Передние бампера Нива Шевроле фото





Экспедиционный багажник на Ниву Шевроле - приобрести либо сделать собственными руками?

Экспедиционный багажник на Ниву Шевроле решает вопросы перевозки дополнительных грузов. Грузовое отделение у данной марки авто не отличается громадной вместимостью, так что, дополнительное погрузочное место понадобится для поездки на дачу, в лес и просто для транспортировки нужных вещей.

Плюсы экспедиционника

На крышу Нивы возможно установить два типа багажников: бокс и экспедиционный.

В обзоре повествуется об передние бампера нива шевроле фото, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Популярностью пользуется поэтому силовой вариант (экспедиционник), благодаря:
  • вместимости до 200 кг;
  • внешнему виду;
  • других установки дополнений и возможности фар.

Приобрести экспедиционный багажник на ниву - значит, купить надежного ассистента в перевозке грузов. Конечно, 200 кг возить нет необходимости, но нагрузить Ниву досками, иными вещами и дачной продукцией в пределах 100-130 кг в полной мере оправдано.

Внешний вид авто силовик не портит, в отличие от бокса.

Увликательные новости про передние бампера нива шевроле фото Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Напротив, машина получает черты законченного и продуманного дизайна, а также некий боевой вид.

Возможность крепежа разных аксессуаров на силовик - ответственное преимущество данного типа багажника. К нему крепятся дачные инструменты, люстры, санд-треки, веткоотбойники и каждые дополнения, которые автомобилист посчитает нужными.

Определить подробнее о тюнинге собственными руками возможно тут.

также не помешает информация о лифте подвески и кузова, подробнее в этой статье .

Минусы экспедиционника

Экспедиционный багажник на крышу Шевроле Нива имеет и последовательность недочётов:

  • нехорошая аэродинамика;
  • открытый груз.

Конечно, закрытый обтекаемый бокс не создает таковой сопротивляемости воздуху, как силовик. Груз в боксе закрыт, и ему не страшен снег и дождь. Но в нем ни доски не перевезешь, ни яблоки с дачи. А поездка по лесным дорожкам через ветви деревьев может стать для пластмассового бокса легко критичной: как позже с поцарапанным багажником ездить по городу?

Аэродинамические характеристики силовика возможно увеличить за счет усовершенствования конструкции, а груз возможно пленкой и закрепить шпагатами. Цена багажника экспедиционного на Ниву Шевроле не отличается от бокса: оба вида возможно купить за 10-15 000 руб.

К вопросу об аэродинамике. Джип - не гоночный автомобиль, и ехать на дачу либо рыбалку на высокой скорости совсем ненужно. Не думайте, что экспедиционник существенно снизит скорость авто: 90 км/час в полной мере хватит для поездки за город.

Мнение о шумовом эффекте от экспедиционника не оправдано. заглушка и Герметичная сварка профилей торцов ликвидируют любой шум при перемещении. Возможно взглянуть фото экспедиционного багажника на Ниву Шевроле .

Материал изготовления

Какой металл лучше - алюминий либо сталь? Конечно, алюминий побеждает по весу, что скажется на экономии горючего. Но ударные весовые нагрузки этот металл не выдерживает. Вторым недочётом алюминиевой модификации есть ее сборная конструкция - на болтах.

Чем это угрожает, вы сможете додуматься: при встрясках конструкция может разобраться по запчастям. Другими словами, алюминиевый экспедиционный багажник на Ниву Шевроле покупать ненужно.

Стальной экспедиционник характеризуется громадным запасом прочности, а при опрокидывания автомобили при аварии сможет уберечь крышу от повреждений. По стоимости таковой силовик - существенно дешевле. Так что, все преимущества налицо.

Крепление багажника

К багажнику прилагается набор крепежных материалов, благодаря которым производится инсталляция на крышу Нивы. В набор входят:

Крепление экспедиционного багажника на Ниву Шевроле происходит в такой последовательности:

  1. Собираем кронштейн и опорную площадку.
  2. Отгибаем уплотнитель над дверями в точках крепления багажника и очищаем поверхность.
  3. Наклеиваем на четыре точки крепления двухсторонний скотч, что будет защищать окрашенную поверхность кузова от трения крепежных подробностей.
  4. Крепим кронштейны посредством болтов, прилагая упрочнение.
  5. Накрываем точки крепления уплотнителем.
  6. Фиксируем долгими болтами опорные площадки, на которые устанавливаем корзину багажника.
  7. Сглаживаем корзину, прочно затягиваем болты.
Передние бампера Нива Шевроле фото

Как закрепить экспедиционный багажник на Шевроле Ниву, чтобы он не слетел на ходу? Для этого нужно хорошо затянуть болты. Если вы закрутите болты вольно, площадка будет висеть. Но перетягивать крепежи тоже не нужно: может деформироваться крыша.

Делаем багажник собственными руками

Возможно ли сделать экспедиционный багажник на Ниву Шевроле собственными руками? Если вы можете пользоваться сварочным аппаратом, то это будет просто. Для работы пригодится:

  • сварочный аппарат;
  • трубы квадратного сечения;
  • крепежные элементы.

Сначала нужно составить чертеж экспедиционного багажника на Ниву Шевроле, учитывая расстояния между креплениями. Потом следуйте инструкции:

  1. Делаем платформу с бортами, которая складывается из днища и рамы. Раму направляться сварить из труб диаметром 20х20, а днище возможно сделать из железной сетки.
  2. Загрунтуйте платформу, высушите и окрасьте тёмной краской по металлу.
  3. Точки крепления под уплотнителем укрепите втулками, потом приварите к ним платформу.
  4. Для дополнительного освещения установите на багажник фары.
Передние бампера Нива Шевроле фото

Также возможно присоединить к корзине ремни для крепления грузов. Экспедиционный багажник на Шеви Ниву готов.

Совет: если вы планируете разместить на багажнике фары, купите генератор увеличенной мощности. В другом случае бортовая сеть скоро выйдет из строя.

Результат

Наличие экспедиционника с багажом - это дополнительная нагрузка на двигатель. Удобство в перевозке грузов будет компенсироваться понижением аэродинамических скорости и свойств, и вдобавок повышенным расходом горючего.

Увликательное и интересное видео с ютуба о передние бампера нива шевроле фото, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found