Передние ступичные подшипники Нива Шевроле





Прокачка тормозной совокупности и замена тормозной жидкости на Шевроле Нива

Передние ступичные подшипники Нива Шевроле

Тормозная жидкость имеется главным рабочим телом тормозной совокупности автомобиля. Профессионалы рекомендуют создавать замену тормозной жидкости на Шевроле Нива каждые 50 тыс. км, но не реже чем раз в два года. К тому же, если автомобиль слабо реагирует на нажатие педали тормоза, это значит, что в тормозной совокупности содержится воздух или вода, и необходимо прокачать совокупность и в полной мере заменить тормозную жидкость.

В обзоре повествуется об передние ступичные подшипники нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Появляются они в том месте благодаря естественного химического разложения некоторых компонентов тормозной жидкости, к тому же благодаря громадных температур, появляющихся на протяжении торможения.

Поменять тормозную жидкость и прокачивать тормоза на Ниве необходимо следующим образом.

Передние ступичные подшипники Нива Шевроле

Для работы вам потребуется помощник, потому, что не разрещаеться в один момент быть в салоне автомобиля и около суппорта. Кроме этого потребуется прозрачная емкость для слива (необходимо стеклянная, потому, что тормозная жидкость химически активна), шланг соответствующей длины и диаметра – он обязан туго надеваться на вентиль прокачки суппорта (находится с внутренней стороны колеса, с торцевой стороны суппорта) и добывать практически до дна сосуда.

Увликательные новости про передние ступичные подшипники нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Автомобиль необходимо установить на ровной горизонтальной поверхности и поставить на первую или заднюю передачу.
Колеса лучше всего подпереть башмаками или любыми подручными средствами – кирпичами, досками и тому подобным. Позже удостоверьтесь в надежности уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра – он находится под капотом, между кожухом воздушного фильтра и лобовым стеклом. Откачайте из бачка ветхую жидкость (при помощи шприца) и долейте новую тормозную жидкость до верхней отметки на бачке. Сейчас приступаем к работе.

Прежде всего надеваем шланг на вентиль прокачки, предварительно сняв с него колпачок пыльника. Свободный финиш шланга опускаем в емкость и доливаем в нее тормозной жидкости так, чтобы шланг был загружён в нее на 5-10 мм. Помощник обязан сесть на пару и водительское сидение раз надавить на педаль тормоза (до тех пор, пока не почувствует достаточно сильного сопротивления педали). Так, нагнетается давление в тормозной совокупности. Позже необходимо отвернуть на один полный оборот вентиль прокачки и внимательно смотреть за выходящей тормозной жидкостью. Если в совокупности имеется воздух, то вы заметите выходящие из шланга пузырьки.

Педаль тормоза ни за что нельзя отпускать – тогда как она дойдет до конца, упрется «в пол», необходимо закрутить вентиль и долить тормозной жидкости. Наровне с этим учитывайте, что достаточно не легко узнать на глаз, когда произошла полная замена тормозной жидкости на Ниве, исходя из этого необходимо отталкиваться от следующих количеств – если автомобиль с АБС, то нужно использовать по 500 мл на любой суппорт, если автомобиль без АБС, то хватит и 400 мл. Эти цифры приведены с мелким запасом, сделано это чтобы замена была произведена качественно и условия следующей замены тормозной жидкости были стандартными – такими же, как в начале статьи.

Добавить комментарий Отменить ответ

Увликательное и интересное видео с ютуба о передние ступичные подшипники нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found