Нива Шевроле официальный сайт тюмени





1. Техническое описание

Нива Шевроле официальный сайт тюмени

Техническое описание Автомобиль Audi 80 пользуется огромной популярностью у клиентов уже много лет. Более 4,1 млн автомобилей этой серии было реализовано с 1972 года. Эта глава кратко познакомит вас с устройством автомобиля.

Двигатели Модели Audi 80 комплектуются пятью бензиновыми двигателями. Гамма двигателей простирается от экономичных 4-цилиндровых моторов до комфортных и превосходных вариантов, таких как однорядный 5-цилиндровый и V-образный 6-цилиндровый двигатели.

В обзоре повествуется об нива шевроле официальный сайт тюмени, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

В частности, это: 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 66 кВт (90 л. с.) 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощнос.

Коробки передач 5-ступенчатая механическая коробка передач имеется серийной на большинстве моделей Audi 80. Четыре переднеприводные модели с бензиновыми двигателями предлагаются со особенным оборудованием – электронно/гидравлически управляемой четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Нива Шевроле официальный сайт тюмени

Увликательные новости про нива шевроле официальный сайт тюмени Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Она снабжена двумя программами перемещения: «Е» (экономичная) и «S» (спортивная).

Кузов Благодаря капоту с огромными «четырьмя кольцами» Audi 80 последний среди вторых Audi приобрел современные «домашние» черты. Покрашенные в цвет кузова передний и задний фартуки со встроенными бамперами – это составная часть неспециализированной элегантной формы. Новый Audi в случае если сравнивать с моделями прошедшей серии создаёт решительно более «взрослое» чувство благодаря увеличению.

Шасси Задний мост Для переднеприводных и полноприводных моделей показалась необходимость в новой концепции заднего моста в связи с огромным грузовым отсеком и откидывающейся спинкой заднего сиденья. Единая структура кузова послужила базой для развития как бесприводного, так и ведущего заднего моста в моделях с полным приводом. Для переднеприводных моделей был выбран зад.

15-дюймовые колеса Все модели Audi 80 укомплектованы 15-дюймовыми колесами размера 6 J x 15 (по желанию 7 J х 15). Основная версия шин шириной 195 с отношением высоты/ширины 65 % отличается высоким комфортом при езде и уверенным сцеплением с дорогой. Для всех Audi 80 с бензиновыми двигателями вероятно заказать спортивную версию шасси. Она отличается большей жесткостью и ее до.

Тормозная совокупность В серийное оборудование всех моделей Audi 80 входит регулятор тормозных сил заднего моста. Благодаря ему предотвращается занос автомобиля при торможении. Антиблокировочная совокупность изначально входила в серийное оборудование только полноприводных моделей и моделей с 6-цилиндровыми двигателями, во всех остальных она относилась к дополнительному оборудов.

Сиденья В серийное оборудование входит регулируемое по высоте водительское сиденье, кинематика которого сконструирована так, что она равномерно приподнимает кресло. При перестановке водительского сиденья вперед или назад верную позицию снабжают наклонные направляющие. Если кресло продвигают вперед, то положение водителя на сиденье делается выше. Если кресл.

Пассивная безопасность Действие совокупности безопасности procon-ten представлено стрелками. Положение рулевой колонки и рулевого колеса после лобового столкновения дополнительно нарисовано красным цветом. Audi 80 может считаться весьма надёжным автомобилем благодаря бесконечной оптимизации жесткости кузова серийной установке созданной Audi, сис.

Полный привод На иллюстрации представлен распределительный Torsen-дифференциал в разрезе. 1 – ведущая шестерня (привод к переднему мосту); 2 – полый вал (привод от передаточного механизма); 3 – корпус дифференциала; 4 – фланец/карданный вал (для привода заднего моста); 5 – червяк главной передачи заднего моста; 6 – цил.

Распределительный Torsen-дифференциал Как уже было сказано, распределительный (или межосевой) дифференциал нужен для уравновешивания сил между передним и задним мостами. (Дифференциалы переднего и заднего мостов трудятся независимо от него). Он расположен сзади в одном блоке с коробкой передач. Кстати, наименование Torsen происходит от компании Gleason, производителя коробок п.

Динамика перемещения при сухом дорожном покрытии То, что при плохом сцеплении с дорогой Torsen-дифференциал действует правильно и остроумно, уже невозможно отрицать. Исходя из этого тут приводится дополнительное объяснение того, что происходит в трансмиссии полноприводного автомобиля Audi на сухой дороге: как уже упоминалось, передние колеса проходят на поворотах более продолжительный отрез.

Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей Неспециализированные Если мало поднят передний мост или одно из передних колес, привод отсутствует. Если мало поднят задний мост, привод отсутствует. Если одно из задних колес мало поднято, привод отсутствует, в том случае если не блокирован дифференциал заднего моста. Если карданный вал отделен от коробки передач, привод отсутству.

Блокировка дифференциала заднего моста Дифференциал заднего моста на полноприводных автомобилях снабжен зависимой от скорости блокировкой дифференциала. Блокировка разрешает обоим задним колесам вращаться с однообразной частотой, вторыми словами предотвращает проворачивание одного отдельного колеса. Все это вспоминало как устройство, увеличивающее сцепление колеса с дорого.

Моторный отсек 4-цилиндровые двигатели Вид моторного отсека автомобиля Audi 80 с двигателем мощностью 66 кВт и совокупностью подготовки горючей смеси Mono-Motronic 1 – электромагнитный клапан бачка с активированным углем (вентиляция топливного бака); 2 – крышка гнезда аккумуляторной батареи; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости;.

Систематическое техобслуживание Надёжность и безопасность немыслимы без ухода и техобслуживания. В другом случае не нужно удивляться проблемам с автомобилем. Где и когда направляться «соломки подстелить», написано в подробных управлениях по техобслуживанию, составленных Audi. Сроки научно-технического обслуживания Для отечественного Ауди 80 действуют следующие предписания по техобслуживанию.

Организация рабочего места Если уход за автомобилем обязан оставаться легко хобби, то этому должны соответствовать и внешние условия. В любую секунду ставить автомобиль на опору! Домкраты годятся только чтобы мало поднять автомобиль. Они не могут служить надежной опорой при работах под автомобилем. Даже в самой огромной спешке не забывайте о верной опоре для вашего п.

Смазочные работы Не подмажешь. Это старое правило в особой степени относится к автомобилю, а в нем в первую очередь к смазке двигателя. Потому, что к моторному маслу предъявляются наивысшие требования. Наровне с лучшей смазывающей свойством нужны устойчивость к температурным действиям, устойчивость к старению, свойство выступать в роли охлаждающего средства.

Расход масла Часть моторного масла сгорает в течении смазочного действия. Так что расход масла имеется совсем естественным процессом. Превосходно обкатанные двигатели расходуют 0,2 л на 1000 км, Audi именует максимально допустимым показателем расход 1,0 л на 1000 км. Расход масла вашим Audi 80 зависит от следующих событий: Перелив масла ведет к высокому ра.

Верный выбор моторного масла Два критерия являются решающими при покупке «верного» моторного масла. Масло должно обладать: Верной спецификацией. Обманные этикетки на канистрах весьма редки, потому, что компании-производители взаимно реализовывают контроль друг друга. Верной вязкостью (вязкотекучестью). Она зависит от преимущественной внешней температуры и м.

Замена моторного масла и масляного фильтра Резьбовую пробку маслосливного отверстия вероятно дотянуться только после снятия нижней защиты моторного отсека. Для откручивания лучше всего подойдет накидной ключ. Так откручивается масляный фильтр (1) при помощи ключа-хомута (2). На иллюстрации показан фильтр 4-цилиндрового.

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля Постоянная проверка Уровень рабочей жидкости (№ G 002 000) проверяется в прозрачной емкости, расположенной в левой части моторного отсека. ПОРЯДОК Выполнения Для контроля уровня жидкости покинуть двигатель трудиться на холостом ходу. Поставить колеса в прямое положение. Жидкос.

Проверка уровня масла механической коробки передач Слева: контрольная резьбовая пробка (1) механической коробки передач расположена по направлению перемещения справа на половине высоты корпуса коробки передач. Резьбовая пробка сливного отверстия (2) расположена внизу на коробке передач. Справа: уровень рабочей жидкости в бачке усилителя руля (2) необходимо проверять при работ.

Проверка уровня масла в приводе заднего моста Редуктор заднего моста полноприводной модели Audi 80 наполнен 1,3 л трансмиссионного масла класса вязкости SAE 90 с качественной спецификацией API GL 5. Замена масла не предусмотрена, но предписан контроль за уровнем масла. Перепачканный маслом корпус редуктора заднего моста – это тревожный показатель. В этом случае необходимо.

Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач Постоянная проверка Автоматическая коробка передач наполнена синтетической жидкостью именующиеся Automatic Transmission Fluid. Эта жидкость оказывает помощь как смазочное средство, к тому же для управления гидравлическим давлением в коробке передач. Чтобы она отвечала поставленным требованиям, ATF должна быть проверена и иметь обозн.

Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач Для главной передачи автоматической коробки передач употребляется сорт масла, добрый от того, что употребляется в механической коробке передач. Оно должно иметь вязкость SAE 90 и одну из следующих спецификаций: API GL 5 - MIL-L-2105B Замена масла не предусмотрена, но необходимо осуществлять контроль уро.

Замена ATF При простой эксплуатации план техобслуживания предусматривает замену ATF каждые 60 000 км. Наровне с этим ветхая жидкость отсасывается, и в один момент очищающая масляный поддон и сетчатый масляный фильтр – работа для мастерской Audi.

Смазка тросовых приводов, шарниров и замков План обслуживания Audi предусматривает только пару смазочных работ на кузове автомобиля. Но жизнь показывает, что периодическое смазывание оказывает помощь оставаться легкоходными некоторым местам кузова, из тех, которые как правило скрипят, застревают, рвутся или ржавеют. Наровне с этим направляться учитывать следующее основное правило: ш.

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле официальный сайт тюмени, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found