Нива Шевроле тест драйв грязь видео





Ренаулт Дастер против УАЗ Патриот и Нива Шевроле

Нива Шевроле тест драйв грязь видео

Н аши друзья из легендарного издания Автоитоги решили совершить личные тесты с разными автомобилями на севере Москвы.

Так нежданно, но отечественные предпочтения в автомобилях ценой переваливающую за 600 тысяч были пару разными. Но но, их увлекательнее сравнивать между собой. В начале тестов мы решили совершить мелкое опробование на асфальтовом покрытии.

В обзоре повествуется об нива шевроле тест драйв грязь видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Местом отечественного сбора было тушинское кольцо, что находится на севере Москвы. Само же место для опробований не менее увлекательное, чем и сами соперники которых мы выбрали. И если Ренаулт Дастер (Duster) на треке ещё имел возможность сойти за надёжную машину, то вот к примеру Шнива (Niva) и УАЗ Патриот (Patriot) вряд ли. Даже представитель работы безопасности на пропускном шлагбауме очень долго проверял списки, что нам в самом деле на трек, а не на несложную парковку для гостей.

Но отечественная команда рвалась именно на трек - кольцо, которое должно было послужить полигоном для яркой оценки управляемости каждого из этих авто.

Увликательные новости про нива шевроле тест драйв грязь видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Каково было отечественное удивление, и этого охранника, что даже УАЗ Патриот (Patriot) полностью с уверенностью вёл себя на этой спортивной автостраде. Даже не смотря на его внушительные габариты, с задним приводом колёс он фактически входил в крутые повороты.
Силовой агрегат у него превосходно тянет на самых низах, коробка передач переключается очень не так долго осталось ждать и с уверенностью чётко. Самое главное, что именно от автомобиля УАЗ Патриот (Patriot) мы ожидали огромных кренов при поворотах и раскачки кузова. Но откроем тайну - победителем в отечественных дисциплинах была всё таки Нива (Niva). При всей собственной неторопливости - разгон до 100 км в час занимает целых 19 секунд, Нива (Niva) так и норовит взболтать собственных пассажиров. Большой ход и мягкость подвески Нивы (Niva) вероятно совсем правильно подмечать в течении её торможения. Передок автомобиля фактически скребёт бампером по асфальтовому покрытию, а зад автомобиля от него отрывается. Но при всём этом Нива (Niva) стремительнее всех останавливается с 60 км/ч.


А вот тормозной путь у автомобиля Renault Duster (Ренаулт Дастер) и УАЗ Патриот (Patriot) были фактически что однообразными. Но тут необходимо учесть тот факт, что автомобиль УАЗ Патриот (Patriot) намного тяжелее по массе и не оснащён совокупностью ABS в отечественной комплектации. Очевидным фаворитом на манёвренность и управляемость, конечно же, стал Ренаулт Дастер (Renault Duster). Лёгкий автомобиль (тяжелее собственного собрата по платформе Рено Логан на 100 кг) с достаточно упругой подвеской, даже автоматическая коробка передач не сломала нам впечатления на опробованиях. В отечественном несложном тесте змейка Ренаулт Дастер (Renault Duster) продемонстрировал лучшее время среди собственных соперников. Да и по тактильным чувствам и ощущениям, он был самым собранным. Преимущество Ренаулт Дастер (Renault Duster) на дороге (асфальт) разумеется огорчило моих друзей, и мои коллеги фактически в один голос внесли предложение мне медлено переходить к настоящим вне-дорожным опробованиям. К примеру, для начала забраться на 400 метров по грунту.

Нива Шевроле тест драйв грязь видео

Тут вероятно было сходу додуматься, что моноприводная версия автомобиля Ренаулт Дастер (Renault Duster) старт проиграла.
Самый уверенный разгон показал УАЗ Патриот (Patriot), именно он составил живую борьбу Renault Duster. Нива (Niva) тут сдалась фактически сходу - сильно уступив, как и в разгоне, так и в яркой выносливости. Так как после второго старта на подъем, температура автомобиля Нивы (Niva Chevrolet) подошла к критической отметке и заезды в гору для неё сразу же закончились. Ренаулт Дастер (Renault Duster) боролся не на судьбу, а на смерть. С автомобилем УАЗ Патриот (Patriot) они пришли к финишу практически совместно. УАЗ Патриот (Patriot) начал проигрывать, когда скорость автомобиля приближалась к отметке в 100 км/ч. Дальше разгон этому автомобилю давался не легко, а вот Ренаулт Дастер (Renault Duster) после довольно много наоборот раскрывал личные возможности, заканчивая собственную борьбу с прокручиванием колёс.


Второй день отечественных опробований чуть не был под срывом. Когда мы добрались до песчаного карьера под городом Звенигород, на отечественном дороги пребывали цементные блоки. Они были вкопаны намертво, как как будто бы бы самый жёсткий фэйс контроль в клуб, отсеивающий лишних. В конечном итоге они для тех, кто нелегально сбрасывает в карьер помои с мусором. Но мы ко мне приехали совсем с другой целью, и в отечественном арсенале достаточно сильное оружие – УАЗ Патриот (UAZ Patriot).
Забегая чуть вперёд - мы вернули цементный блок обратно на его место, конечно, мы обеими руками за чистоту отечественной богатой природы! Но эта цементная преграда для нас была вовсе не последним опробованием. Карьер этот уже давно не действующий. На сегодня это единственный привычный для нас въезд в него, не считая этого, угол съезда 40 градусов, и очень сильно размыт дождем! Грозный внешний вид УАЗ Патриот (UAZ Patriot) разумеется намекал - Я в этот самый момент проеду! Я могу, мне всё равняется!. После его уверенных намёков, именно на нём мы и начали разведку данной местности, для поиска другого более простого въезда в этот карьер. Так как все очевидно осознавали, что спуститься смогут все автомобили, даже Ренаулт Дастер (Renault Duster). Но вот забраться обратно, даже в том случае, если по сухому покрытию, французский автомобиль Дастер (Duster) вряд ли осилит.

УАЗ Патриот (Patriot) при спуске съехал легко. Разведка за десять минут дала кое-какие результаты. Не так долго осталось ждать мы нашли ещё один еле заметный въезд в карьер с грунтовой дорогой без лишнего экстрима. Только эта грунтовая дорога упиралась в ворота строительного города с достаточно строгой охраной, которая категорично запретила согласованный с ними же въезд. Мало поразмыслив, что нужен будет нам только не согласованный выезд, была дана отмашка спускать всех вниз.
Вторым автомобилем была Нива (Niva). Она вполне также как и УАЗ Патриот (Patriot) полностью с уверенностью спустилась с крутого склона. Только лишь с мелким отрывом задних колёс от песка из-за её маленькой базы. Больше всего наших переживаний и нервов было за авто Ренаулт Дастер (Renault Duster). Даже тогда как он стоял рядом с этим спуском, было больно замечать на него. А тогда как он начал спуск, из-за его короткоходной подвески, заднее колесо оторвалось от земли очень сильно. Нам показалось, что Ренаулт Дастер (Renault Duster) вообще движется только на 2-х передних колёсах. От такого захватывающего зрелища, один из отечественных друзей даже отвернулся на некое время. Но и Ренаулт Дастер (Renault Duster) удачно спустился с крутого склона в карьер, лишь мало задев картером двигателя.

В принципе, как практически и со спуском, в самом карьере моноприводный французский автомобиль Duster не отставал от своих полноприводных автомобилей соперников, созданных у нас, в которой дороги и вовсе отсутствуют. Соглашусь Вам, что кошмар мой был мало притуплен из-за внутренней уверенности в бесстрашии Ренаулт Дастер -а (Renault Duster) на распутье пускай и с моноприводом. Благополучно выбравшись при участии автомобиля УАЗ Патриот (UAZ Patriot), мы решили совершить один супер тест. Проколесив на машинах по карьеру, мы направились в Москву подводить итоги, о отечественном мало неординарном сравнении среди этих авто. Очевидно, и всем ясно, что, быть может, ни в одном уме никогда бы не показались такие мысли о выборе между моноприводным автомобилем Ренаулт Дастер (Renault Duster), Нива (Шевроле Niva) и УАЗ Патриот (UAZ Patriot Pikup). Даже если с учётом того, что на все автомобили цена однообразная. Уж совсем они разные. Ренаулт Дастер (Renault Duster) – это совсем правильно муниципальный житель. С его огромным клиренсом и моноприводом не страшны дороги отечественного производства, но в незнакомые Вам места лучше не заглядывать. Нива Шевроле (Шевроле Niva) - любому дачнику самое оно, дачник никуда не спешит и ему очень важно в любую погоду довезти собственную семью и саженцы до любимого участка. А вот УАЗ Патриот (UAZ Patriot), в частности пикап, это идеальное исполнение для заядлых охотников и рыбаков. По городу с автомобилем УАЗ Патриот (UAZ Patriot) не совсем комфортно, как к примеру на распутье. Исходя из этого мы определили что явных фаворитов претендентов среди всех отечественных участников нет – победила дружба. Но автомобиль Ренаулт Дастер всё таки для города! Ожидаемый Ренаулт Дастер - made in Russia часть 2.

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле тест драйв грязь видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found