Нива Шевроле в липецке на авито





Ремонтируем замок зажигания на Шевике. Испытайте вначале его снять ))

Настала очередная поломка, видно поездил годик без поломок и хватит #8212; решил мой Шевик. Неждано-негадано заблокировало ключ в замке зажигания, ставится в первое положение(зажигание), а во второе(стартер) никак ключ не поворачивается, хоть убейте.

Почитал форумы, у Нивы Шевроле эта поломка довольно-таки распространена, но толкового мануала я нигде не нашёл, а потому было необходимо самому ломать голову конкретно на месте, вторыми словами головой под рулевой колонкой )) Сходу решил все фиксировать фото и видео, так что сейчас вам будет несложнее.

В обзоре повествуется об нива шевроле в липецке на авито, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Значится, сняв кожух с рулевой колонки(в том месте 5-6 болтов со всех сторон и резиновый кругляш-муфта около замка), мы видим следующее #8212; сам замок крепится на колонку при помощи дополнительной скобы(слева), которая к самому креплению замка закреплена на превосходнейшие и геморные отрывные болты.

Увликательные новости про нива шевроле в липецке на авито Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

В общем, самая неприятность и не только у меня #8212; это снять этот чертов замок зажигания с рулевой колонки. Крепится он на 4 отрывных болтах, которые специально предназначены чтобы угнать машину было сложнее.

А потому, если сам замок вы чинить не планируете, а просто решили его заменить, то не забудьте купить 4 отрывных болта!

Вторыми словами закрутить их легко, на шляпках имеется шестиугольные головки под ключ, которые при определенном моменте затяга ломаются и остается круглая шляпка.

Вот её-то нам и нужно будет открутить, целых 4 штуки. Получается, поставить легко, а снять #8212; не легко. И это настоящая вправду, поверьте. Кому-то понадобится 10 минут, а кому-то 2 часа да да и то снять не могут, а просто срубают болты зубилом.

Вот они на фото:

Чтобы их выкрутить, нам понадобится мелкое зубильце и молоток, к тому же плоская отвертка на 5 мм, необходимо настоящее.

Нива Шевроле в липецке на авито

Выкручиваем ПРОТИВ часовой стрелки, наставляем зубило, чтобы угол наклона был поострее, чтобы сила удара шла вскольз, а не совсем правильно в шляпку. И стараемся сделать зубилом засечку на шляпке отрывного болта, самое главное тут #8212; стронуть болт с резьбы, чтобы он, прикипевший, начал перемещение.

Таким макаром, переставляя зубило, по 3-4 мм пробивая, прокручиваем болт влево , до тех пор пока он не ослабнет. Тогда его вероятно выкрутить пальцами или пассатижами, если все-таки он не отлично крутится.

Вот так выглядит такой болтик, он идет на конус. Беремся за второй.

Самый тяжёлый будет тот, что справа вверху, в том месте подлезть будет очень сложно, а позднее постарайтесь сделать насечку зубилом, а позднее продолжительной плоской отверткой упирайтесь в эту засечку и негромко подстукивайте. Ставьте отвертку под углом острее к шляпке, чтобы удар шел типа вскольз, но и цеплял чутка.

Кстати, снимали и видео на третьем болте, окрыленные успехом. Посмотрите, думаю станет светло, как их выкручивать. Сорри, руки у друга трясутся, но сущность все равно понятна, она обрисована выше ))

Выкрутив болты, вы практически победили, сейчас заменить сам замок сможете без проблем, тут все достаточно легко, отсоединяете 4 провода #8212; красный, голубой , розовый и чёрный. Правда придется еще открутить сам замок от второй части крепления #8212; крестовой отверткой 3 болтика.

Нива Шевроле в липецке на авито

В центре находится стопор блокировки рулевой колонки!

Выкрутив эти 3 болтика, сможете отсоединить замок зажигания от крепежа или( в нашем случае) сможете дотянуться личинку замка и тем самым его починить.

Замок без ключа выглядит вот так #8212; во все стороны торчат стопоры, которые цепляются при повороте и тем самым развернуть личинку в не дают.

Тогда как же вы вложили ключ в личинку, все штифты должны убраться, тем самым они не будут мешать ключу прокручиваться. В нашем случае у нас торчал 1 штифт слева, что цеплялся и не давал личинке крутится. Мы его подработали надфилем.

Также внимательно осмотрите личинку замка, полностью возможно вы увидите на верхней боковой стороне заусеницы и вдобавок бороздки, которые протоптал ходящий по её верху прижимной штифтик. У нас выяснилось так, что за все время(а машине уже 10 лет) он проделал в теле личинки(внешняя сторона) личный персональный перемещение, что заканчивался тупиком. И в этом положении ключ и блокировался(положение I #8212; зажигание). В том месте также надфилем стачивали проделанную им борозду, делайте угол как вероятно острее. Растолковать очень сложно, так что думайте, как и что должно трудиться. Личинка замка сделана из мягкого материала и за 10 лет она совсем правильно вся износится, задний круглый штифт пробуривает собственную дорожку. Направьте его как нужно и не необходимо будет брать новый замок зажигания.

Для тех, кому занимательнее будет самим отремонтировать замок, можете взглянуть еще одно мелкое видео, как дотянуться личинку.

Ах да, в продаже вероятно найти замки с личинками( 3 штуки #8212; для передних и багажника дверей) #8212; цена примерно 1300 рублей.

Либо берите без личинок #8212; стоит такой 900 рублей, но сейчас у вас будет 2 ключа #8212; один для запуска авто, а второй #8212; для открывания/багажника дверей и закрывания передних. Так что ремонт замка, по-моему вариант очень даже неплохой, побеждаете сходу в 2 номинациях #8212; экономите деньги, к тому же у вас равно как и прежде будет 1 ключ на всё, как и раньше.

Будем признательны, если поделитесь с друзьями:

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле в липецке на авито, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found