Нива Шевроле подержанные цена





Трос ручного тормоза, тормозные колодки, масло

Нива Шевроле подержанные цена

Отходив мало более 90 тысяч километров, порвался трос ручного тормоза. Тот что задний и продолжительный. Сейчас при каждом ТО подтягивали ручник, но это слабо помогало ручник скорее не трудился, чем трудился. Исходя из этого неудобств от его окончательного прихода в нерабочее состояние я фактически не почувствовал.

В обзоре повествуется об нива шевроле подержанные цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.


На замену было приобретено изделие Димитровградского завода тросов привода Автопартнер трос ручного тормоза задний в сборе с каталожным номером 2123-3508180. Цена вопроса полностью радостная 56 гривен (примерно $). После замены обрывков на новый трос ручного тормоза ручник взял. Машина с уверенностью держится на любом склоне, тронуться с выжатым ручником быть может, но это сходу ощущается. Кое-какие мои коллеги со знанием дела утверждают, что ручник на Шевроле Нива не работает в принципе и этим не нужно заморачиваться вообще.

Увликательные новости про нива шевроле подержанные цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Но, мой опыт это опровергает. Кстати, на новой машине ручник тоже трудился, на какое количество я помню, полностью приемлемо.

Также пришло время поменять передние тормозные колодки. По традиции приобрел продукцию украинского бренда DAfmi. Напомню, на всякий случай, что колодки от несложной Нивы очень даже подходят для Шевроле Нивы. За 40 гривен ($5) был куплен набор колодок DAfmi SM (Д301СМ). Колодки мне эти понравились, т.к.

трудятся тихо и продолжительно (хватило 19 тыс. км).

Нива Шевроле подержанные цена

Пользуясь случаем, поменял и масло. Как и в прошедший раз, было залито моторное масло Bizol Gas Energy 10W-40 (205 грн.=$16 за 4 л), которое позиционируется как масло для двигателей трудящихся на газу. ну, и фильтр масла, конечно, тоже новый было необходимо ставить KNECHT OC384 (25 грн.=$3,06). Желаю подчернуть, что между заменами было необходимо мало масла (примерно 200 г) долить, т.к. застучали гидрокомпенсаторы. Между заменами наездил 9500 км. В прошедший раз между заменами масла не доливал.

Работа по замене троса ручного тормоза, передних тормозных колодок и замене масла в двигателе обошлась в 200 гривен ($17).

Пробег 91500 км

З.Ы. Если внимательно относиться к цифрам из материала выше, то может показаться неверным перевод гривен в баксы. Это разъясняется тем, что запчасти покупались в разное время, а курс по ходу существенно изменялся.

Другие материалы рубрики

Поменял тормозные колодки семь дней назад (пробег 36500) поменял тормозные колодки. Прошлые какого-то российского производителя (увы, забыл какого, т.к. стоили весьма дешево и отх.

Выхлопная совокупность шнивы Я уже писал, что сейчас моя Шевроле Нива может ездить на газу. На протяжении модернизации выхлопной совокупности были удалены родные глушитель и резонатор.

Нива и Основной цилиндр сцепления. Меняем главной цилиндр сцепления Шевроле Нива на копеечный. Как-то прошедшей зимой прекратили после простоя передачи включаться. Паническая диагностик.

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле подержанные цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found