Подшипник раздатки Нива Шевроле





Новая Niva Шевроле - ступень в развитии модели или глубокий рестайлинг?

История модели


Прошедшая версия модели Шевроле Нива - детище СП «GM-АвтоВАЗ» - производится в Тольятти с 2004 г. За это время автомобиль лишь раз подвергался малому рестайлингу в 2007 году и фейслифтингу в 2009-ом. Главные же концепции конструкции интерьера и элементы кузова, к тому же силовая установка и трансмиссия машины остаются неизменными с самого «рождения».

Подшипник раздатки Нива Шевроле

В обзоре повествуется об подшипник раздатки нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Цена самый дорогой комплектации сейчас начинается от 567 тыс. рублей. В эту цена входит достаточно скудный набор опций: кондиционер, кожаная обивка салона, электропривод и обогрев боковых зеркал, электропривод стекол (передних), подогрев сидений (передних) и регулируемая по углу колонка. Из мультимедиа имеется только два встроенных динамика и начальная аудиоподготовка. Совокупности безопасности ограничиваются механическими ремнями, сигнализацией, центральным замком и иммобилайзером.

Увликательные новости про подшипник раздатки нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Доминантами внешнего вида такой комплектации являются легкосплавные диски, рейлинги на крыше, противотуманки в переднем бампере, к тому же корпуса зеркал в цвет кузова.

После выхода на рынок достаточно современного и недорогого соперника Renault Duster продажи Шевроле Niva скоро пошли вниз. Причем причиной падения интереса клиентов стала не столько близкая цена «одноклассников», какое количество более большое потребительское уровень качества французско-румынского изделия, в особенности на фоне застаревших «болячек» 1-го поколения Шеви Нива, которые отмечались многими обладателями автомобиля:
  • недостаточная энерговооруженность двигателя;
  • «прожорливость» ветхого силового агрегата;
  • не сильный шумозащищенность, скудность оснащения и отсутствие систем безопасности;
  • небольшой и металла низкий уровень качества кузова ресурс элементов подвески;
  • устаревший дизайн и небольшое грузовое отделение.


Устранить вышеперечисленные недочёты и вернуть модели заслуженное уважение и был призван новый пример Шевроле Niva, прототип которого привёл к важному ажиотажу в августе 2014 года на стенде Столичного автосалона. До тех пор до тех пор пока умелые изделия проходят натурные и ходовые опробования, для производства модели в Тольятти строится новое сборочное предприятие на 1.5 тыс. работников. Серийный выпуск намечен на декабрь 2015 года. Первые продажи планируются на начало 2016 года.

Главные чёрта новой Нивы Шевроле

Каким будет внешний вид и салон


До тех пор до тех пор пока о внешнем виде Нивы Шевроле вероятно делать выводы лишь по тому прототипу, что был показан на выставке. В случае если доверять представителям компании, которые заявляли на стенде, что серийный пример будет практической копией показанной машины, то необходимо признать, что интернациональная команда дизайнеров «GM-АвтоВАЗ» потрудилась не зря.

К новому дизайну автомобиля практически невозможно придраться. Наровне с этим разработчикам удалось сохранить во внешнем виде и узнаваемость бренда.


Силуэт автомобиля стал намного более мускулистым и ясным за счет обилия угловатых форм и грамотно расположенных выштамповок. Брутальности внешнему виду автомобиля додают стильные колесные диски, обутые в грязевую резину, неповторимая радиаторная решетка, зауженная головная оптика и заводской обвес в виде защиты и двигателя моста, лебедки на переднем бампере и решеток на фарах и задних фонарях. Завершают эту впечатляющую картину превосходный багажник крыши с четырьмя фарами рабочего света и закрепленная на задней двери полноразмерная запаска.

Разработчики автомобиля из компании Шевроле уверяют потенциальных обладателей в том, что их узнаваемая концепция - «Если нет дороги, ее проложит машина» - вполне реализована в облике и бойцовском характере новой модели.


Интерьер салона новой Нива Шевроле в полной мере соответствует внешним формам автомобиля и выдержан в тех же мужественных стилистических ответах. В салоне комфортно и комфортно: новые сиденья снабжают необходимый уровень боковой помощи, передняя панель функциональна и сделана из материалов доброго качества. устройства и Устройства регулировки находятся в привычных местах, информативны и интуитивно понятны. Цветовое ответ циферблатов - голубой подсветка - выглядит пару футуристично, но не напрягает. Похоже, личный обещание сделать комфортабельность салона на порядок выше, в случае если сравнивать с предшествующим поколением, разработчики делают.

Ожидаемые характеристики


Новая Niva Шевроле сконструирована на неповторимой платформе, предполагающей свободную переднюю и зависимую заднюю подвеску и более жёсткий несущий кузов. Преемственность модели в плане доброй геометрической проходимости снабжают скошенные бамперы и короткие свесы. По размерам новая Шевроле Нива практически повторяет прошедшую модель, лишь протяженность кузова увеличена на 260 мм (до неспециализированных 4316 мм), что разрешает мало снизить остроту проблемы с нехваткой места в багажнике.

Базовый силовой агрегат - 1.8-литровый ДВС в сочетании с 5-ст. механической коробкой. Корни этого бензинового двигателя французские (серия EC8), на авто Peugeot-Citroen он употреблялся много лет, а сейчас по лицензии будет производиться и в РФ. Мощности в 136 л.с. должно полностью хватить для устранения проблем с динамикой, которые оказались раньше. Выбор этой модели двигателя обусловлен его надежностью, экономичностью и лояльностью к качеству горючего.

В грядущих планах компании присутствует желание выпустить на рынок чисто «городскую» переднеприводную модификацию Шевроле Niva, увеличить линейку бензиновых ДВС и вдобавок предложить клиентам дизельный вариант, в первую очередь, для повышения конкурентоспособности с Renault Duster. С этим же прицелом обсуждается и возможность оснащения будущих модификаций автоматической трансмиссией или вариатором.

Конкретные динамические и иные характеристики и технические параметры модели до тех пор до тех пор пока производителем содержатся в тайне и станут известны с началом серийного ее выпуска.



Предполагаемые комплектации и цены

Подшипник раздатки Нива Шевроле


О конечных комплектациях автомобиля до тех пор до тех пор пока сообщить рано. Их формирование будет зависеть от того, какие главные требования к автомобилям данного класса предъявят потребители в начале 2016 года. Без оглядки на то, что уже сейчас вероятно высказать предположение, что впечатляющий внедорожный обвес модели будет предлагаться только опционально.

Нива Шевроле новая в базовой комплектации должна была на 10-15% быть больше цена модели 1-го поколения. Сейчас это образовывает 520-540 тысяч рублей. К 2016 году возможны трансформации в ценовой политике производителя, но конечная цена Шевроле Niva всегда будет ориентирована на цену главного соперника - Renault Duster.

Увликательное и интересное видео с ютуба о подшипник раздатки нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found