме. Но все же тут соперничество несет не столь явный темперамент и имеется более локальным в связи с ограниченным модельным рядом. Нива или УАЗ - что лучше? - ответ на этот вопрос не может найти множество автолюбителей.

В обзоре повествуется об потолок шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Узнать преимущества и недочёты той или второй модели вероятно лишь в сравнении. направляться помнить, что соперничество несет относительный темперамент. Это связано с тем, что внедорожники имеют последовательность отличий как в конструкционном, так и в техническом исполнении, что вероятно подметить невооруженным взглядом даже на фото. Нива имеет гораздо меньшие габариты.

Наследство от СССР три распространенных внедорожника, гениальных преодолевать непроходимые дороги: УАЗ, Нива и ЛуАЗ. В свое время ЛуАЗ пользовался огромной популярностью благодаря превосходной проходимости, но на сегодня его производством больше не занимаются.

Увликательные новости про потолок шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Исходя из этого при покупке отечественного внедорожника выбирают среди двух оставшихся и задаются вопросом: Нива или УАЗ - что лучше? УАЗ создают и создают на Ульяновском автомобильном заводе, а Ниву на Волжском.

А выбор этот будет непростым. Автомобиль, на котором вероятно без опасения ездить на рыбалку и не стыдно показываться на людях, будет стоить раза в два дороже.

Исходя из этого, если бюджет маленькой, необходимо будет расставлять приоритеты.

Кузов и габариты

В первую очередь автомобили УАЗ и Нива отличаются размерами и кузовом. В УАЗе он представлен в добром пятидверном стиле. Нива выполнена в трехдверном кузове универсал. Оба внедорожника вычислены на перевозку 5 пассажиров.

Если обратить внимание на удобство посадки и высадки пассажиров, то Нива тут разумеется уступает. Наличие двух задних дверей делает УАЗ намного эргономичнее в этом плане. Итак, если для водителя одним из приоритетов имеется удобство для пассажиров, то при ответе вопроса о том, что лучше - Шевроле Нива или УАЗ Патриот, лучшим вариантом станет последний, без оглядки на то, что его главным назначением имеется езда по распутью.

УАЗ намного больше Нивы по размерам. Его протяженность образовывает 4,1 м, тогда как у Нивы эта черта - всего 3,7 м. По ширине автомобили примерно однообразные: ширина внедорожника ульяновского производства равна 1,73 м, а волжского 1,68 м. самые эти внедорожники разнятся по высоте. Рост УАЗ образовывает 2,025 м, а Нивы лишь 1,64 м.

Не обращая внимания на такие отличия во внешнем виде, оба внедорожника пользуются примерно однообразной популярностью. К примеру, для многих важна компактность автомобиля, исходя из этого в при ответе вопроса о том, что лучше - Шевроле Нива или УАЗ Патриот, предпочтение дадут первому.

Не обращая внимания на меньшие габариты, дорожный просвет внедорожника волжского производства больше и образовывает 220 мм, а клиренс автомобиля, выпущенного на ульяновском заводе, 210 мм.

Проходимость автомобилей во многом зависит от их неспециализированного веса. Нива значительно уступает не только по габаритам, но и по весу в целом. Причиной этого имеется отсутствие рамы и несущий кузов. В зависимости от установленного силового агрегата неспециализированный вес УАЗ равен 2520-2550 кг, а Нивы 1850 кг. в течении поездок по распутью эта черта может влиять как положительно, так и отрицательно на проходимость автомобилей. Исходя из этого утверждать, что Нива или УАЗ Патриот конкретно лучше преодолевает распутье, не разрещаеться, потому, что направляться учитывать множество дополнительных факторов, конкретно влияющих на это.

Сердце

Потолок Шевроле Нива

Говоря о силовых установках, направляться подчернуть, что по их количеству Нива уступает автомобилю УАЗ. Характеристики двигателей последнего намного выше, чем у соперника. Нива поступает в продажу с одним вариантом двигателя, тогда как УАЗ доступен с двумя разными силовыми установками.

УАЗ поставляется с дизельным или бензиновым двигателем. Бензиновый 2,7-литровый движок способен выдать 128 лошадей, а дизельный 2,2-литровый агрегат 113 л. с.

В плане мощности Нива значительно уступает собственному сопернику. Это связано с тем, что ее оборудуют 80-сильным двигателем числом 1,7 л.

направляться осознавать, что ульяновский джип значительно превышает волжский как по габаритам, так и по массе. Исходя из этого превосходный двигатель - в большей мере необходимость, потому, что автомобиль с огромным весом и не сильный силовым агрегатом не сможет удачно преодолевать распутье, а ведь для этого он и был создан. На автостраде более резво ведет себя Нива, громадная скорость которой 137 км/ч. УАЗ с бензиновым двигателем способен разогнаться до 130 км/ч. С дизельным силовым агрегатом этот показатель еще меньше 120 км/ч.

Как видим, даже эти данные не разрешают безоговорочно узнать, что подойдет больше: Нива или УАЗ. Что лучше, решит клиент.

Трансмиссия

В этом вопросе преимуществ ни у одной из моделей нет. Оба внедорожника оборудуют механической 5-ступенчатой коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой. Отличие заключается в приводе. Нива 4Х4 имеет полный привод. УАЗ в этом плане уступает, потому, что ведущими являются задние колеса. Не считая этого, у внедорожника передний мост жестко подключен, что далеко не всегда комфортно. Для автомобиля УАЗ полный привод значительно увеличил бы его дорожный потенциал.

Блокировка межосевого дифференциала ульяновских внедорожников положительно сказывается на их проходимости по грязи.

Потолок Шевроле Нива

Расход горючего

Нива расходует порядка 10 л топлива на 100 км дорожного пути. УАЗ, оборудованный бензиновым двигателем, потребляет около 13 л. Дизельный силовой агрегат потребляет меньше 10 л дизтоплива. Эти цифры соответствуют действительности при езде по твёрдому покрытию. в течении езды по распутью этот показатель значительно возрастает.

Салон Патриота

Как уже отмечалось, посадка в салон УАЗа может приводить к. Дверной порог расположен на высоте более полуметра, отсутствие подножек и узкий поручень под потолком делают посадку не самым приятным процессом.

Но в чувствуешь себя царем горы благодаря высокой посадке, снабжающей добрую обзорность. Подтверждение этому вероятно забрать и на фото. УАЗ достаточно просторный: в салоне достаточно места как для водителя, так и для пассажиров заднего последовательности. в первых последовательностях установлены широкие эргономичные сиденья от корейской компании Daewon с огромным диапазоном настроек и поясничным подпором. К слову, в модели предусмотрена регулировка угла наклона раздельной спинки, разрешающая ездить полулежа.

Имеется в салоне и недочеты. К примеру, передние сиденья оснащены подогревом, но отсутствует регулятор нагрева. Спустя определенное время после включения подогрева начинает открыто припекать. После того как двери закрылись, передние кресла отрегулировать затруднительно к крутилкам настроек не дотянуться, не пролезает рука.

В автомобиле предусмотрено 3 положения руля, что частично закрывает шкалу устройств. Обивка салона из недорогого мутного пластика. И еще маленькие недостатки: трение рулевого колеса, периодическое заклинивание подстаканника, неприятности с ручкой на механизме складывания спинки и второе.

направляться отметить грузовое отделение автомобиля. В несложном состоянии оно образовывает 1300 л, а при сложенных задних сидениях - 3490 л. В версии Патриот Спорт за счет урезанного кузова оно уменьшилось до 600-1200 л.

Что же с салоном в Шевроле Нива?

Авто имеет низкие пороги и широкий проём задних дверей, что не может не радовать пассажиров. В внедорожника места меньше, чем у его соперника. В отличие от Патриота, сиденья бесформенные, в них не так долго осталось ждать устаешь. Но в целом салон сделан аккуратнее как по сборке, так и согласно данным, чем в УАЗе.

Настройка рулевого колеса эргономичнее, и оно не закрывает шкалу устройств. У водителя простое потолочное освещение, подрулевые тумблеры мягче, а педали и сцепления тормоза расставлены шире вот список того, что сделано лучше в Шевроле Нива. Этот джип имеет менее грозный вид, чем Патриот, но это не делает автомобиль менее гениальным на распутье.

В дороге

Настоящая машина для мужской половины населения это совсем правильно про УАЗ. Полный привод порадовал бы многих, но имеем то, что имеем, и будем отталкиваться от этого. Езда на таком автомобиле - настоящая работа. Тяжелый с огромным люфтом руль, тормоза и тугие педали сцепления, требующая упрочнений ручка переключения передач автомобиль разумеется не для женских ручек.

На автостраде водителю понадобится много терпения и твёрдая рука, пресекающая виляния внедорожника при помощи рулевого управления с чувствительностью и низкой информативностью. На длинноходную педаль тормоза необходимо жать с определенным упрочнением, но без фанатизма. Автомобиль не оснащен антибуксовочной совокупностью, исходя из этого при резких торможениях и заносах водитель может сохранять надежду только на себя.

На огромной скорости джип жестко и шумно преодолевает довольно мелкие неровности дороги, норовя уйти с траектории. На кочках и волнистых грунтовых дорогах начинается совсем вторая песня, виной чему маленькая колесная база версии Спорт. Тут начинается шум пассажиров и серьёзная тряска в салоне. К слову, ездить по таким дорогам вероятно и на больших скоростях: подвеска крепкая и все выдержит, но направляться учитывать то, что рулем придется изрядно поработать.

В случае если сравнивать с грузовым духом УАЗа, Нива думается игрушечной. Рулевое колесо, педали и все рычаги практически невесомые. Колесная база Шевроле Нива 4х4 на 50 мм продолжительнее, чем в спортивной модификации Патриота. Передняя подвеска автомобиля свободная, что делает его более устойчивым и собранным на дороге.

Довольно плотная подвеска разрешает мягче проезжать лежачих полицейских и рулить по грунтовым дорогам не хуже, чем на Патриоте. С шумоизоляцией дела тоже обстоят лучше.

Но назвать негромкой Ниву язык не поворачивается. После 100 км/ч трансмиссия уже не издает утробного шума, как было у старших сородичей. Но раздаточная коробка все так же подпевает в течении разгона голосистому движку. В салоне что-то дребезжит, а на выбоинах стучит складная спинка заднего правого сиденья. Но все же автомобиль менее шумный, чем Патриот.

Объединяет же эти два внедорожника отсутствие антибуксовочной совокупности, склонность уплывать с полосы перемещения и разворачиваться в течении торможения с блокировкой колес. На безопасности разумеется сэкономили. В качестве оправдания разработчики моделей утверждают, что совокупности наподобие ABS и подушки безопасности не так уж нужны в автомобилях со столь не сильный силовыми агрегатами.

Нива по распутью

В непростых обстановках на помощь приходит пониженная скорость, блокировка межосевого дифференциала и огромный дорожный просвет 220 мм. Ходы подвески довольно мелкие, и риск диагонального взвешивания мелок. Из всего этого вероятно сделать вывод, что по пересеченной местности необходимо идти ходом.

УАЗ Патриот: проходимость

Автомобиль имеет приличный вес и высокий центр тяжести. Прыгать по кочкам на такой машине - не лучшая выдумка. Не обращая внимания на это, ходы подвески у внедорожника на зависть даже современным моделям. Медлительно, но с уверенностью! подходящий девиз для внедорожника УАЗ. Характеристики автомобиля разрешают на пониженной скорости преодолевать ответственные распутья в тягучем режиме.

Цены и комплектации УАЗа

Базовая версия машины Патриот Спорт обойдется в 460 000 рублей (цена несложной версии начинается с 512 000 рублей). В этой комплектации джип оборудован бензиновым 112-сильным силовым агрегатом числом 2,7 литра. Что касается какого-либо дополнительного оснащения, то его тут попросту нет.

Диски колесные штампованные, спойлер на задней двери отсутствует. Имеется разве что центральный замок и чехол запаски. Комплектация Comfort обойдется в 495 000 рублей. Автомобиль оснащен сигнализацией, противотуманными фарами, сервоприводами зеркал и передних стекол. Тут также имеется подкрылки, контейнер для запаски, атермальные стекла и литые диски R16.

Топ-версия Limited недорога за 545 000 рублей. Под капотом модификации расположен бензиновый двигатель мощностью 128 лошадей. От недорогих догадок эта отличается наличием кондиционера, подогревом сидений и спойлером передних на задней двери.

Цены и комплектации Нивы

Базовая комплектация авто Шевроле Нива дешевле Патриота и образовывает 434 000 рублей, но, не обращая внимания на это, мало богаче по оснащению. Автомобиль имеет сигнализацию с иммобилайзером, тут и сервопривод передних стекол, и аудиоподготовка, боковые зеркала с термоприводом, фильтр салона, к тому же корректор фар.

За стандартной комплектацией идет GLS, цена которой образовывает 483 000 рублей. На автомобиль ставят литые 16-дюймовые диски, противотуманные фары, дуги на крыше, алюминиевый кронштейн для запаски, атермальные стекла. Кресла с подогревом, отделанные заменителем кожи. Обе комплектации вероятно оборудовать кондиционером, но за дополнительную плату: в первом случае она образовывает 27 000 рублей, во втором - 29 000 рублей.

Компания-производитель несобирается останавливаться, и в ближайщее время будут выпущены новые Нивы. Цены трехдверных догадок, которые выйдут в 2017 году, будут составлять около 600-700 тысяч рублей.

Вывод

Оба автомобиля имеют свои преимущества и недостатки и в целом заслуживают однообразной оценки. Исходя из этого ответ на вопрос: Нива или УАЗ - что лучше? - в итоге обязан дать себе сам клиент.

Чем же они отличаются? Тем, что для муниципального жителя, что время от времени ездит на природу, лучшим вариантом будет Нива. Она лучше держит дорогу на большой скорости и окажет помощь преодолеть распутье средней тяжести. Что касается автомобиля УАЗ Патриот, то город - разумеется не его стихия. Ездить на такой махине нежелательно, а что если и вероятно то при крайней необходимости. Он значительно уступает Ниве на асфальте, но в тяжелом распутье чувствует себя намного увереннее. Подвеска мягче, и серьёзные ямы будут не так сильно досаждать пассажирам.

Увликательное и интересное видео с ютуба о потолок шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found