Нива Шевроле с пробегом в костромской области





Как ремонтироваться -или очумелые ручки.

Нива Шевроле с пробегом в костромской области

А началось все с решения заменить гидро натяжитель, на Пилотовский. Купив гидро натяжитель. уверенным шагом отправился в гараж, думая, делов то на 20 минут. Но не тут то было. Открыв капот и испытал ,подлезть к 2 гайкам. я понял что. гимморой будет по полной.Говорят что один снаряд, два раза в одно место. не попадает. Полная чушь, заявляю со знанием дела, у меня головка 3 раза попадала, между блоком и еще какой то хреновиной.

В обзоре повествуется об нива шевроле с пробегом в костромской области, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

И извлекал я ее только продолжительной отверткой, с магнитом на финише. В следствии было необходимо снимать с низу, пыльник и защиту. Но нет худа. без добра, заоднем протянул поддон, где смог подлезть. Все гайки еле закручены. Меньше когда в очередной раз уронив гайку, и матеря от души тех кто так все ,понапихал, я задался вопросом. Конструкторы, вероятно думали. что людям самим, нехрен ремонтировать машину, пускай едут на сервис. Их бы всех собрать, вывести в глушь, и посмотреть ка они будут ремонтировать сломанный автомобиль.

Увликательные новости про нива шевроле с пробегом в костромской области Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

У кого еще был подобный ремонт, делитесь опытом.Всех с днем победы.

Открою тебе страшную тайну, конструкторы вообще над этим не задумываються :)) в другом случае нам не приходилось бы удалять гланды через жопу :)) Как пример: чтобы снять турбину приходиться снять мотор:))

В полной мере согласен, раньше у меня была капейка, дак в том месте практически, везде вероятно было подлезть. Да и на ниве 2121 тоже. А тут легко какой то геморрой. Чтобы подлезть к радиатору спереди ,нужно снять бампер.Кто придумал соединить решетку с бампером,нужно идти и срочно проверяться в дурке. Где это видано. чтобы поменять сигнал,нужно снимать бампер?

интересно. с чего пришло ответ поменять гидронятяжитель? и чем лучше этот пилотский?

Да тут все легко, цепь может перескочить, и натяжитель разбивает. Кстати с 2015 на 21214 с завода хотят ставить. механический натяжитель.

имхо: жестко фиксированный механизм ГРМ это ЗЛО.

Интересно по какой причине? Или когда в морозы нет давления и цепь грохочет, это что? Добро или зло? Аргументируйте пожалуйста.

я же отметил:имхо. зимой применяя соответствующие низким температурам масло, оно превосходно справляется и это относится ресурса всего двигателя в целом.т.имеется заменив механическим нятяжителем оно не решает проблему низкого давления в морозы. И позднее, жёсткий механический натяжитель запланирован на двух рядную цепь, т.имеется более не сильный цепь компенсировали плавающим натяжителем.

Я тебе так скажу.
Всю эту гидро мутотень выкинул без сожаления в помойку на двух машинах! и ветхого и нового типа.
неприятность одна и известна: грохот цепи пару секунд при запуске,(до тех пор до тех пор пока масло не даванёт) .даже этих пару секунд хватает что бы раскерачить успокоитель, к тому же возможен перескок цепи, при установке механического натяжителя пилот эта продлема решается раз и совсем.
сам лично проехал с пилотом порядка 250000км.

пилот сейчас не айс. или подделок много у меня на последних двух зубчики сточило и грохот. за 5ткм. поставил непроизвольный, но винтовой isai.

Нива Шевроле с пробегом в костромской области

В том месте задумка была не плохая, но как в любую секунду мало не доработали конструктора, схалтурили производители (качество и качество обработки метала) в итоге имеем такой геморой:))

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле с пробегом в костромской области, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found