Ошибки Нива Шевроле





Новая Шевроле Niva заморожена. Что ожидает проект дальше?

Ошибки Нива Шевроле

18 марта 2015 года концерн GM заявил о реструктуризации бизнес-модели в РФ. В частности, до конца этого года российский рынок покинут бренд Опель и большинство моделей Шевроле за исключением дорогих Corvette, Camaro и Tahoe. А как же новая Niva?

Шаткое положение новой Нивы

С 2016 года концерн GM на русском рынке будет представлен лишь премиум-брендом Cadillac и имиджевыми моделями Шевроле Corvette, Camaro и Tahoe.

В обзоре повествуется об ошибки нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Ошибки Нива Шевроле
Такое ответ даст компании избежать ответственных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной возможностью, заявил президент GM Дэн Амманн в официальном сообщении GM . По этой же причине завод GM в Санкт-Петербурге будет законсервирован к Июню 2015 года, контрактное производство по заказам GM на ГАЗе в Нижнем Новгороде закончится в течение года, а сотрудничество с Автотором в Калининграде, которому американская компания заказывала выпуск собственных машин, уже закончено.

Увликательные новости про ошибки нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Но так как имеется еще совместное предприятие GM-AVTOVAZ и принадлежащий ему строящийся завод в Тольятти, что должен был создавать джип Шевроле Niva нового поколения с начальным сроком запуска на рынок в начале 2016 года. За пару дней до официального сообщения компании о смене бизнес-модели показались сведенья о приостановке строительства завода по причине конфликта с генподрядчиком.

А позднее показалось официальное сообщение GM, в котором указано: Совместное предприятие GM-AVTOVAZ продолжит создавать и реализовывать Шевроле NIVA текущего поколения. Что будет происходить со строящимся заводом и с Нивой нового поколения, не уточняется, но многие СМИ поспешили сделать вывод, что от запуска новой модели решено отказаться. Вывод, мягко говоря, не лишен основания, но пока всё не так конкретно: персональный источник Kolesa.ru на GM-AVTOVAZ пролил свет на обстановку и сообщил подробности, которыми мы спешим поделиться.

История конфликта

Проект строительства нового завода GM-AVTOVAZ и запуск новой модели лихорадит не в в первый раз. Вероятно заявить, что текущее положение да да и то, что ему предшествовало, — это звенья одной цепи. Началось всё в декабре 2014 года, когда появились сведенья, что запуск новой Шевроле Niva вероятно отложен примерно на 6-ть месяцев . а причиной было как раз отставание в сроках строительства завода в Особой экономической территории Тольятти. Но тогда ситуация (как минимум для непосвященных в подробности) была далека от патовой, тем более что в начале Марта 2015 года поступили помой-му добрые новости: правительство Самарской области готово помогать с запуском новой Нивы в производство . предоставив гарантии для получения СП льготного кредита.

Но фактически через пару недель стало ясно, что это вряд ли окажет помощь решить текущие проблемы: СП GM-AVTOVAZ и его "дочка" JV-Systems, занимающаяся постройкой нового завода, порвали контракт с генподрядчиком ОАО Автозаводстрой.

Спор хозяйствующих субъектов обширно освещался в прессе, но до настоящего момента, грубо говоря, известна позиция только одной стороны — 13 марта последовательность изданий ссылаясь на источники в Автозаводстрое сообщили следующее: предприятие GM-AVTOVAZ якобы прекратило финансирование проекта в июле 2014 года (через год после начала строительства), после чего строительство велось на деньги генподрядчика — кредиты банков ВТБ и Глобэкс.

GM-AVTOVAZ должен был возобновить финансирование в декабре, но после некоторых отсрочек в начале Марта 2015 года заявил о разрыве соглашения, оставшись обязан сумму порядка 1-1,5 млрд рублей. Но персональный источник Kolesa.ru на СП GM-AVTOVAZ информирует практически обратное.

Что сейчас происходит с новой Шевроле Niva

Сейчас тестовые автомобили (фактически мулы-агрегатоносители) прошли последовательность опробований, строго придерживаясь графика. В частности, пройдены ходовые опробования в Италии, Испании, Швеции, закончен комплекс экстремальных зимних тестов в Когалыме.

Никаких серьёзных отклонений в работе агрегатов и узлов не выявлено, тесты шли в штатном порядке, с полной гарантией закончиться в срок. По отечественным данным, полный комплекс опробований новой Нивы должен был завершиться в начале 2016 года — такая дата была назначена с учетом скорректировнного на 6-ть месяцев графика запуска производства, когда стало ясно, что запустить конвейер нового завода не окажется раньше середины 2016 года.

Но, как мы знаем, ситуация с того времени еще более усложнилась. Как писал сайт РБК, предприятие сейчас ищет деньги . а о том, что правительство Самарской области поучаствует в выдаче льготного кредита для GM-AVTOVAZ, писал и отечественный сайт.

Учитывая озвученную в этой статье позицию предприятия по строительному конфликту, вероятно высказать предположение, что деньги нужны не только и не столько на окончание строительства, сколько на финальную фазу опробований, подготовку документации к передаче в производство и многие другие потребности, сопровождающие запуск автомобиля в серию.

Вместе с тем положение GM-AVTOVAZ сейчас сложное — продажи текущего поколения Niva падают, причем стремительнее, чем уменьшается на протяжении кризиса рынок. АВТОВАЗ, поставляющий комплектующие для сборки внедорожников (кузов, силовой агрегат), чуть ли поддержит давешнего партнера, потому, что сотрудничество должно было подойти к концу с запуском новой Нивы, имеющей личный собственное, в полной мере отвязанное от АВТОВАЗа производство.

Только вот будет ли сейчас это производство, в особенности учитывая тот факт, что еще один большой брат, концерн GM, фактически заявил об отказе от новой Нивы, ограничившись заявлением о том, что выпуск нынешней Нивы продолжится? И сможет ли в этих сложных условиях немолодая нынешняя Шевроле Niva спасти GM-AVTOVAZ?

Держаться корней

Как ни необычно, предпосылки для этого имеется. Джип Шевроле Niva, выпускающийся с 2002 года, имеет теоретические шансы прибавить в продажах — подобно тому, как недавно в топы рынка выбилась его сестра , вазовская Lada 4#215;4. У Шевроле Niva высокая локализация производства (порядка 85%), и это событие в условиях валютных колебаний сыграло на руку джиэмовцам: как заметил глава предприятия Джеффри Гловер, цены на Ниву поднялись лишь на 10%, в то время как у некоторых вторых производителей, создающих внедорожники в бюджетном сегменте, рост цен составил порядка 30%. Но это еще не всё — 18 марта 2015 года Гловер виделся с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, и в следствии этой встречи правительство вторично выразило готовность поддержать проект.

По отечественным данным, предприятие GM-AVTOVAZ трудится как и в любой момент, сборка автомобилей ведется пять дней в неделю, по двухсменному графику, сокращений персонала не планируется. Мы будем наблюдать за развитием обстановки.

Выбор авто / Подержанные авто

Так легко, что даже скучно: ремонт и обслуживание Hyundai Grandeur IV

Grandeur относится к категории неизвестных работ известного автора: в отличие от десятков тысяч Сонат и Элантр, к тому же сотен тысяч Выговоров и Солярисов, Грандеров в РФ фактически довольно много. А зря: машина очень даже

Эй, на барже: тест на знание автомобилей ГАЗ

Мы уже успели проверить ваши знания по части самых популярных автомобилей страны ВАЗов, и самых титулованных спортивных машин СССР Москвичей. Но как минимум еще один автомобильный завод создавал легковушки, снискавшие не

Подмечаем за салоном машины удаленно: обзор автомобильной GSM-камеры

Недавно мы тестировали недорогой китайский датчик перемещения с GSM-модулем, что может послужить нужным дополнением к автосигнализации, удлинив сигнал тревоги на неограниченное расстояние благодаря сотовой связи.

Выбор подержанных авто Замечать все

Свистать всех на палубу: обзор самого огромного в мире самосвала БЕЛАЗ-75710

Мне частенько приходится фотографировать машины снизу: ходовую часть, элементы трансмиссии и другие вещи, невидимые сверху. Как правило, для этого необходимо использовать подъёмник, в другом случае под машину не забраться. А вот

Тарзан возвращается? Тест-драйв полноприводной Lada Kalina XXL

Боковым зрением ловлю в трафике очень необыкновенный автомобиль помой-му несложной кузов Калины, но сидит непривычно высоко. Огромные колёса, широкие арки, ладный обвес. Тут разумеется угадываются гены в далеком прошлом ушедшего в историю

Искромет: тест-драйв Hyundai Creta

Лучше, конечно, поздно, чем никогда. Субкомпактный кроссовер Hyundai был нужен очень в далеком прошлом, и покажись он на год раньше, то имел возможность уже принести компании пару миллион долларов прибыли. Крету ожидали, и она приехала,

Мифы и реальность: какие слухи ходили о Волге ГАЗ-24 в СССР

Волга ГАЗ-24 в чем-то была для Альянса парадоксальным явлением: тысячи этих машин на улицах и принципиальная невозможность владения ими для многих миллионов граждан. Шарм недоступности рождал байки и слухи, которые чуть

Вся неправда о «горбатом»: развенчиваем мифы и реабилитируем Запорожец

Примитивный, небольшой, тесный, неудобный, ненадежный. Его записали в довольно много забавных рассказов и украсили десятками ярлыков, причем и те и другие обидные, критические и несправедливые. Ну не был он таким! Поездив на самых

Несбывшиеся мечты: экспериментальные Москвичи, которых мы не увидели

К концу шестидесятых годов ситуация на Автомобильном заводе имени Ленинского Комсомола стабилизировалась. С конвейера вовсю сходил Москвич модели 412, что пользовался популярностью как на внутреннем, так и на внешнем

Увликательное и интересное видео с ютуба о ошибки нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found