Нива Шевроле продажа в москве с пробегом





5.1. Сцепление

Нива Шевроле продажа в москве с пробегом

Рис. 5.1. Сцепление в сборе: 1 – картер сцепления; 2 – маховик; 3 – болт крепления кожуха сцепления к маховику; 4 – ведомый диск; 5 – нажимной диск; 6 – кожух сцепления; 7 – муфта выключения сцепления; 8 – первичный вал коробки передач; 9 – вилка выключения сцепления; 10 – центральная нажимная пружина

На автомобиле установлено однодисковое, сухое, постоянно замкнутое сцепление с центральной диафрагменной пружиной.

В обзоре повествуется об нива шевроле продажа в москве с пробегом, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Устройство сцепления показано на рис. 5.1 .

Рис. 5.2. Привод выключения сцепления: 1 – трубка; 2 – главный цилиндр; 3 – гайка крепления главного цилиндра; 4 – кронштейн педалей; 5 – муфта выключения сцепления; 6 – шаровая опора; 7 – вилка выключения сцепления; 8 – чехол вилки выключения сцепления; 9 – болт крепления кронштейна; 10 – кронштейн; 11 – рабочий цилиндр; 12 – клапан для удаления воздуха; 13 – ось педали сцепления; 14 – педаль сцепления; 15 – стопорная скоба; 16 – толкатель главного цилиндра; 17 – втулка; 18 – стопорная скоба; 19 – втулка

Увликательные новости про нива шевроле продажа в москве с пробегом Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Привод сцепления гидравлический, беззазорный, с автоматической компенсацией износа фрикционных накладок ведомого диска. Привод складывается из главного 2 (рис. 5.2 ) и рабочего 11 цилиндров, педали сцепления, гидропривода 1 шланга сцепления и трубки выключения.

Нива Шевроле продажа в москве с пробегом

Чтобы сцепление служило продолжительно и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления.

Эту вредную привычку в большинстве случаев берут в течении обучения вождению в автошколах из боязни не успеть отключить сцепление в течении остановки автомобиля. Не считая стремительной усталости ноги, находящейся все время над педалью, сцепление узнается хоть мало, но выжато, и ведомый диск наровне с этим пробуксовывает и изнашивается. Кроме этого, без оглядки на то, что выжимной подшипник и запланирован на работу в режиме постоянного вращения, он при надавленной чуть-чуть педали находится под повышенной нагрузкой, и его ресурс снижается.

По той же причине не рекомендуем подолгу держать сцепление в отключённом состоянии (к примеру, в пробках). Если не придется сходу трогаться с места, лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.

Пробуксовку сцепления легко узнать при помощи тахометра. Если на ходу при резком нажатии на педаль акселератора обороты скоро растут, а позднее мало падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта.

Проверка состояния сцепления

Удостоверьтесь в надежности состояние сцепления следующими способами.

1. Включите нейтральную передачу в коробке передач, разрешите войти двигатель автомобиля и прогрейте его до рабочей температуры. При работе двигателя с минимальной частотой вращения коленчатого вала отключите сцепление (надавите на педаль) и включите передачу заднего хода. Передача подобающа включаться без скрежета, стука и других посторонних шумов.

2. На ходу автомобиля переключайте передачи. Все передачи должны включаться без скрежета, стука и других посторонних шумов.

3. При разгоне автомобиля подобающа наблюдаться пропорциональность между увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя и увеличением скорости перемещения автомобиля ( сцепление не должно «буксовать»). Пробуксовку сцепления легко узнать при помощи тахометра. Если на ходу при резком нажатии на педаль акселератора обороты скоро растут, а позднее чуть падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта.

Если указанные показатели простой работы сцепления отсутствуют, испытайте удалить воздух из гидропривода сцепления. Если прокачка гидропривода не стала причиной желаемому результату , снимите сцепление для ремонта.

Прокачка гидропривода сцепления

Если при надавленной до упора педали сцепление выключается не в полной мере («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидроприводе сцепления имеется воздух. Удалите его прокачкой привода.

Кроме этого, прокачка выполняется при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов совокупности, связанного с ее разгерметизацией.

Вам потребуются: ключ «на 8», шланг для прокачки, емкость для тормозной жидкости, тормозная жидкость .

Снятие и установка главного цилиндра привода сцепления

Главный цилиндр снимайте для замены или ремонта при утечке жидкости, неполном выключении сцепления (вероятно позвано утечкой жидкости или износом манжет), к тому же при неполном включении сцепления (в следствии засорения компенсационного отверстия или его перекрытия разбухшей манжетой).

Вам потребуются: ключ «на 13» (торцовая головка с удлинителем), пассатижи, резиновая груша.

1. Откачайте резиновой грушей жидкость из бачка.

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле продажа в москве с пробегом, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found