Панель приборов ваз 2123 Шевроле Нива





Кенгурятник на Ниву собственными руками: установка, фото

Панель приборов ваз 2123 Шевроле Нива

Многие мечтают о внедорожнике, которому не будут страшны никакие ямы и ухабы. Но не у всех имеется достаточное количество средств на приобретение подобного транспортного средства. Исходя из этого исходя из этого взгляд падает на отечественного производителя. Что может предложить АвтоВАЗ? Все не забывают легендарный автомобиль - ВАЗ-2121, более известный как Нива.

В обзоре повествуется об панель приборов ваз 2123 шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Он стал культовым внедорожником на современном рынке отечественных машин. За что его так обожают? Да в первую очередь за то, что джип создавался россиянами для самих же россиян. Была учтена практически вся специфика дорог, к тому же возможные трудности, с которыми предстоит встретиться. Иногда базовой комплектации через чур мало, и тогда становится вопрос о том, чтобы установить кенгурятник на Ниву-2121.

В чем главная задача кенгурятника?

Перед тем как рассматривать все добрые и отрицательные качества данного элемента, направляться вначале разобраться, для чего он нужен.

Увликательные новости про панель приборов ваз 2123 шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Самая главная задача - сохранение целостности кузова, к тому же узлов, расположенных в передней части авто, от разнообразных столкновений. Грамотно и правильно подобранный кенгурятник на Ниву, фото которого представлено ниже, способен не только укрепить корпус, но и преобразить наружность, сделав машину более агрессивной.

Это не основное назначение этого конструктивного элемента. Многие умельцы применяют кенгурятник в качестве базы для установки дополнительного навесного оборудования. Как правило, это вероятно дополнительный свет, крепление лебедки.

Выбор конструкции

Кенгурятник на Ниву-Шевроле, как и все второе навесное оборудование, может подразделяться всего на два вида: тыловые конструкции, к тому же фронтальные. Самыми распространенными на сегодня считаются фронтальные, те, что устанавливаются на переднюю часть. Тыловые, они же задние, не пользуются такой популярностью. Без оглядки на то, что опыт говорит, что зря. Все по причине того, что корпус транспортного средства подвергается повреждениям как спереди, совсем правильно так же и сзади. Тыловой кенгурятник играется весьма важную роль, соизмеримую с важностью передней конструкции.

Свободное изготовление

Если в базовой комплектации на Ниве не предусмотрен кенгурятник, то его вероятно купить раздельно или же изготовить самостоятельно в зависимости от личных предпочтений. Чтобы мечта стала явью, необходимо пройти пару этапов. Первый - проведение нужных замеров, позже набросок на бумаге и изготовление чертежей. После того как было издано постановление о том, какой все же должен быть защитный каркас, вероятно приступать к подготовке нужных материалов и инструментов. И завершающий этап - конкретно изготовление и последующая установка.

С чертежами все легко: если не получается начертить самостоятельно, вероятно найти уже готовый шаблон. После корректировки по собственным предпочтениям можно считать, что этот этап пройден.

Материал

На выборе материала нужно остановиться более подробно. Идеальный вариант - использование нержавеющей, предварительно полированной, стали. Это не только великолепно выглядит, но и более практично на деле. Если подобный материал слишком дорогой или вовсе отсутствует, подойдет и катаная железная труба. Нужно выделить, что крашеные элементы после каждой поездки по распутью нужно будет подкрашивать. С нержавейкой подобных проблем нет, но она значительно дороже.

Для таких внедорожников, как Нива, употребляется в основном труба с диаметром 50 или 60 мм. От вида материала будет зависеть не только наружность, но и свойство делать задачи.

Изготовление

Процесс изготовления требует наличия умелого инструмента, к тому же точности проведения работ. Выполнив разметку на уже заготовленных трубах, вероятно затевать придавать им будущую форму. Для резки возможно использование отрезной машинки или газового резака, в то время как для сваривания лучше использовать аргонно-дуговой аппарат. Только такой инструмент разрешит в будущем выполнить швы, которые вероятно будет зашлифовать и при необходимости отполировать. После завершения полировки предстоит установка кенгурятника на Ниву, тут стоит уделить отдельное внимание точности, к тому же соответствию соприкасающихся элементов. Если все будет выполнено правильно, кенгурятник приобретёт вид цельной трубы.

Подготовка кузова

После изготовления кенгурятника на Ниву, перед установкой, кузов необходимо подготовить. В этом случае понадобится просторный гараж. Необходимо заготовить пару частей коробчатого профиля либо же круглой трубы, все зависит от того, из чего изготовлен сам кенгурятник на Ниву-Шевроле. Все работы выполняются поэтапно:

  • В первую очередь стоит снять штатный бампер и разобрать переднюю часть внедорожника. Если имеется какие-то декоративные элементы на месте, где планируется установка кенгурина, их тоже стоит снять, чтобы не повредить.
  • Изготовить макет крепления. Для этого подойдет любой материал, с которым комфортно трудиться. В совершенном случае разработка модели на компьютере. Все зависит от желания и средств. После изготовления так называемой выкройки необходимо все шепетильно проверить, чтобы убедиться, что ничего не утрачено.
  • Кенгурятник на Ниву собственными руками вероятно установить только после доработки лонжеронов. Стоит помнить и о том, что дополнительное навесное оборудование повысит массу передней части в среднем на 15-20 кг. В стандартных комплектациях Нивы каркас не может выдержать подобную нагрузку и со временем будет разрушаться. Чтобы решить подобную проблему, необходимо использовать особенные пластины, которые смогут усилить конструкцию. Потом обработать поверхность антикоррозийным средством.

Установка

Нужно забрать готовый макет и вырезать части бампера. В зависимости от материала, к тому же его толщины вероятно использовать дрель и специализированные ножницы либо же газовую горелку.

Установка кенгурятника на Ниву предусматривает последующий изгиб профиля. Чтобы упростить эту задачу и повысить прочность изделия, лучше предварительно сделать мелкие надрезы с внутренней стороны. Только потом вероятно монтировать кенгурятник на металлические пластины.

Собранный каркас нужно проверить, нет ли где изломов, к тому же вторых повреждений. Только потом кенгурин вероятно закрепить.

Стоит помнить о том, что не разрещаеться сходу сильно закреплять кенгурин. Все по причине того, что при нанесении удара конструкция подобающа согнуться. Так он защитит раму, к тому же лонжероны от повреждений. Но это возможно только при сильном ударе, к примеру, о столб, или столкновении со встречным автомобилем на высокой скорости. Небольшие деревья и кусты не страшны ни кенгурятнику, ни корпусу машины.

Панель приборов ваз 2123 Шевроле Нива

Покраска

После установки, если кенгурятник изготовлен из чёрного металла, его нужно покрасить. Это один из важных этапов, потому, что от него зависит не только внешний вид, но и срок работы. Правильно подобранный лакокрасочный материал способен многократно продолжить ресурс кенгурятника. Если он выполнен из нержавейки, то необходимость покраски исчезает. Его достаточно будет отполировать и покрыть лаком.

Добавить комментарий

Увликательное и интересное видео с ютуба о панель приборов ваз 2123 шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found